Автоспорт В Ле-Мане 2015 вновь победили Porsche. Россияне отметились победой и подиумом в своих классах!

В Ле-Мане 2015 вновь победили Porsche. Россияне отметились победой и подиумом в своих классах!

Cars line up in pit lane for Saturday warm-up
В Ле-Мане 2015 вновь победили Porsche. Россияне отметились победой и подиумом в своих классах!
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

Сегодня днём, 14 июня 2015-го,  закончилась суточная гонка "24 часа Ле-Мана". Весь марафон шла борьба за лидерство между экипажами Porsche и Audi. Прототипы этих двух марок были быстрейшими ещё в квалификации: за ними первые три и четвёртое-шестое места, соответственно. В гонке был примерно такой же паритет: Porsche чуть быстрее, Audi сразу следом. Ближе к концу гонки у пилотов "четырёх колец" случился ряд неприятностей и два штутгартских скакуна уверенно победили. За сутки они успели преодолеть 395 кругов или 5 383,455 км. Кому интересны подробности, можете прочесть вот по этой ссылке на сайте motorsport.com, где всё очень подробно расписано по-русски и с красочными фото.

Пошли в бой

Экипаж победителей. Дизайн на любителя конечно, зато быстрая

 

Победили в гонке сразу два экипажа Porsche. Напомню, что штутгартцы победили в этом марафоне в рекордный 17-й раз (до этого последний успех был в 1998-м).

Пит-стоп по-лемановски. На фото — Porsche экипажа Марка Уэббера

 

Победителями гонки стали Н. Хюлькенберг, Н. Тэнди, Э. Бамбер, вторыми — Т. Бернхард, М. Уэббер, Б. Хартли. Отмечу примечательный факт, что Нико Хюлькенберг действующий пилот Ф1 и в этот же год выиграл Ле-Ман. Последний раз такое удавалось проделать Джонни Херберту и Бертрану Гашо в 1991-м.

Так Porsche выглядит сзади

 

Далее расположились два экипажа Audi: третьими — М. Фэсслер, А. Лоттерер, Б. Трелуйе и четвёртыми — Л. ди Грасси, Л. Дюваль, О. Джарвис.

Audi ночью, новая мода — габаритные огни на антикрыле, тюнерам на заметку

 

На пятом месте вновь экипаж Porsche: Р. Дюма, Н. Джани, М. Либ
и только шестое место досталось представителям Toyota: А. Вурц, С. Сараззен, М. Конвей.

Лучшая из Toyota финишировала только шестой

 

Отметим успехи наших, в классе LMP2 третье и четвёртое места заняли машины команды G-Drive Racing. При этом в экипаже поднявшемся на пьедестал почёта был россиянин Роман Русинов, который кстати есть на Д2, вот здесь его профиль! Партнёрами Романа были Ж. Каналь и С. Бёрд

Ligier JS P2-Nissan российской команды G-Drive Racing

 

Хорошо выступили М. Медиани, Д. Маркозов, Н. Минассян на прототипе российской постройки (!): BR Engineering BR01-Nissan — 6 место в LMP2.

BR Engineering BR01 российского производства мчат по трассе в Ле-Мане! Зрителей как всегда было очень много
Несуразный Nissan GT-R LM Nismo топового класса LMP1 доехал до финиша — самым последним из всех. Но зачёта так и не получил, т.к. не смог преодолеть 70 процентов гонки… Жаль только нашего Марка Шульжицкого, который был вынужден ехать на этой, не самой удачной и не самой красивой машине
Главная сложность суточных гонок — пилотирование в ночное время
В Ле-Мане всегда выступает много прототипов, различать которые между собой совсем непросто тем, кто периодически интересуется этими гонками

 

В классе LM GTE Pro вновь не было равных экипажу О. Гэвин, Т. Милнер, Д. Тэйлор на американском Chevrolet Corevette. С ними пытались биться пилоты на Ferrari, Aston Martin, Porsche 911, Dodge Viper, но куда там… Ближайший Ferrari отстал на пять кругов, каждый из которых длиной по 8649 м.

"Корветы" в Ле-Мане практически всегда хорошо показывают себя. Вот и в этой гонке им не было равных, по крайней мере по надёжности
Корвет в спортивном обвесе особенно хорош

 

Aston Martin V8 Vantage GTE — красив, но только третий в LM GTE Pro, другой такой лидировал в зачёте почти до финиша, но сошёл в последний момент
Сражение купешек где-то в лесах Франции

 

А вот в LM GTE Am первенствовал экипаж российской команды SMP Racing, в составе В. Шайтар, А. Бертолини, А. Басов, это большой успех!

В LM GTE Am победил экипаж на Ferrari 458, в котором двое из трёх пилотов — россияне: Виктор Шайтар и Алексей Басов
Вот такие злые Porsche 911 RSR выступали в гонке, но максимум чего удалось добиться — третье место в LM GTE Am
Dodge Viper тоже был, но успеха не добился

Не повезло полностью российскому экипажу SMP Racing класса LMP2: М. Алешин, К. Ладыгин, А. Ладыгин, они финишировали последними в своей категории из-за ряда проблем.

Все лучшие моменты гонки можно посмотреть вот в этом видео:


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro