Автоспорт Затишье перед бурей на базе команды "КАМАЗ-мастер"

Затишье перед бурей на базе команды "КАМАЗ-мастер"

DSC02888_exposure
Затишье перед бурей на базе команды "КАМАЗ-мастер"
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

Помимо посещения официального запуска производства рестайлинговой Ford Kuga, вчера довелось снова побывать на базе команды "КАМАЗ-мастер" в Набережных Челнах. Вчера там был период относительного затишья.

DSC02901_exposure

Посещение базы традиционно начинается с зала, где выставлены все главные трофеи коллективаDSC02891_exposure

Четыре "дакаровских" машины уехали в направлении Южной Америки. Хотя пока ещё в цехах находятся две боевые машины для "африканского" рейда, в частности газодизельная. Так она выглядит без кабины:

DSC02921_exposure

Напомню, что тут установлен двигатель ТМЗ, "питающийся" газо-дизельной смесью (в пропорции - 70 % дизельного топлива и 30% метана):

DSC02923_exposure

DSC02926_exposure

В кузове находится баки для газа и дизельного топлива, резервуар для воды и др.:

DSC02928_exposure

Вот так выглядят газовые баллоны (чёрного цвета):

DSC02931_exposure

В цехе стоит и отреставрированный гоночный грузовик 1996 года (рядом с ним делегация Академии безопасного вождения Ford) и Казанской школы высшего водительского мастерства:

DSC02910_exposure

Двигатель у этого "монстра" располагался в кузове, раньше такое допускалось правилами:DSC02906_exposure

Зато сейчас есть много интересного для тех, кто подробно интересуется жизнью команды. Так например на моторном стенде испытывается абсолютно новый агрегат для возможной установки на боевые машины. Сфотографировать разрешили, а вот озвучить марку и модель двигателя - нет. Скажу лишь, что характеристики показываемые силовым агрегатом внушают оптимизм и надежду.

Здесь раньше была фотография двигателя, но снимок попросили скрыть

Данный стенд позволяет снимать показатели двигателя в самых разных режимах работы. Устраивать мотору испытания в разнообразнейших режимах, в том числе моделирующих климатические и атмосферные условия характерные для тех регионов - в которых доводится гоняться экипажам. В изначальной версии поста ниже была свежая фотография стенда с новым двигателем, но снимок попросили заменить на осенний:

9

А ещё мне разрешили наконец опубликовать снимок кабины капотной машины, которую я сделал ещё летом, думаю фанатам будет интересно посмотреть:

DSC02163 DSC02168

На всякий случай напомню - как выглядит "капотник" на фоне своего бескапотного собрата:

02

На этом пока всё, будем ждать теперь новостей с гоночных трасс. Напомню, информацию какие экипажи когда и где поедут в ближайших гонках опубликовано вот здесь


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro