Приветствую вас, друзья!
Как всегда, после мероприятий и презентаций новых моделей, автопроизводители нам присылают пресс-релизы и фото в высоком разрешении.
Но мне всегда интересно лично попробовать и посмотреть автомобиль вживую и составить личное (иногда – отличное от официального) мнение о той или иной модели
Собираясь на российский этап DTM (очень скоро я о своей поездке расскажу), две недели назад я получил еще два пригласительных.
Очень неплохих пригласительных
Классных…
Это было предсказуемо, но второе приглашение было еще интереснее!
Можно было пообщаться с гонщиками DTM в непринужденной обстановке
Все бы замечательно, но по семейным обстоятельствам я мог выехать из Казани в Москву не ранее 29 августа…
Поэтому, получив пресс-релиз и фото с презентации R8 new я испытываю немного грустные чувства…
На его месте должен был быть я…)
Прошу эту запись считать официальной заявкой на трехдневный тест Audi R8)
Жаль, что не увидел не только автомобиль, но и, например, вот этого человека с микрофоном)
А ведь недавно мы, вместе с Василием, управляли боковым заносом на полноприводных Audi A4 в школе водительского мастерства quattro , которая традиционно проходила весной в Югре
Ну, хватит сантиментов, теперь немного официальной информации из пресс-релиза
Самый быстрый автомобиль в истории Audi оснащается V-образным 10-цилиндровым двигателем объемом 5,2 литра с непосредственным впрыском. В Россию будет поставляться самая мощная версия, развивающая 610 л.с. Audi R8 V10 plus с таким двигателем развивает максимальную скорость 330 км/ч. При этом время разгона до 100 км/ч составляет 3,2 секунды, а до 200 км/ч – 9.9 сек.
Впечатляющий крутящий момент – 560 Нм при 6500 об/мин – передается от двигателя на все четыре колеса через семиступенчатую трансмиссию S tronic® и новую систему полного привода quattro®. В обычных условиях привод осуществляется на заднюю ось, но при необходимости до 100% крутящего момента может быть передано только на передние колеса.
В основе конструкции кузова – пространственная рама Audi Space Frame, в которой сочетаются алюминиевые сплавы и углепластик. Новые технологии позволили снизить массу автомобиля на 50 кг по сравнению с предшественником, и теперь вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет всего 1555 кг.
Входящие в стандартную комплектацию светодиодные фары могут быть заменены предлагаемой в качестве опции лазерной оптикой, освещающей дорогу на расстоянии до 600 метров. Также в базовое оснащение автомобиля входят функция отключения цилиндров, виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit, система Audi drive select с режимом Performance, керамические тормозные диски.
«В России любят быстрые и эксклюзивные автомобили, и мы рады представить в Москве главную новинку года – самый мощный и скоростной автомобилем в истории концерна – Audi R8 V10 plus, – заявил Ахим Заурер, глава Audi Russia. – Создавая новый R8, наши инженеры использовали весь опыт, накопленный брендом за время участия в гонках, и смогли воплотить его в серийном автомобиле».
Пилот команды Audi Sport Нико Мюллер (Nico Müller), завоевавший чемпионский титул на Audi R8 LMS в гонке 24 часа Нюрбургринга этой весной, поделился впечатлениями от гоночной версии: «Наш Audi R8 LMS показал себя на треке просто великолепно, команда отлично отработала на пит-стопах, и стратегия на гонку дала свой результат. В итоге мы сохранили комфортный отрыв и финишировали с 40-секундным преимуществом. Это победа стала первой для нового гоночного прототипа Audi R8 LMS и стала его залогом дальнейших успехов на трассах по всему миру».
В России Audi R8 V10 plus доступен для заказа с сентября. Первые автомобили появятся у дилеров в октябре.
На Россию в этом году выделена квота из 13 автомобилей, семь из которых уже зарезервированы клиентами по предзаказу.
Вот вроде бы и все?
Да, но самое основное, что двигатель оставили АТМОСФЕРНЫМ!
А это-огромный кайф от звука и линейная тяга практически на любых оборотах
Жду встречи с ним…
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
