Интересные люди Чем порадовал и чем озадачил The Grand Tour

Чем порадовал и чем озадачил The Grand Tour

2
Чем порадовал и чем озадачил The Grand Tour
Андрей Шульдешов
Автор Андрей Шульдешов / Автожурналист портала autotest.pro

Ну что, вот и дождались фанаты старого-доброго "Топ Гира" новый сериал от знаменитой троицы. Посмотрел я его, оценил. Набрали команду, решили все-таки тряхнуть стариной и сделать перевод и озвучку. Сразу скажу, за сроками гнаться не будем, так что варианты озвучки от других групп появятся гораздо оперативнее. Делать будем просто в свое удовольствие, потому что нравится =)

Перезапуск Top Gear, как мы помним, не удался, и я как-то пытался со своей колокольни объяснить, что именно в нем было не так (всё). В случае с новым Grand Tour мне было интересно несколько моментов. Во-первых, как приживется троица в американском формате ведения медийного бизнеса. Во-вторых, будет ли щедрый бюджет, который Amazon выделил на шоу, ощущаться на фоне перезапущенного Top Gear. В-третьих, какова будет реакция фанатов, если The Grand Tour внезапно окажется хренью.

1

Ответ на третий вопрос я получил еще до того, как посмотрел первую серию. Британское издание Car Throttle опрометчиво назвало первую серию скучной, за что было моментально "окраплено росой" и выставлено на мороз (извините) армией фанатов. С общественным мнением все стало понятно. В принципе, "Амазону" можно было и не вливать миллионы в проект — все равно выехали бы на авторитете Кларксона, Мэя и Хаммонда.

Когда вся аудитория заранее готовится ловить безусловные кайфы от нового шоу, любая любительская рецензия становится предсказуемой и сводится к тезису "Да одна открывающая сцена The Grand Tour в разы круче, чем весь сезон нового Топ Гира". Но, черт побери, так и есть.

Не волнуйтесь, я сейчас кратко рецензию отпишу, без спойлеров. Так вот, да: открывающая сценаThe Grand Tour действительно в разы круче и масштабнее, чем весь новый Top Gear. Прошибает на слезу (вот они! Живы, куряки!), поражает масштабом съемок. Кажется, что Amazon просто с первых минут решил показать парням с BBC, у кого больше (денег) и помахал им из-за океана своим здоровенным (бюджетом).

Ну а дальше все пошло в так любимом всеми стиле. Конечно, в результате дележа имущества после развода знаменитая троица потеряла своего ручного гонщика и рубрику "звезда в бюджетном автомобиле", но шоу от этого нисколько не потеряло — ведущие пару-тройку раз проехались за эти потери по "Топ Гиру", устроили небольшой фирменный балаган в кадре и аккуратно съехали с темы — то есть не было ощущения, что смотришь старый "Топ Гир", только с какими-то дырами. Одним словом, любимое трио вернулось, не изменив своих характеров и не растеряв фирменной харизмы. А это, пожалуй, самое главное.

Что касается диалогов и шуток, то на них авторские права BBC никак не отразились — есть, где улыбнуться, есть, где посмеяться. Очень тонко зацепили Volkswagen с его "Дизельгейтом", дурачились, как обычно, — в общем, старая гвардия снова в деле. Разумеется, операторская работа и монтаж сохранились на прежнем очень высоком уровне, как и сочный удачно подобранный саундтрек. Вот тут бюджет "Амазона" явно пригодился.

Есть, конечно, несколько моментов, которые немного напрягли и озадачили. Пока что их два. Первое — затянутый сценарий, что для старого "Топ Гира" никогда характерно не было. Пожалуй, я понял, что имели в виду замерзшие под коркой желтого льда парни из Car Throttle. Иногда складывалось ощущение, что некоторые сцены просто "залипают". Общей динамики происходящего стало меньше, а когда она появляется, ее тоже начинают тянуть, как жвачку. Ведущие очень долго дурачатся в студии (точнее, в походном шатре, ведь каждую серию снимали в новой стране). Очень долго обмениваются колкостями по поводу выбранных на тест машин. Очень долго гоняют по трассе — красиво, но монотонно. Потом… короче, да, да, давайте дальше уже! Не то чтобы это полный провал, но действительно режет глаз. В старом "Топ Гире", если обратить внимание, в сюжетной линии постоянно появлялись такие маленькие "прожилки" — подсюжеты. Эдакие микро-сценки, из-за обилия которых весь эпизод получался насыщенным, да и основные сцены активно сменяли друг друга. Здесь же словно тянули хронометраж.

Второй момент, показавшийся странным (вот сейчас маленький спойлер будет), — дрэг-заезд гиперкаров по прямой. Не буду вдаваться в подробности, но результаты заезда заставили подумать, что лобби автопроизводителей не способен перебить даже Кларксон, вооруженный деньгами "Амазона". Думаю, посмотрите и поймете, о чем я.

Кому-то эти замечания покажутся придирками, тут уж на вкус и цвет, как говорится. Но главное в другом. Уже на первых минутах приходит понимание, что имя Top Gear на самом деле — пустой звук. Не чувствуешь никакой ломки и сожаления из-за того, что Кларксон, Хаммонд и Мэй — это больше не Top Gear. Поразительно, как быстро разорвалась ассоциативная связь между названием шоу и именами ведущих. А это, в свою очередь, еще раз говорит о фатальной ошибке руководства BBC. Никто не скорбит по "умершему" Top Gear, потому что сам-то он, как оказалось, и не нужен был. Вот только в BBC это осознали только после того, как рейтинги перезапущенной передачи пробили дно, а Крис Эванс икать устал от проклятий в свой адрес.

В общем, смотреть The Grand Tour всем рекомендую — шоу дорогое, красивое, с правильной и отлично знакомой стилистикой. Ну а насчет подрастянутого сюжета — поглядим, что покажут в следующих сериях. В отличие от того же Top Gear, новые серии The Grand Tour лично я буду ждать. Все-таки старое трио вернулось.


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Андрей Шульдешов

Андрей Шульдешов