Автоспорт WRC-2016 стартовал! Краткие итоги Ралли Монте-Карло

WRC-2016 стартовал! Краткие итоги Ралли Монте-Карло

12513959_1140001569390311_9008817958546371966_o
WRC-2016 стартовал! Краткие итоги Ралли Монте-Карло
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

Сегодня завершилось "Ралли Монте-Карло 2016" и хотел вкратце пробежать по его итогам. В первую очередь для тех — кому тема интересна, но не было возможности следить за событиями. Про победителя многие уже слышали наверно, 3-кратный чемпион мира Себастьен Ожье, вновь был быстрейшим на своём Volkswagen Polo R WRC, уже третий год подряд (а вообще это его четвёртая победа в Монте-Карло).

Победители гонки — Себастьен Ожье, Жульен Играссия и Volkswagen Polo R WRC, фото: Timo Anis
Крис Мик на Citroën DS3 WRC

Но для 32-летнего француза гонка не была лёгкой прогулкой. Неожиданно сильную конкуренцию ему составил 36-летний Крис Мик. Британец хоть и намного старше многих других пилотов WRC топ-уровня, но в WRC стартовал только в 2011 году. А в составе заводского коллектива впервые засветился лишь в 2013-м. Правда, в 2016-м заводская команда Citroën пропускает сезон. А на машинах DS3 WRC будет использовать частная команда ABU DHABI TOTAL WORLD RALLY TEAM, которая выступает под флагом ОАЭ. Впрочем, на скорость это не сказалось. Вплоть до окончания 11-го спецучастка (из 16-ти прошедших), Крис Мик постоянно находился в непосредственной близости от Ожье. Выиграл четыре СУ (2-й, 4-й, 7-й и 11-й), успел полидировать в общем зачёте в первый день.
Вот можете глянуть короткий фрагмент его езды на спецучастке 12:

К сожалению именно он стал роковым для британца. На траектории оказался камень, который Крис не заметил вовремя и произошёл удар, во время которого была сильно повреждена коробка передач. Финишировать он смог, но вскоре пришлось сойти.
Вкратце события СУ11-13 можно посмотреть вот в этом виде:

Латвала изучает повреждения авто после СУ12

Как вы видели, на СУ12 получил повреждения авто ещё одного фаворита — Яри-Матти Латвала (Volkswagen Polo R WRC), шедшего на третьем месте. Его машина съехала в канаву, произошёл сильный удар о её край. А после выезда из неё — 30-летний финн ещё и зацепил зрителя. Из официальной нарезки выше этот момент был вырезан, но есть неофициальное видео:

Яри-Матти сказал, что из-за обилия пара, вырывающегося из под капота — не разглядел даже, как подсёк зрителя. И поэтому не стал останавливаться, чтобы проверить — всё ли с ним в порядке. Тем не менее, его оштрафовали на 5 тысяч евро и в случае повторения инцидента — он пропустит одну гонку.

Яри-Матти Латвала на Volkswagen Polo R WRC до схода

После схода двух главных преследователей лидера, Себастьену Ожье оставалось только спокойно доехать до финиша. На вторую строчку переместился Андреас Миккельсен на таком же Volkswagen Polo R WRC. Не так далеко от 26-летнего норвежца находился преследователь, но он смог отбить атаку, выиграв в частности предпоследний, 15-й спецучасток (а чуть ранее была победа на СУ10) и помог завоевать очередной дубль для VOLKSWAGEN MOTORSPORT на этапах WRC.

Тьерри Невилль на полностью новом Hyundai i20 WRC'2016

Порадовало, что лучшим из остальных стал Тьерри Невилль, ведь он выступал на полностью новом Hyundai i20 WRC'2016. А это значит машина получилась изначально быстрой, что даёт надежду на хорошую битву на последующих этапах сезона. 27-летнему бельгийцу во время "Монте-Карло 2016" удалось выиграть два спецучастка — 12-й и 13-й. Причём, по окончании СУ12 вообще вся тройка призёров допа представляла Hyundai — впервые в раллийной истории корейской марки. Вторым пришёл автралиец Хейдон Пэддон (на модели i20 2015 года), а третьим — испанец Дани Сордо (на новом i20 WRC'2016).

Тьерри Невилль на Hyundai i20 WRC'2016 — бронзовый призёр гонки
Дани Сордо на Hyundai i20 WRC'2016 финишировал шестым на этапе
Мадс Остберг на Ford Fiesta RS WRC, фото: Timo Anis

Полностью поменялся состав у команды M-SPORT WORLD RALLY TEAM, выступающей на Ford Fiesta RS WRC. Лидером команды стал Мадс Остберг, который предыдущие два года защищал цвета Citroën. Хотя до этого — в сезонах 2011-2013 пилотировал Ford Fiesta RS WRC, и повадки машины ему хорошо известны. Поэтому, неудивительно, что именно 28-летний норвежец выступил наиболее удачно из всех "фордовцев" — 4 место, хоть и без побед на спецучастках. Но тут надо заметить, что для Мадса в "Монте-Карло" всегда чувствовал себя неуютно, он больше специалист по грунтовым и снежным дорогам.

Гораздо меньше повезло напарнику Мадса по команде — его французский ровесник Эрик Камилли приложил свою Фиесту об дерево
Практически в том же месте, только чуть ранее это сделал и поляк Роберт Кубица на такой же машине
Стефан Лефевр (Citroen DS3 WRC) проехал на ушах полгонки

А быстрейшим из тех - кто ехал на Citroën DS3 WRC, стал молодой француз Стефан Лефевр — 5 место. Удивительно, но 23-летний пилот только год назад попробовал в деле технику топ-категории WRC и уже занял место второго пилота в одной из главных команд первенства — ABU DHABI TOTAL WORLD RALLY TEAM. И сразу показал, что не зря ему было оказано такое доверие. Кстати, в 2014-м он был победителем Junior World Rally и World Rally-3. Посмотрите как эффектно и на грани ехал парень:

Из пилотов с пост-советского пространства, лучшим был эстонец Отт Тянак — 7 место в гонке, фото: Timo Anis
Любопытно, что среди переднеприводных машин быстрейшим стал норвежец Оле Кристиан Вейби на CITROEN DS3 R3 — тот самый, что борется с нашим Тимуром Тимерзяновым в чемпионате мира по ралли-кроссу на полноприводных 600-сильных монстрах в топовом классе Supercar

А далее несколько эффектных фото и видео, плюс полная таблица результатов.

Пейзажи на ралли Монте-Карло попадаются завораживающие
Снимок сделан по время прохождения участниками трассы спецучастка
Участвовал в гонке и Франсуа Делекур — на атмосферном, двухлитровом PEUGEOT 207 S2000
Покрытие по ходу гонки самое разнообразное — асфальт, лёд, снег, чуть грунта — всё в перемешку. Огромное значение имеет выбор шин для каждой секции спецучастков. В этом лидерам например, помогают экипажи-разведчики
Вылетов всегда очень много
Сезон 2016 станет очень важным для SKODA FABIA R5, выступающей в зачёте WRC2. На первом этапе стартовало 6 чешских хэтчбеков. Финн Эсапекка Лаппи и немец Армин Кремер смогли приехать в тройку призёров, но уступили британцу Элфину Эвансу и его FORD FIESTA R5

Нарезка эффектных моментов и крашей:

Красивая езда без музыки и спецэффектов:

И любителям Slowmotion посвящается:


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro