Полезное За кулисами съемочной площадки фильма «Жажда скорости»

За кулисами съемочной площадки фильма «Жажда скорости»

sh
За кулисами съемочной площадки фильма «Жажда скорости»
Алексей Волков
Автор Алексей Волков / Автожурналист портала autotest.pro

Хотя фильм Need for Speed: Жажда скорости давно уже перестал идти в прокате, думаю многим будет интересно еще раз посмотреть на него, но уже с другой стороны.

Автор: Sean Klingelhoefer

Перевод: Алексей Волков

NFS-Production-Stills-07

Многим наверно интересно как проходят съемки, и что творится за кадром. Вы когда-нибудь задумывались, сколько времени и усилий уходит на короткие и второстепенные сцены? Сейчас мы покажем, что требуется для съемки погони или аварии. Ликуйте фанаты фильмов про автомобили, сегодня мы побываем на съемках фильма “Жажда скорости”!

NFS-Production-Stills-12

В редакцию Speedhunters позвонили и спросили, интересно ли провести пару дней на съемках в Северной Калифорнии. Пришлось пулей лететь в аэропорт и брать билеты на ближайший рейс. Нечасто, получается, попасть за кулисы блокбастера и увидеть всю эту кухню изнутри. Ведь Голливуд живет по своим законам, всё на бегу, тем более в таком быстром фильме.

NFS-Production-Stills-34

Мой пульс участился, когда я узнал что картина снимается по одной из самых популярных видео игр – Need for Speed. Наверняка не найдется мальчишки, который не прошел бы хотя одну из серий NFS и лично для меня, эта игра занимает особое место в моём детстве.

NFS-Production-Stills-02

Наверняка мнения разделятся, кто-то назовет игры приятным времяпровождением или хобби, когда другие не видят в них никакой пользы для ребенка. Лично для меня они сыграли решающую роль в моей жизни, заложили основу. Благодаря им, сегодня я не вижу своего будущего без автоспорта, как автомобильный фотограф и журналист Speedhunters.

NFS-Production-Stills-04

Первое сильное воспоминание из детства связанное с автомобилями определенно относится к NFS2. Примерно в это же время, автомобиль для меня стал больше, чем просто техническое средство для достижения побед. Машины стали мне казаться чем-то живым, со своей собственной аурой.

Я был неоднократно на съемочных площадках в Голливуде, но когда оказался здесь, подумал: “Ничего себе, это же один в один сцена из игры NFS”. Пришлось даже ущипнуть себя, чтобы убедиться что это не сон. Машины копов, экзотичные гиперкары и даже локация в Северной Калифорнии, все выглядело так, как будто эту картинку вырезали из игры:NFS-Production-Stills-05

А вот и главные актеры.
Koenigsegg Agera R, разгон до 100 км/ч занимает 2.8 секунды. Мощность около 1115 лошадиных сил:NFS-Production-Stills-08

GTA Spano с 8,3-литровый двигателем V10 от компании Dodge. Динамика 0-100 км/ ч  - 2,9 секунды:

NFS-Production-Stills-06
Lamborghini Sesto Elemento мощностью 580 лошадиных сил, 0-100 км/ ч за 2,5 секунды. Автомобиль построен на шасси модели Gallardo. Название автомобиля указывает на 6-й элемент — углерод, входящий в состав углеродного волокна, с использованием которого изготовлены шасси автомобиля, карданный вал и элементы подвески:

NFS-Production-Stills-09
SaleenS7 американский суперкар ручной сборки ограниченной серии, мощностью 750 сил, на разгон до 100 км/ч уходит 2,9 секунды:

NFS-Production-Stills-10
Bugatti Veyron SS, мощностью 1180 сил, 0-100 км/ч тратит 2,5 секунды. Модификация SS в 2010 году побила мировой рекорд скорости и стала самым быстрым серийным автомобилем в мире:

NFS-Production-Stills-11

McLaren P1 мощностью 910 сил.

Как вы поняли динамика у машин примерно одинаковая. Смотря на эти кадры, понимаешь, что погоня с их участием будет как минимум небанальна.
В сумме немного не дотягивают до пяти тысяч лошадиных сил, приличный табун!

NFS-Production-Stills-03

Правда иногда внешность может быть обманчива…
Об этом конечно не просто говорить, но думаю многие и так знают, что эти машины на самом деле не являются гиперкарами!

