Автоспорт Что ждёт татарстанцев в летний гоночный сезон 2017

Что ждёт татарстанцев в летний гоночный сезон 2017

DSC_6307
Что ждёт татарстанцев в летний гоночный сезон 2017
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

В конце минувшей недели, а если точнее - 6 мая, написал небольшой обзор в «БИЗНЕС Online», накануне Открытия летнего гоночного сезона 2017. Он посвящён тому: Что интересного ждет зрителей, куда стоить сходить и за кого поболеть, а где можно попутно выиграть дорогостоящие призы. Написан текст, естественно в формате издания.

0_Inessa Tushkanova

ГОНОЧНАЯ ДУЭЛЬ ЛЮБИМЦЕВ ПУБЛИКИ: KIA RIO VS LADA KALINA

Завтра как в Казани, так и в Набережных Челнах, стартуют первые в РТ соревнования в рамках летнего гоночного сезона. При этом размах столичного шоу должен быть особенно впечатляющим. На загородном автодроме «Казань-ринг» одновременно будут происходить активности на 10 разных площадках. Практически наверняка, удастся побить рекорд массовости 2016 года, когда официальное открытие в качестве зрителей посетило несколько тысяч горожан и гостей Казани.

Главным спортивным событием станет первый этап открытого чемпионата Татарстана по кольцевым гонкам. По престижу, составу участников, уровню представленной техники и мастерства пилотов, ОЧРТ безусловно турнир №1 в РФ, среди себе подобных. Каждый заезд в нем отличается плотной и непредсказуемой борьбой, с обилием контактов и высокими скоростями. Привлекает болельщиков и состав моделей. Большая часть участников использует Lada Kalina, а противостоят им группа пилотов на другом бестселлере российского рынка – Kia Rio.

Доморощенные инженеры научились форсировать двигатели этих хэтчбеков до 150 - 160 л.с., при весьма умеренном уровне переделок. Во время трек-дней, профи-пилоты на легких Рио-Калинах без труда оставляют позади гонщиков-любителей, использующих стандартные BMW, Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evo мощностью 250 - 300 л.с. Прошлый год в ОЧРТ остался за обладателями корейских машин, но во время весенних тестов 2017 более высокие скорости показывали владельцы новинки АвтоВАЗа – Lada Kalina NFR. Сомнений нет – битва ожидается жаркой, и предсказать победителя будет очень сложно.

2_Kvadrobiatlon

ДЕБЮТ КВАДРОБИАТЛОНА И ВЫСТАВКА АВТОЭКЗОТИКИ

Также стоит обратить особое внимание на еще один любопытный вид программы, под названием квадробиатлон. Это вид прикладного технического вида спорта, по формату похожий на лыжный биатлон, только в данном случае участники будут использовать в качестве средства передвижения – квадроцикл. Он уже несколько лет известен в России, но именно в Татарстане дебютирует только завтра. Как это будет выглядеть вживую – сказать сложно, но организаторы заверили, что смотрится данный вид гонок очень эффектно.

Среди других активностей ожидается много всего разного. Как правило, очень представительной получается автовыставка. Именно открытие гоночного сезона, привлекает максимальное количество самых разнообразных экзотических и эксклюзивных машин, которые только встречаются в округе столицы: суперкары всех мастей, включая Ferrari и Lamborghini, тюнинговые красавцы всевозможных направлений, ретромобили, самоделки, редкие мотобайки и многое другое. Любителям делать селфи и фото на память, здесь будет настоящее раздолье.

Должна добавить привлекательности и главный хедлайнер шоу – пилотесса Инесса Тушканова (она на снимке в начале поста). Инессе удается сочетать такие, казалось бы малосовместимые вещи, как модельную внешность и драйверский талант. За ее хрупкими плечами немало успешных выступлений в различных видах автогонок. А еще Инесса была участницей нашумевшей и довольно жаркой фотосессии для журнала Playboy. На этот раз зрителям удастся увидеть ее как на сцене, так и за рулем гоночной машины в борьбе с татарстанскими пилотами.

