Блоги #НеизвестнаяАмерика, часть 30: Cовсем забытое прошлое - McFARLAN

#НеизвестнаяАмерика, часть 30: Cовсем забытое прошлое - McFARLAN

11
#НеизвестнаяАмерика, часть 30: Cовсем забытое прошлое - McFARLAN
Александр Ковальчук
Автор Александр Ковальчук / Автожурналист портала autotest.pro

В 1856 году Джон МакФарлан (John McFarlan) основал фабрику по производству конных повозок. По предложению его внука, Гарри, в 1909 году в программу включили автомобили. Все машины этой марки были довольно дорогими и элегантными. При разработке первых моделей фирма экспериментировала с двигателями различных марок, выбрав из них 6-цилиндровый "Браунелл" (Brownell) рабочим объемом 4058 куб.см. Оборудованный им автомобиль назывался "Литтл Сикс" (Little Six). В 1911 году к нему прибавился "Биг Сикс" (Big Six) с верхнеклапанным мотором рабочим объемом 6177 см3.

11c
В 1912 году на рынке появились две новые модели "40/50НР" и "55/65НР", последняя оснащалась пневматическим стартером. Через год фирма объявила, что не намеревается выпускать каждый год новые модели, а будет заниматься сборкой только трех серий: S, Т и М с двигателями в 6,2; 7,4 и 7,8 л соответственно. Все автомобили этих серий имели левостороннее рулевое управление. Через два года модели S и М сняли с производства, а новая серия X, которая была аналогична моделям Т, получила еще более мощный мотор в 9,4 л с электрическим стартером.

11bm
Модель "Найнти" (Ninety) поступила в продажу в 1916 году. Покупателей привлекали интересные особенности: положение рулевого колеса можно было регулировать, а его поверхность обогревалась электрической спиралью; передачи в коробке переключались электромеханическим способом (простым нажатием кнопки).

В 1923 году представили серию TV (Twin Valve) с новым 6-цилиндровым 24-клапанным мотором рабочим объемом 9382 куб.см, разработанным и построенным самим МакФарланом. Серия "TV" оснащалась эффектными кузовами (11 различных вариантов). Самым дорогим был роскошный кабриолет "Никербоккер" (Knickerbocker).
11q

В 1924 году фирма представила экономичную модель SV (Single-Valve) с 6-цилиндровым двигателем "Висконсин" (Wisconsin) в 4397 куб.см. Однако успеха она не добилась и в 1926 году была снята с производства. В том же году начался выпуск серии "Эйтин-Лайн" (Eight-in-Line) с рядным 8-цилиндровым мотором "Лайкоминг" (Lycoming) рабочим объемом 4893 куб.см. Вместе с серией TV она оставалась в производстве до последнего дня существования фирмы.

Наслаждайтесь…

11b

11v

Фото: fountainheadauto.blogspot.com, deluxeblog.it,  и из сети Интернет


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Александр Ковальчук

Александр Ковальчук