Величайший автомобильный аукцион США, часть 2

Советую начать с первой части, чтобы не было вопросов ко второй)

Да и исторические гоночные автомо^или могут принести кучу бабок. Например, этот Корвет Рэбел L88 был продан за 2,68 млн долларов США, вместе с парой других примерно за такие же деньги:

Снаружи попался в объектив Енко Камаро, причем настоящий! Было достаточно странно видеть подлинный Енко, особенно после многочисленных копий и реплик. Я должна была остановиться и насладиться каждой деталью и запахом оригинальной обивки салона:

Кто откажется от покупки этого упавшего кабриолета Континенталь? Это один из тех автомобилей, которому достаточно быть хорошо отполированным и иметь красивые колеса, хотя хватит даже и вайтволлс:

Недалеко нам попался еще более низкий Кэдди. Мой друг пошутил, что достаточно будет купить всего два отличных диска для правильного фитмента:

Попадались внедорожники и грузовики. Я поспорила, что этот отлично восстановленный FJ40 ушел за хорошие деньги:

Хотя конечно не за такие, как этот редкий Корвет Стингрей Вето:

Было много ценных оригинальных и восстановленных автомобилей, но мое внимание привлек достаточно сильно измененный Додж. Возьмём к примеру этот Челленджер, построенный Бобби Алувеем. Он навсегда останется в автомобильной истории человечества:

Даже не важно нравятся вам большие колеса или нет, но здесь они смотрятся изумительно:

А вот и Файрлейн, который был представлен на SEMA. Я была удивлена, когда увидела его на аукционе, надеюсь его создатель не остался в минусе. Рядом с ним стоит знаменитый Камаро 69 годе Mule, построенный Марком Стайлоу:

Бескапотный Форд 1947 года, построенный не так давно Бойдом Кодингтоном, запомнят надолго. Он появился благодаря винтажному наброску на планшете:

Кастомные проекты обычно не самым лучшим образом продаются на Баррет-Джексон, я убеждена в том, что такие автомобили не подходят для большинства. На этот Меркури потратили около 400 000 долларов, а продают в 2 раза дешевле. Но это еще отличная цена на него, возможно из-за того, что он принадлежал звезде сериала “Лост” Мэтью Фоксу:

Я упустила из виду этот заниженный Корвейр и была рада увидеть его здесь. Одно из последних творений ребят из Стрендж Моушинс:

А вот F40 от “Газ Манкей Гараж” вызвало большой ажиотаж, правда было трудно сказать, влюбились или ненавидели его:

Победа или поражение? Вы можете быть судьей, но по мне диски HRE не испортили внешний вид классического суперкара:

Были и другие выдающиеся автомобили, причем не для продажи. Как вот этот Форд Мустанг из фильма Жажда скорости:

Крейг Джексон, генеральный директор аукциона Баррет-Джексон приехал на своем Бугатти Вейрон. Вполне возможно, что Бентли тоже принадлежит ему:

Я несколько раз проходила мимо Фалькон F7, просто он стоял в отличном/проходном месте на стенде Дюпон. В конце концов я разговорилась с владельцем Джефом Лемке и получила согласие на фотосессию после закрытия аукциона:

Как вы смогли убедиться аукцион Баррет-Джексон сможет предложить автомобиль на любой вкус. Возможно вы влюблены в гоночные исторические тачки, как этот GT40?

Или вам ближе идеально восстановленный Шеви?

Мне больше по душе кастомные автомобили и конечно они смогли меня порадовать. В этом и заключается большой плюс Баррет-Джексон, каждый найдет здесь именно свой автомобиль и сможет увидеть множество других невероятно интересных проектов, причем все в одном месте.