Блоги Volksmotorrad – мотоцикл практически от Volkswagen

Volksmotorrad – мотоцикл практически от Volkswagen

4815691435_38328766ab_b
Volksmotorrad – мотоцикл практически от Volkswagen
Алексей Волков
Автор Алексей Волков / Автожурналист портала autotest.pro

Не устают нас радовать любители кастомных мотоциклов. Тут уж без сомнения, все внимание будет приковано только к нему. Второй такой же не купить в магазине, если только под заказ, но зачем? Плагиат мало кому интересен, ведь все хотят индивидуальности.
Человеческий мозг конечно удивительная штука и до сих пор не дает ответов на многие вопросы.
Захотелось и сделал!

Да так, что вопросов меньше не стало.
Одно ясно, автор был неравнодушен к Фольксвагену Кубельваген или просто Тур 82.
Прототип армейского автомобиля, максимально унифицированный по механической части был разработан на заводе VW в 1938 году. А первый прототип был сконструирован Фердинандом Порше ещё в 1936 году и получил обозначение Tур 62. После испытаний и доработок прототип получил новое обозначение Typ 82. В серийное производство пошёл с ноября 1940 года, в вермахте был стандартизирован как Kfz.1, что по-немецки Kraftfahrzeug — «автомобиль»:

06063

Автомобиль отличался от гражданской модели специальным облегченным открытым 4-дверным кузовом с плоскими панелями, задними колёсными редукторами, межколёсным самоблокирующимся дифференциалом, увеличенным до 290 мм клиренсом, 16-дюймовыми колёсами. А для версии африканской пустыни — с большей шириной протектора, вот и нашлась муза автора проекта.
Кузов был собран из тонких жестяных, продольно усиленных листов, имел складное лобовое стекло и брезентовую откидную крышу. В дальнейшем, несмотря даже на некоторые различия в конструкциях, а также наличие или отсутствие сидений, название Kübelwagen закрепилось за всеми автомобилями этого типа.
VW Typ 82 использовались во всех войсках Германии до окончания Второй мировой войны для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов и топлива, эвакуации раненых и в качестве передвижной мастерской. На базе VW Typ 82 было создано более 30 модификаций многоцелевых автомобилей:

И что же дальше?

4815691435_38328766ab_b
Все просто, за основу была взята рама от Ямахи, вилка от Хонды и двигатель от Фольксвагена.

Как вы уже догадались, что валялось на свалке, то и пошло в дело. Просто европейские свалки разительно отличаются от наших.
Двигатель объемом 1600, угадаете от какой модели?

От еще одного культового транспортного средства.
Тоже невероятная история. Импортер VW в Голландии, увидел на заводе Фольксваген в Вольфсбурге автоплатформу, сооружённую работниками завода на базе Жука. Он решил, что во времена возрождения Европы после Второй мировой войны автомобиль для перевозки мелких грузов может стать очень популярным. Когда он предложил свои эскизы генеральному директору Генриху Нордхофу тот согласился воплотить идею их в жизнь. Transporter представили 12 ноября 1949 года на официальной пресс-конференции. 2 года от идея до культового фургона!
Вот возможно и донор:

И получился пост- апокалиптический монстр в песчаной раскраске:

4815691941_d64fc578be_b

В первоначальной версии был даже пулемет, но были проблемы при регистрации и его пришлось сделать бутафорским.
А представляете, вместо того чтобы моргать дальним, дал очередь)

Массивный хищник, для покорения километров.
Есть конечно в этих железяках свое очарование и душа.
В свое время он даже продавался на Ebay за очень смешные деньги.
Новый владелец не остановился на достигнутом и добавил еще шарма:
ON2FH0Q

Коляска в стиле транспортера. Идея и реализация бесподобна!

"Фольксваген" многим не дает покоя.

7 месяцев понадобилось британцу на то, чтобы скрестить итальянский мотороллер Lambretta 1961 года выпуска с коляской в виде немецкого микроавтобуса Volkswagen Camper, снятого с производства в 1979 году:

7ae6d4es-960

Оказывается бывает даже такое!
На мотоцикле с катафалком отправился в последний путь 70-летний англичанин — настоящий фанат байков:

Мотоциклы конечно хорошо, но такой вариант мне больше по душе:

c2e6d4es-960

Самое смешное, VW давно пытается войти в сегмент мотоциклов, но как то дальше набросков и эскизов дело не продвигается:

Nils_Poschwatta_moto_vw-1

Хотя успехи есть, ведь не зря они приобрели в свое время Дукати.
А там глядишь, что-нибудь и для народа сделают)

Фото из сети Интернет

Vayzunoff


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Алексей Волков

Алексей Волков