Kalina-Drive-Active

РОЗЫГРЫШ МАШИНЫ НА КАЖДОЙ ГОНКЕ

Что касается всего летнего сезона 2017, то наиболее представительный десант татарстанских участников традиционно будет наблюдаться в главном федеральном первенстве страны – Российской Серии Кольцевых Гонок. Этот турнир появился в 2014 году, путем тотального переформатирования предшественника – Russian Racing Championship. Главным партнером РСКГ стала SMP Racing – программа поддержки российских пилотов, созданная в 2013 году Борисом Ротенбергом - совладельцем и членом совета директоров СМП Банка.

В СМП РСКГ на данный момент входят два чемпионата РФ – в классах «Туринг» и «Туринг-лайт», два кубка – в классах «Суперпродакшн» и «Национальный», плюс юниорское первенство. Турнир проходит только на лучших автодромах страны, в число которых входит и «Казань-ринг», собирает десятки быстрейших пилотов России, множество интересных и быстрых автомобилей, отличается великолепной медийной поддержкой. Каждый этап транслируется в прямом эфире, как на официальном сайте серии, так и на телеканалах «АВТО24» и «Матч! Наш Спорт».

С караваном участников постоянно перемещается бригада профессиональных фотографов, чье творчество совершено бесплатно и довольно оперативно можно просматривать и скачивать в галерее официального сайта серии. Полностью бесплатно и посещение этих гонок для зрителей, которых на отдельных этапах собирается по-настоящему много, десятки тысяч. И в 2017 году есть вероятность повышения их числа. Потому что на каждом этапе будет разыгрываться новый автомобиль Lada Kalina, да еще и в специальной версии Drive Active! Причем флаеры для участия будут распространяться накануне гонки и в автосалонах официальных дилеров Lada, и на центральных улицах городов, и в крупнейших торговых центрах. В Казань СМП РСКГ нагрянет дважды в 2017-м: 1 - 2 июля и 23 - 24 сентября. В каждый из этих уикендов будет разыграно по одному автомобилю и множество других призов, так что имейте ввиду. Стоит отметить, что именно столица Татарстана третий год подряд удостаивается чести принимать финальный этап престижнейшего первенства.

ДЕСАНТ ТАТАРСТАНЦЕВ В САМЫХ МАССОВЫХ КЛАССАХ РСКГ

Фото пресс-службы СМП РСКГ (24)

Самое приятное для зрителей, что можно не только бесплатно прийти на гонку, проверить удачу в розыгрыше различных призов. Есть еще и за кого поболеть. Ведь сразу в трех зачетах СМП РСКГ татарстанские гонщики и представители команд из РТ неизменно относятся к числу фаворитов. Прежде всего, это касается классов «Национальный» и «Туринг-лайт», где представлена техника с 1,6-литровыми двигателями. Наши пилоты ведут борьбу за победы и подиумы в этих категориях с самого начала существования серии. Ильдар Рахматуллин в 2015 году даже имел возможность стать чемпионом России в «Туринг-лайте». И только из-за досадной технической неполадки, случившейся на самых последних кругах финального заезда, уже почти завоеванный титул уплыл из рук. В 2017-м Ильдар, вместе со своим коллегой Ильсуром Ахметвалеевым снова выведут на старт юркие Renault Twingo Sport мощностью около 200 л.с.

А компанию им составит еще один казанец 17-летний Тимур Богуславский (на Peugeot 208) – главное открытие минувшего сезона. Достаточно сказать, что ему удалось быть лидером заезда уже во время своего дебютного этапа РСКГ, проходившего на «формульной» трассе Гран-при в Сочи! А уж когда караван участников добрался до Казани, осенью 2016-го, то единственным, кто смог оказаться впереди амбициозного юниора, стал титулованный тольяттинец Дмитрий Брагин,ставший чемпионом. В том, что успехи Богуславского не были случайностью, говорит и тот факт, что в январе текущего года он смог стать призером турнира спортпрототипов Radical Middle East Cup в ОАЭ, а в начале апреля выиграл гонку итальянского монокубка Renault Clio Cup, с довольно сильным составом участников.

