Конечно же нет, потому что даже при всем желании скопировать новый Volvo S90, корейцы бы просто напросто не успели этого сделать за столь короткий промежуток времени.
Однако тот факт, что есть у нее что то общее в дизайне с Вольво, причем как спереди, так и в профиль — думаю никто не будет отрицать.
С другой стороны это довольно забавно, ведь по сути это два видения одного и того же облика — глазами корейцев и шведов.
Впрочем отбросим Вольво в сторону и вернемся к КИА.
В России, как и ранее, эта модель скорее всего представлена не будет, однако стоит отметить, что КИА движется в правильном направлении.
Много внимания дизайнеры стали уделять и оптике — она теперь стала значительно сложнее и хитровыдуманнее, чем было ранее. Слегка мудрено конечно, но может это и есть корейский стиль?
Центральная консоль — ничего необычного, просто еще более добротная КИА, однако несомненный плюсик в копилку «Каденцы» — обшитый кожей верх консоли!
Электронных помощников также прибавилось, и если я не ошибаюсь, то еще и появилась проекция (не уверен, что она была ранее).
А радар активного круиза вполне элегантно спрятали прямо посредине фальшрешетки радиатора.
Линейка двигателей нас также волновать не должна, но все же:
В целом стоит отметить, что автомобиль получился вполне симпатичным и при бюджете около 1-1,5 млн. руб. (а по сегодняшним меркам рамки можно было бы расширить и до 2 млн) вполне мог бы снискать популярность на нашем рынке, но увы не судьба.
