Автоспорт Скандинавский вояж Тимура Тимерзянова, чемпионат мира по ралли-кроссу WRX

Скандинавский вояж Тимура Тимерзянова, чемпионат мира по ралли-кроссу WRX

_0
Скандинавский вояж Тимура Тимерзянова, чемпионат мира по ралли-кроссу WRX
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

В ближайший уикенд, после многонедельного перерыва, состоится очередной этап чемпионата 2016 мира по ралли-кроссу (WRX). Гонка пройдёт в Канаде, недалеко от Монреаля, она вновь станет единственным раундом мирового первенства на североамериканском континенте. А сегодня хотелось бы вспомнить, как прошли два предыдущих, скандинавских этапа для Тимура Тимерзянова - единственного представителя России в мировом первенстве.

Не всегда у меня есть возможность для написания оперативного отчёта по каждой гонке. А меж тем, норвежский и шведский этапы занимают особое место в мировой ралли-кроссовой иерархии. Один простой пример: если взять скажем, топ-8 пилотов на сегодня в турнирной таблице, то шесть из них - представляют Швецию и Норвегию. И хотя шведов в два раза больше (четверо), зато среди норвежцев есть действующий двукратный чемпион мира - Петтер Сольберг.

NOR_WRX_13

Трек в Хелле находится в живописном месте, он имеет 3d-профиль и отлично просматривается с трибун. Слева можно разглядеть стартовую площадку, а в самой верхней части трека - грунтовую джокер-петлю

NOR_WRX_29

Пасторальные норвежские пейзажи на заднем плане

40 раз официально проводился чемпионат Европы по ралли-кроссу, и при этом 27 раз в топовых зачетах первенства побеждали пилоты из Норвегии и Швеции! Из 18-ти чемпионов континента в топ-классах, ровно половина - родом из этих скандинавских стран, плюс оттуда же - единственный чемпион мира. Надо ли говорить, что пилоты с северо-европейского полуострова составляют костяк пелетона участников мирового первенства, а на этапах в этих странах собирается совершенно невероятное количество зрителей, счёт которым идёт на многие десятки тысяч. И кстати говоря, за период 1994-2015 только один нескандинавский гонщик смог выиграть европейский чемпионат в топовом классе - и это наш Тимур Тимерзянов (2012-2013)!

На предшествующих этапах WRX 2016 россиянин неоднократно показывал хорошие времена. Наконец-то за время выступления в чемпионатах мира, он получил в своё распоряжение не только быструю машину, но ещё и отлично подходящую под его манеру вождения. А норвежский трек в Хелле, в свою очередь, отлично подходит как под характеристики Ford Fiesta RXS команды World RX Team Austria, так и является одной из любимых трасс Тимура. Поэтому ожидания его и команды были самыми высокими.

NOR_WRX_22

Фрагмент одного из заездов в Хелле: впереди Янис Бауманис, за ним Себастьян Лёб и сокомандник Тимур Тимерзянов

И начало оказалось более, чем обнадёживающим - абсолютно лучшее время в пятничных свободных заездах у обоих пилотов австрийского коллектива, быстрейшим из которых стал Тимерзянов! Правда, совсем скоро появились тревожные вести, у машины его напарника - латыша Яниса Бауманиса, случились механические проблемы с турбонаддувом двигателя. В ход пошла запасная турбина, имевшаяся в запасниках. А накануне стартов хронометрируемых субботних заездов выяснилось, что аналогичные проблемы стали появляться у машины казанца. Вот только менять его турбину было уже не на что. К счастью, она не полностью вышла из строя, более того, позволила проехать все заезды обоих дней. Другое дело, что скорость немного упала. Впрочем, это не помешало в заезде первой квалификационной сессии показать Тимуру третье общее время.

NOR_WRX_11

Старт финального заезда второй квалификационной сессии, Тимур Тимерзянов стартовал с середины стартовой линии

Во второй квалификационной сессии казанец стартовал с середины стартового поля из пяти машин и не имел возможности сходу пробиться на лидирующую позицию, зато ему удалось пройти Тимми Хансена (Peugeot 208 T16) и завершить заезд вторым, а также забронировать вторую строчку в общем протоколе сессии и по итогам всего субботнего дня. Впереди был только, разъехавшийся в родных стенах, норвежец Андреас Баккеруд на полузаводском Ford Focus RS RX.