В более демократичном классе «Национальный», где стартуют машины российской сборки, мощностью примерно в 150 - 160 л.с., от Татарстана заявились: Айдар Нуриев и Василий Кораблев, уже имевшие вкус побед на этапах, а также Рафаэль Фаттахов, Раис Минниханов,Роман Шушарин, Расуль Минниханов, Анвар Тутаев и Руслан Нафиков. Они будут пилотировать Kia Rio и Lada Kalina различных версий. Обычно именно баталии в этой зачетной категории являются наиболее зрелищными, за счет максимальной массовости, примерно равного уровня подготовки техники и обилия пилотов с близким уровнем мастерства. Отметим и факт, что в юниорском зачете (14 - 17 лет) дебютирует Рустам Фатхутдинов - сын Салавата, победивший в 2016-м в юниорском первенстве России по ралли-кроссу.

БИТВЫ ТАИФА И ЛУКОЙЛА НА АВТОСПОРТИВНОМ ПОЛЕ

Grigory_Golyshev_2017_1RCRS_GRZ_low_

С 2016 года татарстанские команды стали уделять пристальное внимание и самому престижному классу в российских кольцевых гонках – «Туринг». Там представлена специально подготовленная техника, с двухлитровыми турбодвигателями мощностью около 350 л.с. Ранее пилоты из РТ заявлялись в данном зачете только эпизодически. В минувшем сезоне было решено заявить о себе полноценно. Команды «ТаифМоторСпорт» и «Чингисхан» приобрели испанские Seat Leon Cup Racer, такие же, как у почти всех остальных пилотов «Туринга». И в борьбе практически одинаковых быстрых машин, казанцы Ирек Миннахметов и Марат Шарапов несколько раз оказывались буквально в шаге от подиума. Для дебютного сезона в данном классе – это очень достойный показатель, учитывая, что призерами этапов оказывались исключительно гонщики с большим опытом выступления в «Туринге», включая международные старты.

А чемпионом страны стал  Брагин, фактически являющийся играющим тренером в «ТаифМоторСпорт». В течение сезона он мастерски отбил все атаки сильнейших пилотов непобедимого, как казалось ранее, коллектива «Лукойл Рейсинг Тим». Состав которого представляли титулованнейшие Алексей Дудукало (выступавший и в чемпионате мира по «Турингу» WTCC), а также Николай Карамышев – экс-чемпион европейского чемпионата по «Турингу» ETCC. Правда, и сам Брагин не лыком шит, за его плечами тоже есть титул победителя ETCC в одной из категорий.

В сезоне 2017 конкуренция может сильно обостриться. Во-первых, «Лукойл Рейсинг Тим» принял вызов и постарается взять реванш. Во-вторых, обостряется техническая конкуренция, команды начали закупать новую технику, за счет которой также будут пытаться улучшить конкурентоспособность. В серию приходит заводская команда АвтоВАЗа с новой спортивной версией Lada Vesta TCR. Поэтому, татарстанцы тоже решили опробовать новую технику – новейшие седаны Audi RS3 LMS TCR, которые впервые вышли на мировые гоночные трассы только в этом году. Схватка предстоит ожесточенная!

«ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017» В КАЗАНИ БУДЕТ ТОЛЬКО ПРОЕЗДОМ

5_KAMAZ-SilkRoad

А на международной арене наиболее сильны позиции татарстанских гонщиков и команд – в ралли-рейдах. «КАМАЗ-Мастер» – признанный мировой фаворит грузового зачета в этом виде спорта. И может показаться, что устроители того же «Дакара» задались целью всеми возможными способами отодвинуть челнинскую команду от трона, о чем «БИЗНЕС Online» рассказывал уже неоднократно. Каждый организатор создает правила для своих гонок и меняет их в любую необходимую сторону – это его законное право. Хотя бесконечные изменения техрегламента главного автомарафона планеты – одна из самых дискуссионных тем в последнее время. Сейчас всем интересен вопрос, с какими двигателями выйдут гоночные «КАМАЗы» на старт январского «Дакара-2018», ведь те, что используются командой сейчас, не проходят по новому ограничению рабочего объема в 13 л.