Как многие догадались, это точные копии оригинальных автомобилей. Возможно, кто-то будет недоволен, что в съемках фильма принимают участие фальшивки, но поверьте, вы не заметите абсолютно никакой разницы. Да и представьте бюджет фильма, если бы использовали оригинальные машины:

NFS-Production-Stills-23

Каскадеры бы наверно боялись лишний раз нажать на газ. Да и практически все задействованы в трюках, которые делаются по-настоящему, никакой графики. Ну и финал трюков предсказуем, не все машины будут подлежать восстановлению. Таким образом продюсерам приходится трезво смотреть на реалии кинопроизводства, тем более повторюсь, разницы вы не заметите:

NFS-Production-Stills-26

В машинах установлен двигатель Шевроле LS3 V8, который штатно устанавливается на Камаро и Корвет. Хотя в реале они конечно не такие мощные, как гиперкары, но с учетом того, что кузов состоит только из рамы, машины получились очень легкими:NFS-Production-Stills-25

Некоторые сцены требуют дополнительных модификаций для специальных трюков, которые должны быть выполнены безопасно и предсказуемо. Оригинальный автомобиль так не подготовишь, а с репликой можно сотворить все что угодно.

Здесь мы видим Salеen S7, на который установили направляющие, чтобы автомобиль, который в него врежется, взлетел в воздух:

NFS-Production-Stills-24

Хотя все автомобили на ходу, приходится постоянно что-то ремонтировать и настраивать, чтобы они были в строю. На снимке видно, как Таннер Фауст монтировкой регулирует педаль газа. В реале все выглядит не так гламурно, как на картинке, но ведь от этого магия кино не пропадает:NFS-Production-Stills-31

Между сценами происходит множество скорых и незапланированных ремонтов. Так как команда инженеров и каскадеров не знает, что и где придется делать, они используют простые и гениальные воздушные домкраты. С их помощью они поднимают машину на любой поверхности за считанные секунды. Я тоже захотел такой:

NFS-Production-Stills-32

Для более сложных и продолжительных ремонтов авто, они арендовали ангар недалеко от дороги, который используют как сервис и склад запчастей. Здесь уже могут произвести практически любой полноценный ремонт:NFS-Production-Stills-27

После эффектного трюка или аварии, автомобиль привозят сюда и снимают компоненты, которые еще можно будет использовать. Если есть возможность, то могут даже построить новый автомобиль:

NFS-Production-Stills-28

Как же обойтись без станка, для того чтобы гнуть трубы. Напомню, ведь у всех автомобилей каркас из труб:NFS-Production-Stills-29

Ну и конечно без сварочного аппарата, хорошую реплику быстро не соберешь:NFS-Production-Stills-30

Поскольку все шасси практически идентичны, то количество запасных частей сведено к минимуму. На полках лежат – жидкости, элементы тормозной системы, подвески и мосты:NFS-Production-Stills-33

Правда были и настоящие автомобили, как например Мустанг главного героя фильма.
Но ведь это не освобождает его от нанесения макияжа, как настоящего актёра. Пока я изучал ангар-сервис, команда была занята тем, что готовила 2 Мустанга с различными повреждениями. Процесс не останавливается ни на секунду, ведь время - деньги:

NFS-Production-Stills-36

На кузове должны быть повреждения и дырки от пуль, сверху все это покрывает грязь из баллончика. Автомобиль должен выглядеть, как будто он пересек полстраны:NFS-Production-Stills-35

На заднем дворе стоял еще один жеребец, правда, уже в другом цвете. Это не зловещая маскировка, а оптимальное цветовое решение для автомобиля, на который установлена камера. Когда снимаете эпизод на больших скоростях, то держаться оператору близко это еще полдела:NFS-Production-Stills-17

Камеры можно вешать разными способами, для получения различных вариаций съемки. На этом полицейском Dodge Charger, камера установлена на капоте:

NFS-Production-Stills-18

Автомобиль с установленной камерой должен быть достаточно быстрым, чтобы не отстать от объектов съемки. Как видно на фото, Porsche Cayenne подвергается серьезной доработке, чтобы получить идеальную картинку:NFS-Production-Stills-19

