Новые-тесты Спорт и тюнинг Тест-драйвы США-2015. Майские в Майами, тест-драйв Ford Mustang

США-2015. Майские в Майами, тест-драйв Ford Mustang

1fcdf4as-960
США-2015. Майские в Майами, тест-драйв Ford Mustang
Алексей Волков
Автор Алексей Волков / Автожурналист портала autotest.pro

Одним неранним утром, подойдя к своему "Мустангу" я был очень расстроен, хотя скажу честно, мне было пофигу))))
А начиналось все так интересно, я взял "Мустанг", специально несколько раз уточнил — новая ли это модель)))
Конечно сэр, не извольте беспокоиться сэр, самая новая сэр))))
Но мои глаза меня подвели, модель оказалась не новая))))
Да еще приехав ранним утром в этот чудный город, видимо зря проехал по битой бутылке передним колесом)))) это же не ранфлет подумал я задним умом, с утра тревога усилилась)))

Пришлось звонить в Хертц и еще раз объяснять чего я хочу, в этот раз они сработали слажено!
Я чувствовал себя грязным Гарри Поттером, когда он в первый раз взял в руки волшебную палочку! Заранее прошу прощения у старины Клинта Иствуда за такое попсовое сравнение)))
Беги лошадка беги)))

Жизнь налаживалась, к тому же принесли кой-чего прохладненького.

Во время запуска двигателя зажигается анимация. Кони везде, выглядит завораживающе! Монитор и графика не выглядят отстало, графика лучше чем даже на "Нокии 6610"))) Машина пропитана драйвом, даже с никаким 3 литровым двигателем.

Сразу лезу в настройки автомобиля. Материалы отделки на ощупь и взгляд, выглядят в разы лучше предыдущей модели. Сделан даже не шаг вперед, а как будто 2-3 поколения проскочили незаметно.
Немножко мандражирую, как обычно для меня предвкушение и ожидание кайфовей самого процесса.
Ставлю русский язык в меню, его нет)) Мучачос грациас, тогда только мексиканский))) только фаренгейты, галлоны и ярды))

Хотя я не прав, как я мог полезть в настройки авто, ведь для начала мне надо было бы открыть дверь и настроить под себя сидение! Ну я лошара)))
Сиденье комфортное, с кучей регулировок, удобней чем ломающиеся кресла в 5 бмв! Посадка великолепна, такое чувство что моя задница и спина стали эталоном для "Форда", надо кстати зайти за чеком))))

Сорри за жирную рожу, уже исправился и скинул 10 кг)))
Сорри за жирную рожу, уже исправился и скинул 10 кг)))

Приборка вызывает двоякие чувства. Центральный дисплей между колодцев цветной, можно выбрать один из предложенных цветов или создать свой, вывести разную информацию. С одной стороны вроде информативно с другой мне не очень понравился сам вид и реализация! К колодцам претензий нет, четко, строго и читаемо!
Руль перегружен кнопками, чувствуешь себя штурманом Энтерпрайза))) Бублик приятно держать в руке, пончики покрутить не удалось, но в занос машина срывается легко и непринужденно)

Немного выпал в ступор когда не смог быстро найти аварийку, чтобы поморгать взади едущей машине, когда не очень изящно выполнил полицейский разворот)))) вежливость превыше всего)))
Но когда разобрался, тумблеры вызвали восторг! Управление понятно и интуитивно! Еще раз повторюсь просто приятно смотреть на салон, а если потрогать даже не будет противно)))) Хотя серебристая пластмасса ни к селу ни к городу, срочно на аквапринт!)))) Быстро порубив голубой зуб начал качать правильный музон, Натали Утоли мои печали Натали)))

Пока сижу и наслаждаюсь, смакую каждую деталь — Жизнь на Оушен-драйв идет размеренным чередом. Люди неторопливо идут жариться на пляж, мимо постоянно едут машины, чего уж там культовая улица в Майами-бич. На панели табличка с напоминаем о первом мустанге, рожденным в далеком 1964 году! Сбоку два козырька приборной панели выглядят интересно!

Позволю себе еще немножко отвлечь вас на интерьер.
Тумблеры так просто не отпустят! Парочка из них могут заинтересовать горячих финских и эстонский парней.
Аналогия с истребителем, приборы приборной панели перед глазами, тумблеры под рукой — от винта! Кричал карлсон наступающим нетрадиционалам)))
Можно менять режимы от нормал до трэк, ну я же ненормал, только трэк и отключим есп, чтобы в поворотах жопу получше закидывало. Кайф выжимать на каждом светофоре до отсечки, хотя гонять негде и некуда, но это видиму мустангофилия)))) Пару раз удавалось устраивать выпады до 150 км/ч, всегда пристраивался за кем-то быстрым)))

Я надеюсь я смог до вас донести что внутри автомобиль прекрасен, снаружи он просто бесподобен! Они реально сделали бомбу. "Мустангов" немерено, они везде, машина реально хит продаж, по наличию на дорогах "Камаро" и "Чарджеров", можно сказать что их - практически нет!
Какие линии, все выполняют свою роль и отдельно и совместно. От машины не оторвать взгляд, она цепляет под каким углом на нее не посмотри! Пропорции выведено тютелька в тютельку!

Особенно меня порадовали передние и боковые спойлеры. Такое чувство что они увеличивают мощность как минимум на 50 лошадей, причем каждый)))
Все у меня вызывало восторг и ощущения праздника!

Багажник спокойно вместил самый большой чемодан "Самсонит" и сумку, мне хватило)))) Хотя в предыдущей был побольше

За рулем можно ехать спокойно и не совсем спокойно. Подвеска проглатывает все неровности. Шумоизоляция на нормальном уровне, да и дороги в целом тоже! Динамика приятная, чудес ждать не стоит, но при желании немножко погоняться в городе можно. Управление мега адекватно и предсказуемо, опять же с предыдущим мустангом земля и небо! У предыдущего на скорости больше 100 км/ч начиналась какая то движуха, приходилось постоянно подруливать, тут же отдыхаешь за рулем!

Хардтоп на мой взгляд выгляди интересней и гармоничней кабрика. Хотя на вкус и цвет)) НЕ полемику разводить не будем — хардтоп крут, не то что кабрик)))) И точка)))

А как вам литровый махито?)))

Привлекающая внимание и мегокомфортная/удобная машина!

А вот здесь продолжение - Автомобили Майами, фотообзор из "Мустанга"

Vayzunoff


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Алексей Волков

Алексей Волков