NOR_WRX_16

Андреас Баккеруд был неудержим на родной трассе, а Тимур по скорости в основных заездах, уступал только ему

Заезд третьей квалификационной сессии начался с жёсткого противостояния с французом Себастьяном Лёбом. Стоявший на первом стартовом месте Баккеруд поехал после старта по основной траектории, а стартовавший со второй позиции Тимерзянов решил не терять за ним время, и сразу отправился на джокер-петлю. В это же время ехавший слева от него Лёб (стартовал с третьего места)  захотел поехать не в джокер, а по основной трассе, и на полном ходу его Peugeot 208 T16 буквально воткнулся в машину Тимура. Россиянину нельзя было отпускать газ - иначе его могло развернуть, плюс была вероятность пропуска француза вперёд, в итоге он даже чуть вышел за пределы накатанной дорожки, наружу. Однако, 9-кратный чемпион мира по ралли оказался не лыком шит, поняв действия оппонента, Себастьян в определённый момент чуть притормозил и ловко перекрестив траекторию, смог вырваться вперёд. На финише заезда Лёб стал вторым, а Тимерзянов третьим, эту же позицию он застолбил по итогам всей третьей квалификационной сессии. При этом наш гонщик сохранил вторую строчку в общем зачёте квалификации.

NOR_WRX_35

В центре внимания болельщиков - борьба между двукратным чемпионом мира по ралли-кроссу Петтером Сольбергом и двукратным чемпионом Европы по ралли-кроссу Тимуром Тимерзяновым

Финальная, четвёртая квалификационная сессия, оказалась наиболее сложной для Тимура. После старта с третьей позиции он снова решил устремиться в джокер, но его смог опередить Петтер Сольберг (Citroen DS3 RX), который чуть лучше стартовал с соседней дорожки. А после прохождения всеми пилотами джокер-петли, ещё и Лёб смог выехать перед казанцем. В итоге - четвёртое место в заезде и только шестое в сессии, однако и это позволило сохранить Тимерзянову второе место в общем зачёте квалификации.

NOR_WRX_37

На норвежском этапе Тимур Тимерзянов сиял - в прямом и переносном смысле

Второе место в квалификации приносит весомые 15 очков в копилку (из 30-ти возможных за этап) и более того, предоставляет право стартовать с поул-позиции в втором полуфинале. Впервые, в течение норвежского этапа, Тимуру предстояло уходить в бой с поула, и он прекрасно воспользовался этим шансом - не оставив никаких шансов своим соперникам. Более секунды отстал на финише лидер чемпионата мира, швед Маттиас Экстрем (Audi S1 RX), третью путёвку в финал получил Сольберг, отставший более чем на 3,5 секунды.

После квалификационной сессии и полуфинала Тимерзянов смог набрать 21 очко из 22 возможных - это его новый рекорд, осталось закрепить успех в главном заезде уикенда.

NOR_WRX_14

Фрагмент старта финального заезда четвёртой квалификационной сессии

В финале этапа чемпионата мира, Тимерзянов впервые в сезоне стартовал с первой стартовой линии (и только второй раз в карьере). Его многочисленные болельщики со сжавшимся от волнения сердцем следили за прямым эфиром, а вдруг первая победа на этапе состоится уже на этот раз...

И ведь в начале всё шло просто отлично. Стоявшие впереди Баккеруд и Тимерзянов - оба стартовали отлично, естественно, в такой ситуации россиянин решил сразу пойти в джокер, чтобы не терять время за машиной норвежца. За нашим пилотом устремились Экстрем и Лёб. При этом темп Тимура был достаточно хорошим. К примеру, на третьем круге джокер-петлю прошёл Сольберг, и он смог вернуться на основную трассу только позади Экстрема. Тут же телевизионщики выдали на экран цифровые данные, из которых было ясно, что после прохождения джокера лидером (Баккерудом), тот может вернуться на трек впритык с машиной Тимура.

NOR_WRX_28

Фрагмент финала: Тимерзянов, Экстрем и Лёб вместе проезжают джокер-петлю

Однако уже на четвёртом круге стало ясно, что у "Фиесты"  Тимерзянова появились какие-то проблемы, слишком активно накатили на него преследователи, а прошедший джокер Хансен легко оказался впереди. Вначале пятого круга россиянина обогнали все, кто шёл сразу за ним - Экстрем, Сольберг, Лёб. Как выяснилось - произошёл медленный прокол шины, тем самым была похоронена надежда на призовое место (как минимум), а может даже и на победу...

Невероятная досада. Но главное - что по реальной скорости Тимур впервые, за все три года проведения чемпионата мира, находился в группе абсолютных лидеров, и реально сражался за победу на всех стадиях и в квалификации, и в полуфинале, и в финале (ранее у него уже были факты доминирования на отдельных стадиях, но нахождение в числе двух быстрейших пилотов на всех трёх стадиях этапа - такое произошло впервые в карьере). А это вселяет в нас надежду, что во второй части первенства мы можем дождаться первой виктории. Тут стоит напомнить, что до того, как турнир получил статус мирового, он назывался - чемпионат Европы, и именно Тимерзянов два года не имел в нём равных - в 2012 и 2013 годах. И после двух неудачных сезонов, по причине бесконечных проблем с техникой и ускользающей фортуны, состоялось возвращение Тимура в группу фаворитов.

NOR_WRX_21

На норвежском этапе впервые в сезоне победу одержал Андреас Баккеруд, также это первый триумф в ралли-кроссе для Ford Focus RS RX

NOR_WRX_33

Компанию Баккеруду на пьедестале почёта составили два шведа - Тимми Хансен (2 место) и Маттиас Экстрем (3 место, сохранил при этом лидерство в чемпионате мира)

Предлагаю посмотреть лучшие моменты трансляции с норвежского этапа, с участием Тимура Тимерзянова, которые в одной передаче собрала казанская студия БАЕР, с комментариями на русском языке:

А кому интересна полная трансляция этапа, в двухчасовом формате, но на английском языке, то она здесь:

А что касается следующей - шведской гонки, то она относится к разряду тех, про которую Тимур Тимерзянов хотел бы поскорее забыть. Оба дня лил дождь, особенно сильный в стартовый субботний день. В первом заезде Тимур смог финишировать только третьим в своём заезде и десятым в абсолютном зачёте.

NOR_SWE_04

Интересная рельефная трасса в шведском Хольесе, лидирует будущий победитель - Андреас Баккеруд на Ford Focus RS RX

Во втором заезде у Тимерзянова была наихудшая стартовая позиция и поэтому было очень много борьбы с соперниками. Тем не менее он смог опередить и Антона Марклунда (VW Polo RX), и Ричарда Горанссона (Ford Fiesta ST RX), с которым у него были жёсткие схватки по ходу заезда. К сожалению, на эти баталии было потрачено немало дополнительного времени, остался недосягаем уехавший вперёд финн Тоомас Хейккинен (Audi S1 RX), а итоговое время по всей квалификационной сессии вновь стало десятым. Неутешительный итог первого дня - девятое общее время.

NOR_SWE_05

Тимур Тимерзянов преследует своего однокомандника - Яниса Бауманиса в стартовом заезде квалификации

В заезде третьей квалификационной сессии Тимур воспрял, несмотря на старт с худшей позиции, вырвался вперёд и более чем уверенно возглавил заезд. И тут - на приземлении после трамплина, в конце предпоследнего круга - колесо у "Фиесты" подломилось, сход и почти полное крушение надежд. В таблице квалификации россиянин переместился на 17 место. А для прохождения в полуфинал, напомню, нужно быть в первой дюжине пилотов.

Финальный раунд квалификационной сессии Тимерзянова провёл очень уверенно. Несмотря на жёсткое противодействие оппонентов - смог вырваться вперёд после стартовых "боданий", и машина на этот раз не подвела. Увы, по мере прохождения последующих заездов трасса стала подсыхать, скорости постоянно росли. И результат Тимура стал только одиннадцатым. А по общему итогу квалификации - четырнадцатым.

NOR_SWE_21

Фрагмент начала финального заезда, настоящая куча-мала

NOR_SWE_10

Норвежец Андреас Баккеруд выиграл оба скандинавских этапа, а ведь до этого в сезоне 2016 победами отмечались только его земляк Сольберг (он выиграл стартовую гонку) и швед Экстрем (три победы подряд), все трое - скандинавы, как легко заметить

NOR_SWE_20

Вместе с Баккерудом впервые на пьедестал попали сразу два представителя шведского коллектива PEUGEOT HANSEN, действующего чемпиона WRX в командном зачёте, но в 2016-м большую часть времени лидирует другая шведская "конюшня" - EKS, выступающая на Audi

По ссылке ниже можно посмотреть полную трансляцию шведского этапа, в двухчасовом формате, на английском языке. Некоторые интересные тайминги для поклонников Тимура Тимерзянова:

с 07 мин 50 сек - Фрагменты заездов 1-й и 2-й квалификационных сессий.