Самым сложным используемым девайсом называется "Русская рука", которая позволяет снимать во всех плоскостях. Используется практически во всех фильмах и для съемок рекламных роликов. Правда работать с ней не просто и необходима команда профи из 4-5 человек:NFS-Production-Stills-16

Так выглядит автомобиль, в котором делают съёмки на ходу камерой расположенной снаружи, но показывающей выражения лиц сидящих внутри:NFS-Production-Stills-20

Еще одна интересная штука, когда две камеры снимают одновременно, одна снаружи, а другая внутри.
В отличие от других съемок, здесь очень важен интерьер, так как актеры будут сняты вблизи:NFS-Production-Stills-22

Сзади автомобиля уже настоящее место пилота, который будет управлять транспортным средством. Благодаря такой конструкции актер может полностью сосредоточиться на съемке, в то время, когда опытный каскадер сделает всю остальную работу. Да и будем честны, ведь актеров, которые умеют профессионально управлять автомобилем довольно мало. Так что пусть лучше каждый занимается своим делом:NFS-Production-Stills-21

Конечно, многим интересно кто же эти герои, кто делает всю грязную работу. Кое-кто, возможно узнал Риса Миллена, и понял - почему он пропустил несколько важных этапов "Формулы D"в 2013 году:

NFS-Production-Stills-13

Конечно он не единственный, кто променял спорт на Голливуд:NFS-Production-Stills-14

Таннер Фауст принял активное участие, многие знают его как отличного гонщика во многих видах автомобильных соревнований. Будем откровенны, без этих парней, фильм не был бы так реалистичен:

NFS-Production-Stills-15

Не стоит думать, что авария на пленке просто и легко. Каждую трюковую сцену приходиться сначала проходить на руках и только изучив все нюансы приступать к съемкам.

NFS-Production-Stills-38
Для одного удачного кадра, часто приходиться делать множество дублей. Пока режиссер не будет доволен, эта карусель не остановится. Но когда в съемке принимает участие каскадер, всю работу стараются сделать с первого раза, слишком многое поставлено на карту.NFS-Production-Stills-37

На планирование трюка может уйти несколько месяцев, только точные расчеты и никакого "авось".NFS-Production-Stills-39

Неважно, сколько лет вы в этом бизнесе, но каждый раз, когда вы несетесь на скорости 100 км/ч на специальную рампу, чтобы взлететь, перевернуться и врезаться в фургон, страх будет где-то рядом:

NFS-Production-Stills-40

На один трюк уходит невероятное количество времени и, конечно же, денег. А в фильме все произойдет за несколько секунд, вот как раз ради таких зрелищных мгновений все и происходит:

NFS-Production-Stills-41

Я не был бы удивлен, если бы оказалось, что половина бюджета тратится на краш-сцены, в то время, когда в фильме они занимают около 1% от всего фильма. Но какой же захватывающий 1% вы не находите и наверняка многие идут на него в кинотеатры, только благодаря этим секундам:NFS-Production-Stills-42

Пока я там находился, много времени тусовался с координаторами каскадеров и немудрено, что большинство из них автомобильные фанаты, то есть свои парни. Много времени уходит на тренировки, чтобы вычислить точные силы и скорости, необходимые для разных трюков.NFS-Production-Stills-43

Сейчас происходит очередной инструктаж перед съемкой. Важна каждая секунда и любая задержка, повлияет на то, что трюк не удастся. Снимается авария на Т-образном перекрестке с полицейским автомобилем:
NFS-Production-Stills-44

Важна скорость и расстояние. Полицейский автомобиль будет запущен с помощью катапульты и все получится, если "Вейрон" будет двигаться со скоростью 100 км/ч. Во время репетиции всё получалось. Но как только начали снимать, почему-то "Бугатти" не мог стабилизировать свою скорость движения. В итоге съемку перенесли на следующий день:NFS-Production-Stills-45

После еще нескольких репетиций и дополнительных настроек, эпизод удалось снять:NFS-Production-Stills-46

Для того, чтобы сцена вышла отменной, снимали одновременно на несколько камер с разных ракурсов:

NFS-Production-Stills-47

Съемочная площадка выпускает вздох облегчения и начинает готовиться к следующей сцене.NFS-Production-Stills-48

Надеюсь я смог предать атмосферу съемок, было нереально круто окунуться за кулисы фильма "Жажда скорости".


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Алексей Волков

Алексей Волков