Новые-тесты Тест-драйвы Формат А4

Формат А4

20170803_171630
Формат А4
clarkson_daily
Автор clarkson_daily / Автожурналист портала autotest.pro

Вы, наверное, думаете «На кой черт он взял на тест модель двухлетней давности?».
Да очень просто – в сентябре 2015 я сопровождал российских журналистов в пресс-туре по случаю нового А4. Это когда прям из аэропорта вы пересаживаетесь в презентационные машины, проезжаете 50 км до чек-поинта с фотогеничной архитектурой, потом следуете по маршруту город-лес-серпантин-деревня, далее вас селят в крутой отель на острове в Венеции и завершают день ужином-презентацией, где вы спрашиваете создателей, как им удалось сделать такой легкий автомобиль с полностью стальным кузовом. В тот раз поездить на А4 мне не удалось, остался незакрытый гештальт. Да еще и Блюденов тогда назвал её лучшей в классе.

Имидж
Если стоит задача описать Audi A4 одним словом, выбирайте «интеллигент». В богатой комплектации добавляйте второе – «интеллектуал». Здесь около 90 блоков управления и 30 электронных помощников. То есть, примерно, как на всем производстве «АвтоВАЗ». Почему это сплетение чипов не очень бодро продается? Потому что всю интеллигенцию когда-то отправили в лучший мир. Этой модели нужна платежеспособная аудитория, которая ценит скромную элегантность, тонкие черты и полутона. Много ли таких людей в России – ответ в отчете АЕВ о продажах Audi A4, который мы никогда не увидим. Никто не хочет вдаваться в детали. Наши люди хотят транслировать себя окружающим: если им ближе агрессия, они выбирают BMW 3, если хотят показать превосходство – C-class. А дизайнеры Audi действуют точечно: фары-молнии, ручки открывающиеся вверх, зеркало без рамки, складка стали по всему борту. В этом и есть суть «интеллектуального премиума» от Audi. Но этого слишком мало для людей, которые выросли в стране, где всё было написано капслоком.
То, что это проблема локального рынка, а не модели, подтверждает и статистика – в Европе А4 чувствует себя более чем уверенно.

20170803_171655-01

Неконфликтность
Внутри и снаружи – всё та же «визуальная чистота», которая так понравилась в Audi TT. Перегруженной выглядит только электронная приборка Audi virtual cockpit, но, когда к ней привыкаешь, начинаешь наслаждаться качеством графики и реакциями на команды.
Рекордный коэффициент аэродинамики Сх 0,23 актуален только для одной версии – Audi A4 2.0 TDI ultra. Она вообще была нужна только для того, чтобы обеспечить А4 титул самой аэродинамичной в классе. У тестового автомобиля – коэффициент 0,27. В осязаемое качество эта цифра переходит, когда отпускаешь педаль газа на скорости 200 км/ч, и А4 не клюет носом в потяжелевший воздух.
Двигатель не слышно на холостых и вплоть до 2500 об/мин. Видимо, от Q7 здесь не только платформа, но и полный комплект шумоизоляции. С одной стороны, это достижение, но с другой – несколько скрадывает ощущение скорости. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,8 секунд, но происходит настолько аккуратно, что о преодолении отметки в 150 км/ч вы узнаете по фотографии от «Стрелки».
Спорт-режим «коробки» тоже своеобразный – я привык к тому, что программа держит турбину постоянно «надутой», а здесь стрелка тахометра позволяет себе опуститься до 1500 об/мин. В итоге на газ машина реагирует через пару секунд, как в режиме D. А4 тактичен до такой степени, что кажется пугливым. Возможно, целевой аудитории это и нужно: идеальные формы, максимальное качество материалов, никакого экстрима. Остальным: европейская подвеска (-20 мм) и stage 1 (249->310 л.с., 5,8->4,6 сек.).

Перспективы
Audi сделали сильный ход, когда продлили гарантию до 4 лет, этим они задели конкурентов и простимулировали продажи. Возможно, теперь стоит отказаться от шаблонных рекламных фраз про «особые условия» и «бонус за трейд-ин до 400 000 рублей». Люди, напуганные конфигуратором, хотят услышать, что Audi A4 2.0 TFSI quattro в этой комплектации можно купить за 2,4 млн рублей вместо 3,5 млн рублей (как тестовый). Таким приемом легко соблазнить новую аудиторию. Тем более, что это правда.

 

20170803_175741-01

20170803_171639


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

clarkson_daily

clarkson_daily