Международные Новости Китайской Тесле - китайский Илон Маск

Китайской Тесле - китайский Илон Маск

RR
Китайской Тесле - китайский Илон Маск
Асатур Акобян
Автор Асатур Акобян / Автожурналист портала autotest.pro
Для большинства автолюбителей термин "китайский автомобиль" как правило ассоциируется с ведром с болтами, обладающим крайне низкими потребительскими свойствами, ужасающим качеством и нулевой безопасностью.
Термин "китайский электромобиль" в свою очередь мог бы ассоциироваться с электрическим ведром с болтами, однако так ли это?

Надо начать с того, что китайские автомобили сами по себе неимоверными темпами перестают быть этими самыми ведрами и постепенно догоняют весь остальной мир, так что не так уж они ужасны, как может показаться на первый взгляд.

Рынок электромобилей в свою очередь настолько не велик и относительно легок в освоении, что китайцы взяли да решили сразу застолбить себе места в первых рядах, и показали концепт электромобиля под именем LeSEE, которому возможно суждено составить серьезную конкуренцию Тесле!

И ведь шансы на то есть! Корпорация LeEco (ранее LeTV), начинавшая с интернет-телевидения и дошедшая в итоге до создания смартфонов, умной электроники и электромобилей, параллельно осваивая и виртуальную реальность — это довольно сильный игрок, способный создать в свою очередь не менее достойного конкурента!

У них и Илон Маск собственный есть: сооснователь и глава LeEco — Jia Yueting (с вашего позволения не буду переводить на Русский).

Сегмент электромобилей поначалу пытался развиваться по стопам автомобильной промышленности, и как показала практика — в этом то и была причина фиаско.

Тесла своей Model S совершила переворот на рынке электромобилей, а по факту просто изобрела его заново и повела абсолютно по другому руслу!

В то время как все старались сделать максимально экономичную и недорогую букашку, Тесла выкатила дорогущий и очень быстрый седан, некоторые решения которого также повлияли и на автомобильный рынок (например большой сенсорный планшет). И ведь не прогадал Маск!

Свежеиспеченные и еще не успевшие Model X и 3 в свою очередь грозятся многотысячными продажами довольно интенсивно отжать покупателей у автомобильного сегмента, и речь уже не о дорогих автомобилях, а о вполне себе привычном среднем сегменте.

Так что не обязательно 100 лет производить автомобили, чтобы поиметь успех в производстве автомобилей. Достаточно хорошо разбираться в смартфонах и батарейках!

Концепт LeSEE, пускай это все еще и концепт, но уж показывает довольно стильный дизайн автомобиля, который немного допилить и вполне можно пускать в производство.

При этом электромобили охотно будет покупать молодежь, которой от транспортного средства требуется максимальная технологичность и мультимедийность, а значит наработки компании в сфере смартфонов и виртуальной реальности придут как никак кстати, а может даже станут неким конкурентным преимуществом!

Ну и напоследок — обратите внимание на шляпку на крыше концепта. С большой долей вероятности можно утверждать, что когда дело дойдет до товарного электромобиля — он сможет полностью перемещаться автономно, и это еще один плюсик в копилочку его преимуществ. И не забывайте, что это Китай, а значит имеет смысл ждать и более сладкую, чем у конкурента цену!

Начало положено. Ждем товарный электромобиль.

Fiveser


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Асатур Акобян

Асатур Акобян

BMW certified sales manager