Сравнения Попробуем сравнить Рено Каптур и Рено Каджар

Попробуем сравнить Рено Каптур и Рено Каджар

01
Попробуем сравнить Рено Каптур и Рено Каджар
Андрей Червяков
Автор Андрей Червяков / Автожурналист портала autotest.pro

Есть люди, которые задают вопрос, чем отличается Renault Kaptur от Renault Kadjar. Хоть эти и машины немного похожи визуально, и обе выполнены в ставшем уже фирменном для европейских автомобилей Renault дизайне, у них всё же больше различий, нежели общего.

renault_kadjar_175745renault_kaptur_487448

Особенности Рено Каджар

«Каджар» построен на модульной платформе CMF, также использованной при создании текущих поколений Nissan Qashqai и X-Trail. Таким образом, новый французский кроссовер оказался чуть крупнее, чем Nissan Qashqai (длина/ширина/высота - 4377/1837/1595 мм), сравнения с которым модели не избежать. К тому же стоит упомянуть такой немаловажный факт, что Kadjar не поставляется в Россию и является чистопородным европейским автомобилем, сборка которого налажена в Испании.

Особенности Рено Каптур

Российская новинка «Каптур» построена на платформе В0 и имеет в очень многом сходства с другой известной машиной – «Рено Дастер». Длина кузова Kaptur составляет 4333 мм, а ширина и высота равны 1813 и 1613 мм соответственно. Колесная база достигает 2673 мм, клиренс — 205 мм. В машине можно перевозить 387 литров багажа. При складывании задних сидений этот показатель вырастет до 1200 литров.

renault_kaptur_487444

Силовые агрегаты Рено Каджар

Renault Kadjar в отличии от своего прародителя «Ниссан Кашкай», имеет довольно специфичный набор силовых агрегатов и типов трансмиссий. Базовым мотором для этой машины является маленький моторчик объемом 1,2 литра с турбиной высокого давления, который выдает 130 л.с. и при этом доступен только с механической коробкой передачи и только с передним приводом.

Следующий мотор - 1,5-литровый дизель, мощностью 110 л.с. который доступен также только с передним приводом, но помимо «механики» тут еще доступна 6-ступенчатая преселективная коробка передач с двойным сцеплением.

Далее следует еще один дизельный мотор, объемом уже 1,6 литра, мощностью 130 сил, который агрегатируется только с "механикой", но он  уже доступен как с передним, так и с полным приводом.

renault_kadjar_175756 renault_kadjar_175761 renault_kadjar_175763

Силовые агрегаты Рено Каптур

По «Каптюр» все куда более привычно, для нас. Самая базовая машина будет с мотором 1,6 литра мощностью 114 л.с., которая будет доступна как с "механикой" (от 859 000 рублей), так и с вариатором (от 979 990 рублей), но только с передним приводом.

renault_kaptur_487447

Комплектации побогаче будут оснащены мотором с объемом 2 литра мощность которого составляет 143 л.с. который может быть доступен как и с «механикой» (от 1 049 990 рублей), так и с 4-ех ступенчатым автоматом (от 1 099 990 рублей), но только с полным приводом.

renault_kaptur_487460 renault_kaptur_487451

Подвеса «Каджар» в любой комплектации будет представлять собой Макферсон спереди, и многорычажку сзади.

renault_kaptur_487459

На «Каптюр» будет такая же компоновка, но только в случае с полным приводом. Автомобили с моноприводом будут иметь заднюю подвеску в виде скручиваемой торсионной балки.

renault_kaptur_487446

Рено Каптур или Рено Каджар?

Автомобили эти абсолютно разные, да и далеко не факт, что если бы Kadjar поставлялся к нам с страну, то он имел бы успех. С таким набором силовых агрегатов машина скорее будет обречена на провал. Ну не любят у нас современные сложные дизели. У нас слишком холодная зима, плохое топливо, и мало специалистов по ремонту и обслуживанию сложных агрегатов последнего поколения. Да и сборка данного авто производится в Европе, что при нынешних реалиях возносит цену даже самых простых автомобилей высоко вверх, что на самом деле далеко не всегда оправдано.

Другое дело Renault Kaptur. Хоть эта машина и нова, но она не преподнесёт никаких не приятных сюрпризов, так как все, что агрегатируется на эту машину уже давно себя неплохо зарекомендовало на других автомобилях марок альянса «Рено – Ниссан» и не вызывает никаких сомнений в своей надёжности. Да и наша отечественная сборка ощутимо понижает стоимость покупки автомобиля, что хорошо для конечного потребителя.

Правда в том, что не нужна нам такая машина, как Kadjar. У нас есть «Кашкай» который будучи тем же автомобилем технически, имеет более понятный российскому потребителю набор агрегатов, и к тому же собираясь в России, имеет очень демократический ценник по нынешним реалиям, и хорошее опциональное оснащение.

Другие сравнения кроссоверов Renault


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Андрей Червяков

Андрей Червяков

Строитель. Имею свой неповторимый взгляд на вещи. С машинами с самого глубокого детства.