Ответ представители «КАМАЗ-Мастер» пообещали дать накануне старта своего ралли-марафона «Шелковый путь», седьмое издание которого состоится летом этого года. Нам стали известны некоторые эксклюзивные подробности того, как будет проходить маршрут по территории Татарстана в 2017-м. В Казань участники ралли должны въехать 9 июля, примерно в районе 8:30, со стороны Чебоксар. На этот раз спецучастка в столице РТ не предусмотрено. Гоночные машины просто проедут, соблюдая все правила дорожного движения, по улицам города, таким как Лево-Булачная, Космонавтов, и другим. В том числе маршрут проляжет через площадь Тысячелетия, где будет установлена специальная арка и будет удобно находиться зрителям. Попетляв по улицам Казани, автомарафон проследует в направлении поселка Шали. Там в 10 утра будет дан старт скоростному спецучастку протяженностью 157 километров, который пройдет по дорогам Пестречинского, Лаишевского, Тюлячинского, Рыбно-Слободского и других районов, в восточном направлении, в сторону Башкортостана и ее столицы Уфы.

Состав экипажей в 2017 году вновь будет очень представительным. Мы второй год подряд сможем увидеть в действии представителей заводской команды Peugeot sport, за которую выступят 9-кратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб и 13-кратный победитель «Дакара» Стефан Петерансель. А бороться с ними будут пилоты таких сильных коллективов как Toyota Overdrive, MINI X-Raid, Toyota Gazoo Racing и других. Как всегда мощно будет выглядеть заявочный список в грузовом зачете, где перчатку КАМАЗовцам бросят сильнейшие грузовые пилоты-рейдовики, включая Жерара де Роя - триумфатора «Дакаров» 2012 и 2016 годов.

РАЛЛИ-КРОСС ПЕРЕХОДИТ НА НОВЫЙ УРОВЕНЬ

6_Rallycross

Ралли-кросс – еще один вид автоспорта, где татарстанские пилоты входят в число фаворитов, как на российском, так и на международном уровне. Более того, в 2017 году только гонщики из нашей республики являются единственными представителями России в чемпионатах мира (WRX) и Европы (ERX) по данному виду спорта. А ведь он за последнее время вышел на позиции, на которые никогда еще не поднимался ранее. Три года назад аеждународная автомобильная федерация сделала ралли-кросс шестым видом автоспорта, в котором присваивается официальное звание чемпиона мира. В турнир пришла большая группа звезд первой величины из других дисциплин. Например, в текущем сезоне, трехкратному чемпиону Европы, казанцу Тимуру Тимерзянову противостоит уже упоминавшийся Леб, для которого именно ралли-кросс – основной вид гонок в данное время, а в ралли-рейдах он участвует уже во вторую очередь, в оставшееся время. Еще один сильный соперник – один из самых харизматичных раллистов современности Петтер Сольберг - единственный, кто смог стать чемпион мира как в ралли, так и в ралли-кроссе. Из сильнейшего автогоночного турнира DTM перешли в WRX двукратные чемпионы Маттиас Экстрем и Тимо Шайдер. Стал постоянным участником мирового чемпионата и американский шоумен Кен Блок, чьи ролики Gymkhana стабильно набирают на ютубе по несколько десятков миллионов просмотров.

Важным станет сезон 2017 для Тимерзянова. Он получил в свое распоряжение быструю Ford Fiesta RX Evo3 от австрийской команды STARD, подготовки известного специалиста Манфреда Штоля и полон надежд на успешное выступление. Напомним, что репортажи об этапах WRX регулярно выходят на телеканале ТНВ. Отлично показал себя во время стартового раунда чемпионата Европы по ралли-кроссу Тимур Шигабутдинов. В финале португальского этапа казанец совершил впечатляющий прорыв с пятого на второе место. Хотя судьи посчитали, что он слишком усердствовал при одном из обгонов, и «наградили» пилота штрафом, переместившим его на пятое место.

Что касается российских соревнований по ралли-кроссу, то два из шести этапов чемпионата страны и Кубка россии пройдут в Казани, на автодроме «Высокая Гора». Эти гонки всегда проходят при большом скоплении зрителей, а первая из них состоится 20 - 21 мая. Для участия приезжают сильнейшие пилоты из России, бывают гости из Европы, а когда есть окно в плотном рабочем графике, на старт выходит президент РТ Рустам Минниханов и часто оказывается в призерах. Августовская гонка носит название Кубок президента Татарстана по ралли-кроссу и является самым престижным соревнованием в стране по данному виду автоспорта, в текущем году дата старта – 25 - 27 августа. Татарстанские пилоты всегда участвуют в борьбе за лидирующие места, в своих зачетах. В 2016-м  Шигабутдинов стал чемпионом страны в классе «Супер 1600», Нуриев - серебряным призером чемпионата РФ в «Национальном» и в самом мощном дивизионе «Супер Авто».

7_Lubiteli

МНОГООБРАЗИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ВИДОВ СПОРТА: ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ

Из других активностей на техническую тематику, особенно выделяется первый в истории российский этап чемпионата мира Red Bull Air Race – эти соревнования, имеющие огромную популярность во всем мире, должны состояться 22 - 23 июля над водами реки Казанки. А все подробности можно прочесть здесь.

3 июля и 5 августа на «Казань-ринге» состоятся этапы главного моточемпионата России – RSBK. Также в летний период состоится большое количество соревнований по картингу, любительскому авто- и мотоспорту. Стоит отметить, что автосоревнования с участием спортсменов-любителей всегда были очень популярны в Татарстане. Некоторые из них даже без особой рекламы собирают более 100 участников на старте! Проводятся такие регулярно и в Казани, и в Закамье. А в марте 2017-го статью о татарстанских любительских гонках даже разместило, пожалуй, главное российское автомобильное СМИ на сегодня – «Авто-Ревю», единственное в РФ, журналисты которого входят в состав всех ведущих мировых конкурсов «Автомобиль мира», «Автомобиль года», «Двигатель года», «Грузовик года» и т.д.

Самое главное, что автоспорт в Татарстане доступен для автолюбителей почти с любым размером кошелька. В самом простом случае, можно поучаствовать на своей личной машине в любительских гонках по фигурному вождению, или проехать по специализированной трассе «Казань-ринг» во время трек-дней. Расценки – одни из самых низких в России, и начинаются с сумм менее одной тысячи рублей. Очень популярны стали соревнования, для участия в которых приобретаются недорого российские автомобили с задним приводом – «ВАЗ классика» или Иж. Заезды с масс-стартом проводятся для них, в том числе, и на казанской гоночной трассе. Там же любой желающий может взять в аренду один из десяти седанов Lada Granta Sport с каркасом безопасности, мощностью 120 л.с. В том числе доступны и коллективные заезды с одновременным стартом нескольких машин. Между прочим, ничего подобного вы не встретите ни на одном другом российском автодроме, по крайней мере, в таком же виде, и по таким же расценкам, как в Казани.

Охватить вообще все невозможно, мы постарались выделить наиболее интересные события из мира технических видов спорта РТ и рассказать вам главное. На какие гонки стоит пойти этим летом в качестве зрителя, а может быть участника – решать вам. В любом случае пожелаем получить максимум ярких впечатлений, а гонщикам – новых побед!

В материале использованы фотографии автора, Алексея Фёдорова, Ленара Гималетдинова, Сергея Елагина, Николая Ситникова, fiaworldrallycross.com

Оригинал записи находится здесь.


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro