Автоклубы Фестиваль Drift and Drag Racing'2008, Алма-Ата

Фестиваль Drift and Drag Racing'2008, Алма-Ата

P1130201
Фестиваль Drift and Drag Racing'2008, Алма-Ата
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

В этом посте выкладываю краткий отчет о Фестивале дрифта, тюнинга и автозвука который состоялся 26 апреля 2008 г. в Алма-Ате, Казахстан.

Чем не кадр из фильма "Форсаж"

В программе были: выставки тюнинга, аэрографии и автозвука, слет алматинских автоклубов (Toyota Club, Subaru Club, Golf Club, Honda Club, BMW Club, EVO Club). Гвоздем программы стали выступления дрифтеров клуба Drift and Drag Racing Kazakhstan.

Дрифт-корч Toyota Mark II

Суть действа была следующая — дрифтеры из вышеупомянутого клуба решили показать свое мастерство широкой общественности, для чего и был организован данный фестиваль. А для того, чтобы зрителям было еще интересней — сделали обычный в таких случаях ход: попутно пригласили на импровизированную выставку представителей алматинских автоклубов.
В этом городе большое количество подобных клубов и отличаются они как правило хорошей организацией: у всех есть свой сайт, собственная символика, которую участники клубов активно наносят на флаги, майки, футболки, кепки, свои авто и т.д.

Представители EVO Club

Вообще же в Алма-Ате большое количество интересных машин: тюнинговых, суперкаров, различных эксклюзивов. Во время данного мероприятия засветилась лишь малая часть того, что есть в этом отнюдь не бедном городе (как вам свадебный кортеж из пяти новеньких белых Rolls-Royce Phantom, во главе со стретч-лимузином на базе Rolls-Royce Phantom). Из интересного, что было на выставке не попал в кадр только Ford GT, пока я шел в его направлении он успел уехать, а так наиболее интересные экземпляры запечатлил почти все.

Subaru Impreza WRX STI третьего поколения тогда только начали появляться на дорогах СНГ
Mitsubishi Lancer Evolution IX с красивым стайлингом
В экспозиции Subaru Club были тюнингованные модели Subaru всех мастей
Главным шоу-стоппером выставки был этот монстр, построенный на базе Chevrolet Nova 1963 года
Шины для дрэг-стрипа, но тогда такого не было в Алма-Ате (сейчас уже есть)
Великолепный Mitsubishi Galant VR-4 девятого поколения
На капоте Honda Integra аэрография с автопортретом художников
Dodge Charger Super Bee 2007 года и в заводском исполнении выглядит покруче многих тюнинг-каров. Под капотом 6,1-литровый V8 мощностью 425 л.с.
На мой взгляд версия после рестайлинга 2010 года стала смотреться менее органично
Представители Honda Club
Симпатичный экземпляр Subaru Impreza WRX STI второго поколения. Версия Имрезы Mk2 после второго фейс-лифтинга
А это Subaru Impreza WRX STI — версия Имрезы Mk2 после первого фейс-лифтинга
На двух ближайших снимках можно увидеть сразу две похожие версии стайлинга Subaru Impreza WRX STI. Симпатяги
Эта версия стайлинга Subaru Impreza WRX STI понравилась мне чуть больше
Трёшка BMW E36
Трёшка BMW E36. Понравились капот, передний бампер и диски. А вот передние фары ИМХО — выбиваются из ансамбля
Весёленькая Nissan Maxima
После таких метаморфоз во внешности Rabbit (Кролик — название Гольфов в США) превратился в Shark (Акула по нашему)
Представители самого массового, по количеству членов, клуба — Toyota Club
Я попал на Фестиваль — в самый разгар шоу. На переднем плане Хонды S2000 из VTEC-клуба — они и без кастомайзинга привлекают немало внимания

 

На капоте Honda Integra аэрография с автопортретом художников
Самый необычный стайлинг Хонды Сивик, который доводилось видеть живьём. Пикапчик вряд ли назовёшь красавцем, но оригинальности ему не занимать
Пикап Honda Civic. Интересно, что в нём возят?
Стайлинг этой пятёрки BMW вызывает противоречивые чувства
А вот этот VW Golf Variant понравился безоговорочно. Капот, наползающий на переднюю оптику, обвес, диски, цвет — всё здесь в самую масть
Насколько я понял этот экземпляр Селики прибыл из Японии именно в таком виде
А эту Honda Integra подшаманили в местных условиях, обвес интересной формы, но выполнен не слишком аккуратно
Под капотом было тоже не слишком опрятно, но провода и прочие элементы синего цвета — смотрятся стильно
Subaru Impreza 1-го поколения
Родстер Toyota MR-S
T
oyota Mark II (на заднем плане) и Toyota Chaser
Mitsubishi Lancer Evolution IX с красивым стайлингом
Во многих других ситуациях новый Porsche 911 оказался бы в центре внимания, но не в этот день и не в этом месте
Дрифтеры на построении до старта
У этого дрифт-корча Toyota Chaser после показательного выступления покрышки задымились, а корд вылез наружу. Искусство требует жертв
Ну и фото напоследок — Subaru Impreza WRX жгёт резину на фоне декораций из Токийского дрифта ))
На этом рассказ об алматинском Фестивале дрифта, тюнинга и автозвука'2008 можно считать законченным.

Всем спасибо и до новых встреч!


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro