Серийная версия была представлена публике на токийском автошоу в октябре 1991 года.
Для сборки XJ220 подготовили производственную линию на мощностях JaguarSport в Блоксхэме, графство Оксфордшир.
На автомобиль был установлен двигатель V6 с двойным турбонаддувом, созданный Аланом Скоттом для гоночного XJR11 Его рабочий объем составил 3498 куб.см, а мощность 542 л.с. при 7000 об./мин. Пик крутящего момента приходился на 4850 об./мин. и составлял 642 Нм. Мотор с 24 клапанами обладал двумя турбонагнетателями Garrett и блоком электронного управления Zytec.
За каждую машину надо было заплатить 403000 фунтов в Британии, или 540000 долларов в Америке.
XJ220 был признан самым быстрым серийным автомобилем, его максимальная скорость составила 347 км/час, или 217 миль в час, что вполне отвечало названию. Для разгона до скорости 100 км/час требовалось 4 секунды, а некоторые, специально подготовленные фирмой TWR для гонок экземпляры XJ220C укладывались в 3,3 секунды.
Выпуск XJ220 был прекращен весной 1994 года, а производственную линию в Блоксхэме, по решению новых хозяев, передали фирме Aston Martin для сборки модели DB7. За три года построили 280 единиц, из них 16 гоночных XJ220C.
Ну а теперь самое интересное, сколько же таких автомобилей в России? Их несколько, но самое интересное, что некоторые экземпляры, находившиеся на территории России с конца 90-х годов, были вывезены за границу.
Первый автомобиль синего цвета принадлежал тому же человеку, что и серебристый Мерседес CL и БМВ е31 от Koenig Specials (о них можно почитать в статье ниже).
Автомобиль подвергся доработкам салона и музыкального оснащения в начале 2000-х в студии Soundlab.
Данный автомобиль был вывезен в Европу, по некоторым данным в Германию, где был подвергнут небольшим доработкам.
Второй автомобиль так же синего цвета и так же дорабатывался в SoundLab, практически в то же самое время, что и первый автомобиль.
Автомобиль был вывезен в Европу, по некоторым данным в Испанию.
Третий автомобиль зеленого цвета отличался минимальным пробегом и так же был продан за пределы России, на Украину.
На территории Украины автомобиль был подвергнут сомнительным доработкам в виде перекраса в оранжевый цвет с нанесением наклеек на борта. Новый хозяин не долго радовался покупке и решил автомобиль продать. В России он никого не заинтересовал и остался на Украине, но переехал в Днепропетровск.
Итак, с территории нашей страны были вывезены все имевшиеся на тот момент автомобили и на этом рассказ можно было бы и закончить, но история повторяется вновь и сейчас я вам расскажу еще про три автомобиля…но уже других)
Итак зеленый 220й находится в юге нашей Родины, а именно в городе Краснодар. Периодически участвует в разных выставках и фотосессиях. Автомобиль привезен из Германии. Вот он:
Скорее всего именно этот автомобиль принимал участие в съемках киноленты “Generation П”. Кадр из фильма:
Еще один автомобиль многие могли видеть на “Фестивале скорости” несколько лет назад. Автомобиль отличался внешним видом от своих собратьев. Другие колесные диски, высокий задний спойлер и прочие доработки выдавали в нем эксклюзивную версию S, одну из 16 выпущенных. Мощность двигателя данного автомобиля составляет солидные 680 л.с, разгон до 100 км/ч за фантастические 3.3 секунды и поднятие потолка максимальной скорости до 368 км/ч!
По некоторым данным в Россию из Англии ввезен еще один автомобиль серебристого цвета.
Скорее всего это именно он, после растаможки в Москве.
На этом все!
Использованы фотографии из сети Интернет, в том числе с сайта supercars.ru
