В самое ближайшее время систему «Народный инспектор» узаконят раз и навсегда. А также передадут часть полномочий по наказаниям автомобилистов региональным властям и, вероятно, что-то придумают с необлагаемыми (пока) оброком альтернативными видами топлива. Соответствующие поручения правительству дал президент Владимир Путин.
На сайте Kremlin.ruпоявился «Перечень поручений по итогам заседания Президиума Государственного Совета». Если отбросить сухой официоз документа и сосредоточиться на самом интересном, глобальных нововведений ожидается три.
СТУЧАТЬ НА ВОДИТЕЛЕЙ-НАРУШИТЕЛЕЙ РАЗРЕШАТ ОФИЦИАЛЬНО
Точнее, разрешили ещё с 2016 года, но теперь под это дело подведут чёткую правовую базу. Речь о всем давно известной инициативе «Народный инспектор», позволяющей гражданам фотографировать нарушения и отправлять в ГИБДД. Система административных наказаний по подобным сигналам подразумевается как упрощённая. Другими словами, если на нескольких кадрах видно (машину нужно запечатлеть с нескольких ракурсов, во избежание подделок), что автомобиль стоит на газоне – штраф нерадивому владельцу придёт без какого-либо участия ГИБДД.
Подобное приложение существует и отдельно для столицы. «Помощник Москвы» начисляет за фиксацию правонарушений с участием автомобилей баллы. Их можно использовать для проезда в общественном транспорте, оплату парковки и прочих городских инфраструктурах, подключенных к сервису. Сейчас, в отсутствии чёткой правовой базы, эта схема работает с переменным успехом. В случае, когда дело доходит до суда, фотографии трактуются совершенно по-разному, и решение может быть вынесено как в пользу истца, так и в пользу ответчика.
РЕГИОНЫ БУДУТ ШТРАФОВАТЬ БЕЗ ГИБДД
Речь идёт о передаче части полномочий по административным дорожным нарушениям региональным властям. Объясняется это тем, что аппарат ГИБДД просто не справляется с огромным потоком штрафов и запросов на трактовку того или иного случая с участием транспортного средства. Параллельно планируется развести тарифную сетку штрафов в зависимости от региона. Так, Роман Старовойт, бывший глава «Автодора» заявил, что штрафовать нужно «с учетом платежеспособности населения конкретного региона». Жаль, что штрафовать сам Автодор за полностью уничтоженные местами дороги в этих самых регионах никто не планирует.
Подобное новшество уже давно опробовано в столице и теперь, несомненно, приживётся по всей России. С 2013 года московские власти успешно ввели практику выписки штрафов за парковку с привлечением Московской административной дорожной инспекции (МАДИ).
ЗА АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО ВОЗЬМУТСЯ ВСЕРЬЁЗ
Это следует из фразы Владимира Путина, который обеспокоен тем, что рост количества машин на экологически чистом топливе «может повлиять на наполняемость фондов». Зная, из каких источников обычно пополняются наши фонды, скорее всего это означает, что основные инновации и хай-тек решения типа водородных топливных ячеек, биотоплива и прочих электромобилей у нас умрут, так толком и не родившись. Покупать подобную технику в отсутствии нормальной инфраструктуры, дорожной сети, да ещё когда их обложат со всех сторон поборами наравне с обычной машиной – занятие исключительно для энтузиастов.
К 2030 году, по оценкам консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers, парк электромобилей в России должен составить 630 тысяч единиц, а прирост их количества увеличивается ежегодно в 1,5 раза. Как мы видим, в противовес у правительства с каждым годом появляются всё новые инструменты, чтобы этого не допустить ни в коем случае.
