Автоспорт Отчёт о III этапе РДА в г. Видное. Второй выезд и второй кубок!

Отчёт о III этапе РДА в г. Видное. Второй выезд и второй кубок!

2
Отчёт о III этапе РДА в г. Видное. Второй выезд и второй кубок!
Oleg Shatov
Автор Oleg Shatov / Автожурналист портала autotest.pro

Впрочем, на традиционный кубок китайского производства из магазина спорттоваров это мало похоже.

Чтобы поднять такой кубок над головой, надо год из качалки не вылезать… либо выиграть этап!

Конструкция, выполненная из стали весом в полпуда — такими кубками нынче награждают победителей этапов РДА.
Этап в г. Видное был не совсем обычным. Он побил несколько рекордов:
1. Это была самая маленькая в России площадка, на которой когда либо проводились соревнования по дрифту;
2. Такого количества перезаездов (ОМТ) не было ещё ни где!
3. Ни одного крэша!

Так уж получилось, что пока многочисленные фоторепортёры разбирают свои снимки, я за пару ночей смонтировал своё видео. Сразу хочу сказать, что на лавры Бондарчука и тем более Зарубина не претендую и ставил пред собой задачи полностью противоположные:
1. Это должен быть репортаж с максимальным сохранением хронологии заездов;
2. Должно быть хорошо видно весь ход борьбы;
3. И самое главное, он должен выйти в течение недели после происходящих в нём событий, а не через полгода.
Вот что из этого получилось:
На тренировке с Хоштарией

Пока сижу в отеле "Орехово" и есть свободных минут 20, попробую коротенько описать события 3-го этапа РДА, прошедшего в прошлые выходные в г. Видное. Тем более, что начали появляться фотографии в интернете. На прошлой неделе я по быстрому смонтировал небольшой репортаж, а через пару-тройку дней и наш видеограф Вадим Голованов выдал своё творение Пожалуй, с него-то и начнём:

Всего на этап заявилось 25 участников. В основном все местные. Но были и понаехавшие из регионов: трое ребят из Нижнего, Юра Невский из Уфы да мы из Казани.

Местом для дрифт-баталий организаторы выбрали стадион для мотобола "Металлург" в г. Видное. Наверное, это самая маленькая площадка для соревнований по дрифту в истории Размеры — 65 м шириной и около 100 длиной. Но если вычесть зону ворот, то остаётся и вовсе 75 м. И в этот пятачок впихнули трассу, напоминающую японскую Одайбу в миниатюре.

Получилась довольно техничная трасса — этакий шорт-трек с 50-метровой разгонной прямой.

Судейское задание

Как обычно, первый день (пятница) посвящён тренировкам и квалификации. 1-е место в квалификации занял Антон Минаев, второе — Юра Невский, ну а Тарас показал только 3-й результат.

Обидно за Валеру Хоштария — не взирая на компактную трассу и невысокие скорости, на тренировках он демонстрировал самые дымные заезды, но старые раны (полученные на 1-м этапе в НиНо) дали о себе знать — в самый разгар тренировки крякнул задний кулак и Сильвия Валеры зависла на несколько часов на ремонт. Кулак-то до квалификационных заездов отремонтировали, но после ремонта отказался работать ручник и Валера откровенно провалил свои попытки, показав только 18-й результат. А ведь к парным заездам допускаются только первые 16 пилотов.

Самые дымные заезды были только у Валерия Хоштарии!

И вот — суббота! С трудом протиснувшись сквозь несколько десятков "Мустангов", "Комаро" и прочих "Чарджеров", пробираемся в парк. Здесь нас уже ждёт наша НиссаТо. Тренировки начались.
Успеваем немного потренироваться. Зрителей не очень много, но по концентрации человек на квадратный метр, кажется. что их больше, чем муравьёв в муравейнике. Дальше — всё по обычному сценарию:
— торжественное открытие с парадом участников и непременным атрибутом Российского дрифт-альянса — длинноногими РДАшками, которые не обошли и нашу Сильвию.

На крышу НиссаТо РДАшки ещё не забирались

После парада, пока участники готовятся к заездам, хозяева площадки устроили показательную игру в мотобол!

Мотобол
Я не большой поклонник командных игр с мячом, но мотобол мне показался довольно увлекательным видом спорта и, несмотря на то, что среди моих знакомых есть пара бывших мотоболистов (в Набережных Челнах когда-то была одна из сильнейших команд), в живую мотобол я увидел впервые!
Конечно, были и традиционные выступления стантрайдеров и менее традиционный конкурс "Бернаут-контент", в котором мы уж не стали участвовать, а выиграла состязание какая-то левая "Волга".Ну а теперь перейдём собственно к тому, ради чего мы ехали в такую даль.
В ТОП-16 Тарасу в пару попала Катя Шарабрина (driftgal). Поскольку её боевая Mazda RX-7 зависла в сервисе Toysport, Катюша выступала на своей городской Альтезе. На заезд с Катей мы оставили тренировочный "Тriangle", чтобы дать девчонке возможность проехать парный заезд, а не свинтить от неё со старта, как это любят практиковать некоторые топовые дрифтеры.

ТОП-16. Шарабрина — Шатов

Катька молодец — отлично провела оба заезда, но в ТОП-8 прошёл всё-таки Тарас, где ему предстояло встретиться уже с более серьёзным соперником — Костей Петровым. Пришлось переобуться в "Extreme".

ТОП-8. Шатов — Петров
ТОП-8. Шатов — Петров

Заезды с Петровым получились великолепно! Оба отработали отлично и судьи не смогли отдать преимущество кому-либо и назначили перезаезд, после которого Тарас прошёл в следующий тур.

Вообще этот этап оказался по истине рекордным на количество перезаездов и в ТОП-4 Тарасу пришлось провести в общей сложности 6 заездов с Александром Савкиным на красном БМВ-туринг, пока, наконец, судьи не приняли решение в нашу пользу.

ТОП-4. Савкин — Шатов
ТОП-4. Шатов — Савкин

Но на этом перезаезды не закончились — в финале Тарас встречается с победителем квалификации и пилотом РДС Антоном Минаевым.

Финал. Шатов — Минаев
Финал. Минаев — Шатов

Великолепные 4 заезда и только в последнем своём заезде Антон допускает серьёзную ошибку и проигрывает финальный заезд. В итог Тарас выигрываетэтот этап, Антон занимает второе место, а Александр Савкин после какого-то невероятного количества перезаездов — третье!

Победители 3-го этапа РДА. Слева направо: А. Савкин, Т. Шатов, А. Минаев.

Давно уже начал замечать, что Тараска за рулём стал превращаться в какого-то робота. И это здОрово! В отличие от соперников, которые в той или иной степени подвержены психозу, Тарас штампует заезды с тем же качеством, что и на тренировках. Возможно, не хватает в заездах экспрессии, что так любят зрители! Некоей безбашенности, если хотите. Ну куда деваться? Тут уж надо выбирать — либо результат, либо любовь зрителей и фотографов. Кстати, в сети появился ещё один видеоролик с того же этапа — в нём победитель не попал в кадр ни разу! Прикольно?Ну вот! Лето подходит к концу, а у нас сезон только начинается! По результатам 2-х выездов на этапы РДА, Тарас занимает 2-ю строчку в турнирной таблице, всего один балл уступая лидеру сезона Юре Невскому. Следующий этап ожидается в Воронеже в начале сентября. А до этого можно выехать и на этап РДС в НиНо и конечно же любимый и родной "Drift that…", один из этапов которого планируется провести в Казани.

Следите за нами:
в Instagram TShatov
в Instagram Yurich16

Другие видео доступны здесь:
в Youtube Тарас
в Youtube Олег

Благодарим:
Нашего технического партнера Ravenol RAVENOLsince1946
НПФ "Свифт" — партнёра, который не даёт нам заржаветь.
Дружественный сервис Автомастерская "V8 Garage Kazan" V8GarageKazan
За поддержку Казанскую Школу Высшего Водительского Мастерства

P.S. А также идёт поиск партнеров. Мы предлагаем сотрудничество на любом уровне.


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Oleg Shatov

Oleg Shatov