Не так давно мы рассказывали вам об экспедиции «Сокровенная Россия: 35 000 километров открытий со ŠKODA». Напомним основное. 20 июня 2016, в городе Никель Мурманской области стартовал грандиозный автомарафон, организаторами которого выступили ŠKODA AUTO совместно с продюсерской компанией LAV Productions и Русским географическим обществом. Как можно легко догадаться, прочитав название – пробег имеет маршрут длиной более 35 000 км. При этом будет происходить попытка установления достижения для Книги рекордов Гиннеса – пройти по самому протяжённому незакольцованному автомобильному маршруту, который можно совершить в пределах одной страны. Также предполагается, что сам путь и описание наиболее интересных достопримечательностей на всём его протяжении – послужат основой для создания путеводителя по сокровенной России от ŠKODA. Что касается самого маршрута, то это не классическое – от одного края страны почти по прямой – до другого. Если посмотреть на план, наложенный на карту – то получится некое подобие извивающейся змейки, которая проходит через 61 регион России и 8 часовых поясов. Время в пути должно составить 72 дня, а средний ежедневный пробег – около 550 км.
Наша страна просто идеально подходит для установления рекордов по протяженности маршрута, ведь по размеру территории ей нет равных во всём мире, а ближайшие преследователи отстают по этому параметру очень сильно. Так вот, когда уже участники российского автомарафона находились в дороге, пришло известие из Индии. Там местные энтузиасты смогли исхитриться, и пройти незакольцованный, и не пересекающийся автомобильный маршрут внутри своей страны, длиной как раз в 35 тысяч километров. Эта новость вызвала только улыбку у участников экспедиции «Сокровенная Россия: 35 000 километров открытий со ŠKODA». Потому-что для побития этого рекорда им даже не нужно будет делать дополнительный крюк. На самом деле длина дистанции российского марафона в реальности составит около 36-37 тысяч км, а цифра 35 000 была выбрана просто потому-что она красиво смотрится в маркетинговых материалах. Вот такая любопытная история.
30 августа 2016 года участники пробега посетили Казань и мы конечно же поспешили на встречу с ними, которая проходила в дилерском центре ŠKODA – «Айрон Скаут», по адресу улица Спартаковская, 12:
Там мы узнали немало интересного. Например, удивил факт, что не нарушая правил установления рекорда Гиннеса, экипажи имеют право меняться в течение маршрута. Поэтому время от времени происходит полная ротация участников. И мы считаем – что это правильное решение. Почему? Да потому-что ежедневно, помимо непосредственно преодоления маршрута (а это занимает помногу часов), экипажам приходиться также принимать участие в фото- и видеосъёмках, процессе написания статей и монтажа прямо в полевых условиях. А это довольно непростое дело, особенно когда не сидишь в офисе, а всё-таки едешь по несколько сотен километров, и потом вместо отдыха, снова делаешь непростую работу. Если заниматься этим много недель подряд, без перерыва, то рано или поздно накроет тотальная усталость, возможно даже апатия. В таком случае трудно будет делать интересные фото- или видеорепортажи, а ведь эта часть экспедиции очень важна. Поэтому гораздо лучше, когда участники путешествия находятся в бодром состоянии, со свежей головой и юношеским задором. Кстати, помимо сюжетов для телеканалов и ютуб-канала, снимается даже документальный фильм для Discovery channel.
Также мы обращали ранее внимание, что участники марафона стараются ехать не по основным (федеральным) трассам – а по второстепенным дорогам, на которые автотуристы часто не попадают. Задача – показать интересные места, лежащие чуть в стороне от накатанных дорог. Тем самым поспособствовать дополнительно развитию доступного внутреннего туризма в России, что довольно актуально при нынешних реалиях. Так вот, помогают находить разные необычные и малоизвестные объекты – местные краеведы, благо с ними налажен отличный контакт у Русского географического общества, одного из организаторов проекта. Поэтому каждый может зайти на сайт экспедиции, и посмотреть на нём – что там эдакого посетили три экипажа на ŠKODA Yeti недалеко от родных мест. Дневник они ведут вот по этой ссылке, с указанием точных географических координат.
Касаемо дорог, то одной из важных задач, участники экспедиции поставили – преодоление всей дистанции на совершенно обычном серийном автомобиле, без каких-либо специальных доработок. Пока экипажи относительно легко преодолели европейскую часть маршрута, переехали за Урал и достигли Сибири. Например, сегодня 9 сентября караван должен прибыть в Новокузнецк, по дороге из Горно-Алтайска. Затем продолжится пусть в сторону Тихого океана и пока трудно сказать – насколько сложной станет финальная часть маршрута на Дальнем Востоке, по дороге в Магадан. Ведь там порой дороги и мосты просто размывает во время дождей.
Также проблемой в малонаселённой местности становится – отсутствие шиномонтажей. А возить с собой кучу колёс не представляется возможным. По поводу дорог на прошедшей дистанции маршрута, участники высказались – что глобальных проблем не было. Чтобы ни говорили, но в целом качество дорог по стране улучшается и это заметно во время таких длительных вояжей. Также экипажи не забыли отметить, что повсюду встречают приветливое и благоприятное отношение, конечно сказывается в данном случае и яркая раскраска машин, которая сразу подсказывает окружающим – что перед ними именно кроссоверы, участвующие в экспедиции.
Вот ещё ответы на некоторые вопросы, которые задавались участникам.
– Как родилась идея устроить автопробег?
Идея автопробега «Сокровенная Россия: 35000 километров открытий со ŠKODA» родилась из жажды познания мира. Нам надоело искать новые впечатления в скудных заметках в интернете, и мы решили на автомобилях ŠKODA Yeti заглянуть в самые сокровенные уголки России. Мы планируем посетить малоизвестные живописные места, позволяющие рассказать о природе нашей страны, ее истории и культуре.
– Почему для пробега были выбраны автомобили ŠKODA Yeti?
– На нашем пути меняется климат, ландшафт, часовые пояса и регионы. Нам нужен комфортный траспорт с отличной проходимостью как по трассам, так и по бездорожью. Кроссовер ŠKODA Yeti подошел идеально. С одной стороны, он прекрасно показывает себя в городах, а с другой – ни разу не подвел нас в более сложных условиях. Полный привод – это пропуск на лесные и сельские дороги, разбитый асфальт. Бензиновый турбодвигатели TSI объёмом 1,8 литра имеют более чем достаточную мощность в 152 л.с., для машины такого размера. Это позволяет легко совершать обгоны и перестроения в городах и на трассах, несмотря на почти полную загруженность автомоблей. Тяги хватает в запасом и на бездорожье. Коробка передач DSG работает просто образцово, хорошо и вовремя подтыкает нужные передачи, легко позволяет ехать в экономичном режиме – что для нас весьма актуально, особенно когда путь лежит в районах, где находится мало АЗС. А еще мы активно используем трансформируемый салон, в котором мы перевозим оборудование, вещи, продукты.
– А как вы будете решать вопрос обслуживания и поломок в ходе автопробега? Будете заменять автомобили либо ждать окончания ремонта?
– Если у нас возникнет потребность в обслуживании, мы обратимся в официальные дилерские центры марки: их по России 127. В каждом регионе маршрута есть авторизованные сервисные станции, готовые оказать нам техническую поддержку. Мы надеемся, что свели риск серьезных поломок к минимуму, выбрав автомобили ŠKODA Yeti.
Организаторы проекта
Андрей Леонтьев — известный российский тележурналист, телеведущий, телепродюсер, автогонщик и путешественник, один из основателей компании LAV Productions. Компанией LAV Productions организовано свыше 40 экстремальных путешествий в самые удаленные уголки нашей страны и ближнего зарубежья. Главным и неизменным принципом при организации всех экспедиций компании остается использование исключительно серийной техники без какой-либо специальной подготовки.
Партнеры проекта
L!FE — информационная мультимедийная служба, включающая в себя новостной портал, радио и круглосуточный новостной телеканал. Совокупная аудитория нового медиа составляет более 100 млн. человек. Значимую роль в освещении событий на L!FE обеспечивают гражданские журналисты, численность которых сегодня составляет около 1 млн. человек по всему миру.
Русское географическое общество
Всероссийская общественная организация «Русское географическое общество» — географическая общественная организация России, одно из старейших географических обществ мира. Экспедиции РГО сыграли большую роль в освоении Сибири, Дальнего Востока, Средней и Центральной Азии, Мирового океана, в развитии мореплавания, открытии и изучении новых земель, в становлении метеорологии и климатологии.
В посте частично использованы материалы пресс-службы ŠKODA AUTO
Небольшая фотогалерея второй части пробега ниже, напомним, что первая часть материала об экспедиции «Сокровенная Россия: 35 000 километров открытий со ŠKODA» находится вот по этой ссылке, а третья и финальная часть вот здесь.
