Тюнинг Jeep – мускулистый проходимец с двигателем от Корвета

Jeep – мускулистый проходимец с двигателем от Корвета

7a
Jeep – мускулистый проходимец с двигателем от Корвета
Алексей Волков
Автор Алексей Волков / Автожурналист портала autotest.pro

Автор: Larry Chen

Фото: Larry Chen и Louis Yio

Авторский перевод: Алексей Волков

Посмотрите что строят для офроуда в Флориде.
Если вы пользуетесь в основном дорогами общего пользования, то вам наверняка будет интересно окунуться в офроуд. Хотя я конечно не эксперт в мире автомобилей 4*4, но видел я достаточно, чтобы знать, насколько хорош в этой стихии Джип, особенно если он еще и подготовлен к этому.

7

Конечно хорошие результаты могут показать и заводские машины, но раз целая промышленность работает для того, чтобы мы смогли добиться большего, то почему этим не воспользоваться. А многие так вообще идут еще дальше, не просто доработки, а кардинальное изменение автомобиля на базе Джип. Хотя конкретно в этом случае, от Джипа здесь осталось достаточно мало.

Перед вами Верзила, созданный флоридской компанией, которая с радостью поможет вам полностью переоборудовать машину, вплоть до замены двигателя.

На выбор вам могут предложить несколько готовых комплектов, среди которых: турбодизель, современный HEMI V8, ну и конечно сердце Корвета от GM. Для демонстрации новых возможностей автомобиля, компания использует Верзилу с кабиной Super Cab.

А вот и сердце Верзилы, суперпроизводительный LS3 из специального каталога GM.
Выхлопные коллектора от BBK, кастомный выхлоп от Magnaflow и система закиси азота, позволяют выжать из этой малышки 565 лошадиных сил.

Мне кажется этого более чем достаточно, чтобы справиться с любыми неприятностями на пути.

Такой мощный табун — это только начало. С лошадками помогает справиться проверенная трансмиссия от Mercedes-Benz/Chrysler и дифференциал с электромагнитной блокировкой Eaton E-locker.

При постройке мощных внедорожников, важную роль играет не только клиренс, но и углы заезда/ съезда, что можно обыграть при настройке шасси и подвески.

Для получения лучших характеристик, передний мост был выдвинут вперед на 5 сантиметров, а задний почти на 9.

Подвеска от Currie Enterprises, кастомные алюминиевые рычаги, модернизированные рулевые тяги от Carolina Metal Masters и многое, многое другое.

Двухсоставные диски Raceline с бэдлоками, в изящном сочетании черного и бронзового цвета, с шинами BFGoodrich Krawler.

Все это дает невероятный потенциал для внедорожника.

Разумеется, экстерьер машины отличается, от того, что вы сможете увидеть в шоу-руме Джип. В профиль машина сильно похоже на старые модели пикапа Джип, особенно с новой съемной крышей, сшитой специально для Верзилы.

Наверняка многие заметили неоригинальные алюминиевые крылья от GenRight и силовые пороги.

В подобной машине никогда не будут лишними – короткий бампер, лебедка и дополнительный свет.

Несмотря на его суровый внешний вид, в салоне достаточно удобно и комфортно. Установлена новая мультимедийная система Kenwood.

Салон перешит в приятную кожу от фирмы Katzkin, на сиденьях вышита название Верзила.

Можно сказать, что это идеальное место для Верзилы, день пролетит насыщенно и незаметно.

Если подвести короткий итог, то машина получилась мощная, проходимая и клевая. Наверно глупо требовать большего от внедорожника.

Верзила – это ответ современного мира для покорения офроуда.

Vayzunoff


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Алексей Волков

Алексей Волков