Автоспорт Норвежский этап ЧМ по ралли-кроссу выдался боевым для Тимура Тимерзянова

Норвежский этап ЧМ по ралли-кроссу выдался боевым для Тимура Тимерзянова

11174710_1031440003552349_4282091767501441882_o
Норвежский этап ЧМ по ралли-кроссу выдался боевым для Тимура Тимерзянова
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

В минувшие выходные Тимур Тимерзянов провёл самую боевую и самую результативную для себя гонку в чемпионате мира по ралли-кроссу. Восьмой этап проходил в Норвегии на автодроме, возле деревни Hell. Для Тимура Тимерзянова этот трек считается относительно удачным. Он на нём ещё ни разу не побеждал, но дважды был на подиуме, в прошлом году финишировал четвёртым.
До сей поры сезон 2015 складывается для Тимура не слишком удачно. С быстрого, но ненадёжного Peugeot 208T16 он в межсезонье пересел на Ford Fiesta ST RX. Однако, результаты не улучшились, а наоборот снизились на порядок. Достаточно сказать, что на первых семи этапах, в хитах-квалификациях казанский пилот не поднимался выше 10-го места. А ведь он двукратный чемпион Европы в топовом классе Supercar.
А пробившись в полуфиналы, Тимерзянов ни разу не смог пройти в финал, каждый раз случались то досадные столкновения, то технические неполадки.

Тимур Тимерзянов

 

 

И вот наконец в Хелле машина поехала на уровне. Посмотрите видео от организаторов чемпионата. Одну из тренировочных попыток россиянина они выложили на свой официальный канал — для демонстрации, что представляет из себя трасса и как по ней правильно ехать:

По результатам четырёх квалификационных хитов (предварительных заездов на время) Тимур набрал третью сумму очков — лучшую в сезоне. А особенно отраден этот факт для фанатов тем, что на этапе участвовало рекордное число пилотов — 44!

Напомню, что 12 лучших по результатам квалификационных хитов попадают в полуфинал, где разбиваются на две группы — по 6 машин в каждой. Рекомендую вам посмотреть, что там происходило, поверьте — оно того стоит. Вот по этой ссылке

Ну а тем, кто хочет или не может смотреть, перескажу словами. Начался заезд для Тимура хуже не придумаешь. Он заехал в джокер с двумя шведскими пилотами — Маттиасом Экстремом (Audi S1 RX) и Пи-Джи Андерссоном (VW Polo RX), которые смогли его оттеснить с траектории и опередить.

Маттиас Экстрем в перерывах между заездами в DTM, стартует в ралли-кроссе, причем на Audi S1, подготовленном его собственной командой

В это же самое время норвежец Петтер Сольберг (Citroen DS3 RX) вёл борьбу в первой тройке с шведом Алксом Даниэлссоном (Audi S3 RX) и своим земляком — Андреасом Баккерудом (Ford Fiesta ST RX). И действующего чемпиона мира тоже затолкали. В итоге на втором круге Петтер решил проехать по джокер-петле. Но на выходе упёрся в проезжавшего мимо Экстрема. Тут же их догнал Тимерзянов, и по-видимому не ожидая, что Сольберг сильно замедлится — буквально наскочил на него. Обе машины оказались сильно повреждены (у норвежца — гораздо сильнее).
В это время три лидера заезда начали третий круг. И в борьбе за 1 место Даниэлссон протаранил Баккеруд, у которого оказалось в итоге вывернуто одно из передних колёс.
А меж тем Тимерзянов смог нагнать Экстрема, у которого были проблемы с передним колесом. И также наткнулся на него в одном из виражей, да так, что сам перевернулся через крышу. Давайте рассмотрим на фотографиях, как происходила их "тёплая встреча":

Но Тимура это не остановило, он вновь ринулся в бой, догнал и обогнал Экстрема.

Машина Тимура после всех коллизий

На пятом круге у машины Баккеруда переднее колесо совсем отвалилось и он решил сойти — от греха подальше.

Один из эпических моментов битвы. На переднем плане отваливается колесо у Баккеруда. Вслед за ним ковыляет, отстающий уже на круг Сольберг. А вдали виднеется побитая машина Тимерзянова, который мчится, чтобы обогнать обоих соперников

В итоге пилот из Татарстана пришёл третьим, впервые в сезоне пробившись в финал! На его машину при этом было сложно смотреть без слёз.

Машина Тимерзянова после финиша

Экстрем доковылял четвёртым, а Сольберг дополз пятым. Первые два места в этом боевом заезде заняли Андерссон и Даниэлссон.

В таком виде заканчивала заезд машина Петтера Сольберга

К сожалению, финал оказался смазан.
Тимур хорошо начал, стартовав с последнего ряда он вышел на третье место, но в этот момент получил мощный удар сзади от Даниэлссона. У ралли-кроссовых топ-машин сзади стоит радиатор, из которого сразу же начал сочиться антифриз, повалил дым. И вскоре Тимерзянов был вынужден остановиться.
Победителем финала впервые в сезоне стал швед Тимми Хансен на Peugeot 208T16, прошлогодний напарник Тимура. А вторым был француз Дэви Женни, который как раз сменил Тимерзянова в команде Peugeot-Hansen. Третьим финишировал швед Робин Ларссон на Audi A1 RX (это было его первое попадание на подиум в сезоне).

Peugeot 208T16 в сезоне 2015

В мировом ралли-кроссе есть такая особенность, что очки начисляются на всех трёх стадиях: в квалификации, полуфинале и финале. Так вот, когда была подбита общая сумма набранных очков за гонку, то выяснилось, что больше всего их смог набрать в Норвегии Хансен — максимальные 30 очков. Вторая сумма у Женни — 24 очка, а третья — у Тимерзянова — 18 очков!
В личном зачёте это позволило казанцу передвинуться на строчку выше, но всего лишь на 11 место. Другое дело, что последние четыре гонки Тимур провёл гораздо сильнее, чем первые четыре. Это вселяет надежду в его болельщиков, впереди ещё пять этапов, на которых мы будем ждать новых успехов и надеемся, увидеть и подиумы в этом году.

Все результаты этапа можно посмотреть вот по этой ссылке.
Касаемо лидеров чемпионата мира, то пока на первых трёх местах Петтер Сольберг, Тимми Хансен и Андреас Баккеруд.

Петтер Сольберг мчится первым на своём Citroen DS3 RX, крайний справа — Тимерзянов
 Также предлагаем посмотреть 45-минутный видео-обзор гонки от казанской студии БАЕР на русском языке:

Источник фотографий со столкновениями Тимерзянова и Экстрема, повреждёнными машинами Сольберга и Баккеруда: Baumanis Motorsport Photography (Латвия). Нижнее фото: photomolotov.ru


2 Комментариев

Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro