Блоги ☢Техника Чернобыля☢ Пожарные машины☢

☢Техника Чернобыля☢ Пожарные машины☢

1389718863_cnv000069-prc
☢Техника Чернобыля☢ Пожарные машины☢
Туркич Вадим
Автор Туркич Вадим / Автожурналист портала autotest.pro

Всем привет!
Продолжу тематику рассказа про технику ЛПА. Первый пост на этом сайте был здесь. На сей раз о тех машинах, которые были первыми, после взрыва. О тех автомобилях, которые тушили ядерное пламя реактора и потом помогали ликвидаторам в их нелегком деле и также выполняя свою главную работу. Это автомобили пожарных.

После взрыва на пульт пожарной охраны города Припять поступил звонок, который поистине стал самым страшным за всю историю. Кто-то говорил, что ни слова про взрыв? Вслушайтесь и вчитайтесь просто.

Да, первыми на борьбу с полыхающем ядерным пламенем ринулся персонал станции, стали подавать воду в несуществующий реактор… И вот через некоторое время прибыла первая группа пожарных, которая вошла в историю, как герои. Виктор Кибенок, Владимир Правик, Николай Титенок, Василий Игнатенко (рассказ его супруги про нее саму и его мужа героя), Николай Ващук, Владимир Тищура. Первые шесть человек из пожарной команды, кто попал в это жерло Ада. А вот те автомобили, на которых они прибыли — автоцистерна АЦ-40 на базе УРАЛа 375 (ссылка на рассказ про нее — боевая машина Кибенка), автолестницы на базе ЗиЛ 131 и еще автоцистерна на базе ЗиЛ 130. Да, данную фотографию я взял с rcforum.ru, потому как везде половинчатые фото, где отдельно изображены УРАЛ и ЗиЛ, автолестница кусками.

Вот она, боевая машина Кибенка!
После нахождения ее и попытки сделать памятник.
То самое фото. Три легенды Зоны в одном фото. С них началась ликвидация. После отбытия тех шестерых героев в медсанчасть-126, а затем в 6 клиническую больницу в Москву, эти машины еще некоторое время использовались, ввиду их приближенности к реактору. После ее нахождения, точнее определения по документам, ее из опасной зоны вытащили. Хотели сделать памятник. В виду высокой загрязненности радиацией, эти автомобили были захоронены в могильники (залиты бетоном). А вот в стене реактора или Буряковке — никто не знает, версии разные. Помятость автолестницы легко объясняется тем, что тогда спешили укротить пожар, которых бушевал довольно долгое время, поэтому в спешке и смяли 131 ЗиЛ. Одна крыша горела сколько. Сам же реактор тушить водой было нельзя ни в коем случае. Эти автомобили, как и команда их — Герои. Благодаря им сейчас реактор все укротили, но это смертник, который дышит. И дышит радиацией.

Кстати, о еще одном подвиге пожарных, дайверах, вы можете прочесть здесь. Там рассказывается про откачку воды из подреакторного помещения, когда было осознано возможное проникновение топлива в воду. Тепловой взрыв уничтожил бы и третий энергоблок…
Казалось бы, а что вообще там делали эти машины? Все предельно просто — помимо тушения пожаров эти краснобокие грузовые автомобили занимались и дезактивацией города, пылеподавления при захоранивании Рыжего Леса.

Дезактивация города. Помимо АРСов (авторазливочной станции), в мойке отселенных городов занимались и пожарные машины. Из раструба на крыше струей дезактивирующей жидкости занимались мойкой внешних стен и окон города, дабы сбить уровень радиации. С увеличением этажа, мощность струи приходилось увеличивать, не доставало или не совсем эффективно, ведь штука такая, везде залезет. Порой прокатывало, а бывали и казусы — если для верхних этажей струя нормальная, то внизу ею можно было вышибать стекла, настолько мощная она была. Одной такой емкостью мыли целый дом.
Вот пример про верхние этажи
Перекачка воды в цистерну из АРСа или развертывание рукава для мойки дома. Помимо таких автоцистерн использовали и автолестницы пожарные, чтобы в люльке можно было омыть верхние этажи. Забирался человек, его поднимали, и он из брандспойта поливал стены, стекла и рамы.
Эффективность в данных действиях была, только не на долго. В тот же день, через некоторое время все равно пыль из двора, от самого реактора мелкие частицы прилетали. Могли успеть заметить и голую землю. Отвечу сразу — верхний слой, зараженный, снимали и захоранивали. Естественно, что при этом ликвидаторы получали дозы облучения, причем довольно хорошие.
Цветное изображение. Честно сказать, жутковато — химкостюм, респиратор, и пустота…

И все же пожары на территории Зоны случались. Из-за сухой и жаркой погоды вблизи промплощадки (а облака разгоняли, как на олимпиаде-80, чтобы вода в реактор не попадала) горел лес и трава. Оперативно выезжали и тушили.

Основная проблема у них была в том, что во время пожара уровень радиации возрастал, можно сказать, подогревали те "горячие частицы". Находясь в воздухе, их вдыхали и они изнутри уничтожали человека. Облучались на раз два. Поэтому большая часть пожарных уже давно скончалась из-за это лучевой болезни.
А вот на промплощадке производится дезактивация раствором всего и вся. Далее такие вот конструкции будут захоронены, все же близость реактора делало свое черное дело.
Когда захоранивали села, подвергшиеся чрезмерному загрязнению, пыль также старались подавить, использую такие АЦ-шки. Перед началом тарана дома тяжелой техникой, начинался полив водой дома и территории. Пыли действительно было мало. Но все равно, облучение работников 30-км Зоны происходило.
Захоронение Рыжего Леса. Опять, чтобы сбить пыль от голой земли и деревьев, распыляли воду или дезраствор. Как раз таки во время рубки Леса и подвергалось мощному воздействию радиации как машины, так и люди.
Иногда деревья омывали заранее, чтобы смыть и со стволов частицы и прочее
После тяжелого трудового дня машины обязательно проверяли, как и любую другую, на уровень загрязнения. В худшем случае — могильник или отстойник, в лучшем — на мойку и чистку. Самые загрязненные машины этой категории захоранивали на Буряковке, заливая бетоном или же в стене Саркофага. Смотря, где ближе машина
Считается, что находящийся в этом мини-музее УРАЛ принадлежит Виктору Кибенку. Это не так. Машину захоронили в виду ее наижесточайшего заражения — машина была у стен реактора. Перед УРАЛом БТС-4

Отслужив свою службу и выполнив иной свой долг, машины были отправлены или на Буряковку или на Рассоху. Но ни оттуда, ни отсюда, пути назад уже не было. И эти герои просто доживали свой век, подвергаясь разрушению от природы и рук мародеров, которые не гнушались ничем. Эти автомобили герои сделали самую большую работу. Кроме них это сделали и другие машины, но их лепта была также весомой во весь вклад. А теперь они такие.

Это Буряковка. Технику оттуда не переплавили
А это Рассоха. Этих краснобоких героев уже нет
Кадр из фильма *Мотыльки*. В целом фильм просто потрясающий и передал все до мельчайших подробностей. Но везде свои ошибки. Я их простил, но укажу. На данном фото АЦ на базе 130 ЗиЛа (а если быть точным, то Амура), что является неверным, как было сказано, АЦ ЗиЛ был, но на базе 130 модели

Спустя почти 30 лет (до этой даты осталось совсем немного!) такие же молодые краснобокие машины с белыми полосами несут свою службу в Зоне, выполняя свою прямую обязанность — тушение пожара.

Чорнобиль. Черная быль.

Информация взята: личные источники, rcforum.ru, pripyat.com, chzo86, фотографии с этих же сайтов, с pripyat-city.ru и из сети Интернет

VadimZoorgut86


1 комментарий

Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Туркич Вадим

Туркич Вадим