с 15 мин 28 сек - Старт 3-го заезда 3-й квалификационной сессии с участием Тимура Тимерзянова.

с 31 мин 09 сек - Начало 4-й квалификационной сессии, заездом с участием Тимура Тимерзянова.

Это уже третье непопадание в полуфинал после шести прошедших этапов, особенно досадное, после двух подряд великолепных гонок и борьбы в лидирующей группе. Впрочем, позади только половина 12-этапного первенства и мы вправе ожидать ярких выступлений от Тимура Тимерзянова во второй его части.

А открывает её как раз гонка в Канаде, для Тимура она памятна тем, что именно в Труа-Ривьере он впервые поднялся на подиум в рамках этапов чемпионата мира по ралли-кроссу (в 2014 году). По итогам пятничных свободных тренировок казанец показал шестое время, с нетерпением ждём начала основных заездов.

Общее положение в личном зачёте чемпионата мира по ралли-кроссу 2016 после половины сезона:

АвтомобильПилотpt
1
de
2
be
3
gb
4
no
5
se
6
ОчкиПенализация
1carMATTIAS EKSTRÖM AUDI S1192930272017142
2carPETTER SOLBERG CITRÖEN DS3291925272017137
3carANDREAS BAKKERUD FORD FOCUS RS2073213029110
4carSÉBASTIEN LOEB PEUGEOT 20817132492023106
5carJOHAN KRISTOFFERSSON VOLKSWAGEN POLO211819121323106
6carTIMMY HANSEN PEUGEOT 208901423221886
7carTOOMAS HEIKKINEN AUDI S12025114101282
8carROBIN LARSSON AUDI A121134291261
9carJANIS BAUMANIS FORD FIESTA314108101257
10carTIMUR TIMERZYANOV FORD FIESTA10111522352
11carKEVIN ERIKSSON FORD FIESTA ST12119114249
12carDAVY JEANNEY PEUGEOT 208714848748
13carANTON MARKLUND VOLKSWAGEN POLO7216721246
14carKEN BLOCK FORD FOCUS RS013033423
15KEVIN HANSEN PEUGEOT 20840-17--21
16carREINIS NITISS SEAT IBIZA24607019
17FRANCOIS DUVAL FORD FIESTA--18---18
18carNICLAS GRÖNHOLM FORD FIESTA ST03211916
19carLIAM DORAN BMW MINI81500019-15
20JEAN-BAPTISTE DUBOURG CITRÖEN DS3-1----1
21RICHARD GÖRANSSON FORD FIESTA ST-----00
22GUY WILKS FORD FIESTA---0--0
23carRENÉ MÜNNICH SEAT IBIZA0000000
24JOAQUIM SANTOS FORD FOCUS0-----0
25JULIAN GODFREY FORD FIESTA---0--0
26carMAX PUCHER FORD FIESTA-0----0
27TANNER FOUST VOLKSWAGEN POLO---0--0

Общее положение в командном зачёте чемпионата мира по ралли-кроссу 2016 после половины сезона:

1.EKS
Mattias Ekström (142pts)
Toomas Heikkinen (82pts)
224
2.Peugeot Hansen
Timmy Hansen (86pts)
Sebastien Loeb (106pts)
192
3.Volkswagen RX Sweden
Johan Kristoffersson (106pts)
Anton Marklund (46pts)
152
4.Hoonigan Racing Division
Andreas Bakkerud (110pts)
Ken Block (23pts)
133
5.World RX Team Austria
Janis Baumanis (57pts)
Timur Timerzyanov (52pts)
109
6.Olsbergs MSE
Kevin Eriksson (49pts)
Niclas Grönholm (16pts)
65
7.ALL-INKL.com Münnich Motorsport
Reinis Nitiss (19pts)
René Münnich (0pts)
19

В конце поста - традиционная галерея с лучшими фрагментами скандинавских этапов WRX 2016, все фото в ней, как и в посте с официального сайта турнира fiaworldrallycross.com

А предваряет её вот этот памятный снимок, три главных звезды турнира вместе со своими машинами, слева направо: Петтер Сольберг и Citroen DS3 RX (идёт пока на втором месте), Кен Блок и Ford Focus RS RX (14-й в общем зачёте), Себастьян Лёб и Peugeot 208 T16 (4-й в турнирной таблице)

NOR_WRX_07

 


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro