Автоспорт Открытый чемпионат Татарстана по кольцу перевалил экватор

Открытый чемпионат Татарстана по кольцу перевалил экватор

9E0NkonK1Ks
Открытый чемпионат Татарстана по кольцу перевалил экватор
Михаил Афанасьев
Автор Михаил Афанасьев / Автожурналист портала autotest.pro

Лето 2016 года преодолело свой экватор, а вместе с ним преодолел экватор и Открытый чемпионат Республики Татарстан по шоссейно-кольцевым гонкам. В минувшие выходные состоялся предпоследний из четырёх этапов первенства.

Как я уже неоднократно писал, гонки ОЧРТ являются очень интересным действом и для зрителей, в том числе впервые пришедших на трек, и уж тем более для профессионалов, постоянно следящих за событиями. Основные участники турнира успели отлично изучить все особенности казанской трассы и особенности пилотирования своих соперников, борьба всегда происходит плотная и насыщенная, причём по всей протяженности пелетона. Каждый заезд проходит по непредсказуемому сценарию, и всякий раз находятся те или иные причины, чтобы всё пошло вовсе не так, как можно было бы спрогнозировать. Не стал исключением и третий этап.

DSC01220

Lada Kalina Рафаэля Фаттахова с яркой раскраской и кузовными панелями от модели Lada Kalina 2

Причём интересные события начали происходить ещё до его начала. А выразились они в том, что сразу три известных казанских пилота решили вывести на старт новую для себя технику. Хотя в случае с Рафаэлем Фаттаховым речь шла о выступлении на достаточно привычной ему Lada Kalina. Правда, привычной скорее по другим видам гонок, а точнее - по ралли-кроссу и особенно зимним трековым гонкам. Там казанец показал себя мастером выступлений на данной модели российского авто, и даже стал обладателем Кубка России по треку в классе "Национальный", в 2013-м. Другое дело, что в кольцевых гонках в том же классе "Национальный", Рафаэль дебютировал только в 2015-м году, как раз на этапах ОЧРТ. Но при этом он выступал неизменно на Kia Rio, в том числе и на стартовом этапе чемпионата Татарстана 2016, когда он занял второе место в первом заезде. Второй этап сезона оказался пропущен пилотом, и вот на третьем, Фаттахов впервые в своей кольцевой карьере, решил выступить на "Калине". Она имеет некоторые кузовные панели от "Калины 2", но фактически эта машина первого поколения - как и у почти всех остальных "калиноводов" в первенстве.

DSC01240

Lada Kalina NFR Анатолия Кораблёва, главное внешнее отличие этой модели - характерные "жабры", прорезанные в капоте

Исключением в ряду "Калин" первого поколения, на этот раз стал автомобиль Анатолия Кораблёва, руководителя команды "Парус" и дилерской сети марки Lada с аналогичным названием. Его Kalina носила приставку NFR, которая много о чём может сказать поклонникам автоспорта. Дебют таких машин класса "Национальный", на казанском треке состоялся ещё в 2015-м, только тогда они выступали, в рамках этапов РСКГ, вне зачёта - из-за того, что у них не было омологации. За минувший год ничего не изменилось, Kalina NFR по-прежнему не была омологирована производителем, и поэтому Анатолий выступал на ней вне зачёта, по специальному допуску судей и с 50 кг загруженного балласта - "на всякий случай". Неудивительно, что в квалификации его время стало только 11-м из 16 участников...

DSC01213

С появлением второй Kia Rio в "Альянс Вип Авто", команда стала одним из главных претендентов на общую победу в турнире, на снимке №36 - Евгений Ушмаев, за ним №44 - Руслан Нафиков

Третий пилот, которому предстояло тестировать обновку в гоночных условиях - Евгений Ушмаев. На первых двух этапах он выступал на Lada Kalina и довольно успешно - два четвёртых места в заездах и пятое место в турнирной таблице, а также третье среди "калиноводов". Однако, перед предпоследним этапом руководитель автосалона "Альянс Авто" решил приобрести себе Kia Rio у тольяттинской "ПСМ team 80", которая занимается подготовкой корейских хэтчбеков к соревнованиям. Учитывая, что у всех без исключения пилотов после перехода на "корейцев" результаты выступлений улучшались, было интересно посмотреть - во что выльется смена "Лады" на "иномарку" в данном случае.

_8Xa7AKOrwo

Также можно отметить, что на каждом этапе ОЧРТ 2016 появляются дебютанты. На этот раз первый старт в турнире принял Алексей Сундеев из города Бузулук Оренбургской области (Lada Kalina, №28, сверху на снимке). Впрочем, ему ещё только предстоит набраться опыта и поэтому его задачей было просто доезжать до финиша, с чем он успешно справился.

DSC01217

Рестайлинговая Kia Rio Тимура Богуславского, рядом с пилотом стоит Дмитрий Брагин, один из тренеров казанского самородка, также большую роль в становлении гонщика сыграл Адель Муллахметов, новый директор автодрома "Казань-ринг"

А главным героем квалификации стал дебютант прошедшего этапа - Тимур Богуславский, единственный из участников, кто пилотирует рестайлинговую Kia Rio. Напомним, что его выступление вызвало фурор уже на предыдущем, дебютном этапе, где он по ходу первого заезда активно вёл схватку за третье место. И только из-за отсутствия опыта борьбы, в том числе контактной, он пропустил вперёд соперников, финишировав пятым. После этого с Тимуром много работали его тренеры, и результат проявился довольно скоро. Богуславский был фактически лучшим на первом этапе кубка Canyon Cup, где целый ряд гонщиков выступали в очных заездах на абсолютно одинаковых Lada Granta Sport (рассказ об этом турнире ждёт вас вскоре), неплохо проявил себя на этапе РСКГ. А в квалификации третьего этапа ОЧРТ 16-летний казанец смог выиграть с преимуществом почти в секунду (!) над ближайшим из преследователей, а точнее на 0,937 сек.

DSC01228

Среди 16 участников этапа, у пяти имелись в наличии Kia Rio, все они попали в шестёрку быстрейших пилотов квалификации

Не заставили усомниться в скорости своих Kia Rio и другие обладатели этих машин. Раис Минниханов из Богатых Сабов показал второе время, Евгений Ушмаев - третье. И только догруженные приличным балластом казанец Руслан Нафиков и тольяттинец Роман Агошков, смогли пропустить вперёд одну из "Калин" - казанца Айдара Нуриева, показавшего четвёртый результат. А среди остальных обладателей Lada Kalina, быстрейшие секунды показал Рафаэль Фаттахов, который смог опередить на две сотых другого казанца - Василия Кораблёва, шедшего вторым в турнирной сетке первенства. Правда, в этой же связи (по причине лидерства), машина Василия была изрядно нагружена балластом

lzAlnEvE-vw

Тимур Богуславский на удивление легко ушёл в отрыв с первых же кругов

Самое удивительное, что в первом заезде дня, вопрос с победителем отпал уже на первых кругах из 15-ти состоявшихся. Старт давался сходу, и находившийся на поуле Тимур Богуславский смог удачно реализовать преимущество своей позиции, а затем быстро и уверенно создал задел, который никто из его преследователей не смог сократить. В послефинишном интервью пилот отметил, что впервые находясь на лидирующей позиции, он как ни странно, не волновался, а был полностью сосредоточен на штамповании быстрых кругов. В итоге ему удалось завоевать так называемый "Большой шлем" - поул-позиция, лидирование от старта до финиша и победа в гонке с лучшим временем круга. Отличнейший результат для дебютанта ОЧРТ!

zh8MgFYr9jA

Пилоты ушли в бой только со второй попытки, это ещё нормально, на втором этапе старт был дан только с третьей попытки

А вот за второе место борьба разворачивалась порой весьма непредсказуемо. После квалификации эту позицию занимал Раис Минниханов, но когда машины строем стали подъезжать к линии старта, то судей не устроило, каким образом Kia Rio под номером 73 находилась по отношению к лидирующей машине, было сделано замечание, а весь пелетон отправился на дополнительный прогревочный круг. Повторное замечание могло означать штрафные санкции и поэтому пилот подчёркнуто осторожно подходил к повторному старту, и как итог - пропустил ряд соперников вперёд:

bbQoD2fqBuc

 

На вторую позицию прорвался Евгений Ушмаев, по темпу он уступал ушедшему вперёд Богуславскому, зато с успехом отрывался от своих преследователей. На горизонте замаячил первый в карьере подиум в кольцевых гонках, но во второй части заезда произошло непредвиденное. Kia Rio под №36 резко замедлила ход и пропустила вперёд сразу три других машины.

DSC01300

Новое приобретение Евгения Ушмаева позволяет бороться за самые высокие места

А всего за круг до финиша Евгению и вовсе пришлось остановиться. После финиша выяснилось, что технической проблемы не было, просто команда ещё не успела изучить новую для себя технику, приехавшую в Казань всего за пару дней до гонки, и непроизвольно была допущена одна из ошибок в предстартовой подготовке, которую попросили не озвучивать.

eh7WYzzCaEU

Тольяттинец Роман Агошков продолжает лидировать в чемпионате

Тем временем на вторую позицию прорвался Роман Агошков, лидер чемпионата, которому приходилось неоднократно отбивать атаки Рафаэля Фаттахова, прежде чем он смог от него оторваться. А сам Фаттахов вскоре оказался вовлечён в дуэль с Раисом Миннихановым, при этом судей не устроило - как себя вёл в этой дуэли Рафаэль и он был "награждён" проездом через пит-лейн. При этом, во время данного проезда казанец умудрился нарушить скорость, а потому получил дополнительные 30 секунд штрафа после гонки. В итоге он пересёк финишный створ седьмым, а с учётом штрафа стал девятым.

Привлекала к себе внимание дуэль за 4-5 места, шедшая ближе к финишу. И снова в паре Айдар Нуриев (Казань) - Александр Марушко (Йошкар-Ола) не обошлось без контактной борьбы, Особенно эффектен был удар машины марийского пилота в район заднего крыла, в 180-градусной шпильке, машину татарстанца на мгновение развернуло поперёк трассы, но он смог продолжить гонку и более того, Айдар финишировал на четвёртом месте. Правда, судьи заметили нарушения в действиях Нуриева на старте заезда, и добавили ему 30 секунд штрафа, откинувших его на седьмую позицию.

pptRDfOt9oM

Александра Марушко приехали поддержать его близкие родственники

А вот Александр Марушко получил целую минуту штрафа - за неподчинение приказам судей. Они по ходу гонки призывали пилота проехать в виде штрафа по пит-лейну, Александр же уверял, что попросту не увидел таблички со своим номером в руках судей, а радиосвязь с боксами у него отсутствовала. Таким образом гость из Марий Эл переместился с пятого на десятое место. Кстати, Александр был не единственным, кто удостоился минутного временного "довеска", точно за такие же нарушения были наказаны казанец Ильсур Ахметвалеев (переместился с 6-го на 11 место) и дебютант из Бузулука - Алексей Сундеев (это не изменило его 12-ю позицию, так как он был последним из пересекших финишную линию в одном круге с лидером гонки).

_aE0lsvkD_M

В пылу борьбы автомобиль Ильнара Залялиева лишился колеса

 

Обратили на себя внимание небольшие инциденты, произошедших со всеми тремя казанскими пилотами команды "Парус". У Ильнара Залялиева в результате контактной борьбы в конце старт-финишного прямика отвалилось переднее колесо, машина вылетела и зарылась в гравий.

Во время финального круга, один из лидеров первенства Василий Кораблёв ехал шестым, но его автомобиль не мог поддерживать высокий темп, из-за неполадок в коробке передач, а на спуске к финишной прямой у "Калины" под номером 56, вдобавок разбортировалось переднее колесо, из-за чего её смогли опередить на последнем вираже "Лады" Ахметвалеева и Фаттахова.

DSC01272

На "Калине NFR" пришлось перебирать мотор после первого же заезда

С трудом докатывалась до финиша и третья машина команды, в двигателе Lada Kalina NFR Анатолия Кораблёва "загнулись клапаны"...

Так стал выглядеть итоговый протокол заезда, с учётом всех штрафных санкций и без результата Анатолия Кораблёва, ехавшего вне зачёта:

O4RT_3.1_2016

А на этом фото участники призового подиума:

2NOhIZ7zaAo

Призёры первого заезда: 1) Тимур Богуславский, 2) Роман Агошков, 3) Раис Минниханов, в окружении представителей автодрома, спонсоров и команд

Перед стартом второго заезда этапа первые восемь пилотов по итогам первого заезда поменялись местами. Таким образом на первой стартовой линии оказался Айдар Нуриев, чемпион ОЧРТ 2013 года, которому не удавалось ещё победить в текущем сезоне, лучшими пока стали два третьих результата в заездах, и вот представился хороший шанс.

3whqjmyJtI4

Пилоты проходят шпильку на первом круге второго заезда. Айдар Нуриев (№48) вырвался вперёд, сразу за ним расположился Кирилл Плехов (№17), Василий Кораблёв (№56) проходит по внешнему радиусу Эдуарда Шарафиева (№82)

Старт второй, 18-круговой гонки давался с места и пилот "Калины" под №48 смог выйти на лидирующую позицию. А сразу за ним расположился 17-летний ижевчанин Кирилл Плехов, довольно быстрый дебютант первенства. На третьем месте пару кругов располагался Василий Кораблёв, но и на этот раз его автомобиль резко замедлился, пропустив сразу четырёх соперников (как выяснилось позже - снова возникли проблемы с КПП, остаток гонки пилот и вовсе доезжал на одной третьей передаче, финишировав только девятым).

2

Автомобиль Кирилла Плехова вызволяют из песчаной ловушки

В середине пелетона происходила весьма ожесточённая схватка с участием трёх машин , в результате которой Ильсур Ахметвалеев оказался в гравии в конце так называемой S-ки. Получил повреждения, прогулялся по обочине и потерял много времени автомобиль с Раисом Миннихановым за рулём. И лишь Александр Марушко продолжил заезд без видимых последствий.

В это же время в лидирующей группе, Плехова догнала троица в составе Богуславский-Фаттахов-Нафиков, и в конце длинной скоростной прямой Богуславский смог пройти ижевчанина, тот в свою очередь ошибся на торможении, вылетел наружу 90-градусного поворота и зарылся в гравий. Из-за этого инцидента чуть замедлились Фаттахов и Нафиков, что позволило приблизиться к ним Агошкову, который вскоре начал атаковать Нафикова.

Но Руслан защищался очень активно, Роман в итоге смог его пройти, однако машина тольяттинца получила приличные повреждения ходовой части и ему пришлось заехать в боксы, для устранения неполадок:

DSC01317

Механики оперативно  устраняют неполадки у автомобиля Романа Агошкова, после чего он оказался на последнем 12-м месте, с отставанием в два круга. Можно обратить внимание, как немного зрителей остаётся к финишу второго заезда. Летом, да в 30-градусную жару, совсем непросто завлечь зрителей на трибуны, в перенасыщенной различными событиями Казани, несмотря на бесплатный вход

Почти в это же время на самом дальнем прямике, у вертолётной площадки, сильно задымился автомобиль Раиса Минниханова, источник возгорания находился в районе передней панели:

1

Пока сотрудники МЧС устраняли опасность, на трассу был выпущен автомобиль безопасности, который безусловно спутал все карты лидирующему Айдару Нуриеву:

DSC01345

После рестарта Тимур Богуславский вплотную приблизился к Айдару Нуриеву и смог его пройти, при этом между однокомандниками произошёл небольшой контакт, приведший к тому, что "Калина" Нуриева начала терять скорость из-за возникших проблем с КПП, и пилот пропустил вперёд три машины: Фаттахова, Нафикова и Ушмаева. Причём Нафиков почти сразу после этого опередил Фаттахова. Так стал выглядеть итоговый протокол заезда, на этот раз обошлось без штрафных санкций к кому-либо из пилотов:

O4RT_3.2_2016

Призовой подиум в командном зачёте. Слева направо на призовой тумбе стоят: Руслан Нафиков, Евгений Ушмаев, Рафаэль Фаттахов (сверху), Айдар Нуриев (чёрно-жёлтый комбинезон), справа от него - Тимур Богуславский, Ильнар Залялиев и Василий Кораблёв, справа в джинсах - Адель Муллахметов:

QiRR_GyWqYg

Главным героем субботнего гоночного дня безусловно стал Тимур Богуславский, который смог набрать максимум очков, завоевав поул-позицию, победы и лучшие круги в обоих заездах этапа:

DSC01424

 

А перед финальным раундом ОЧРТ турнирная таблица стала выглядеть следующим образом (в первом столбце отмечены изменения по сравнению с предыдущим этапом):

    № заезда и набранные в нём очки 
 место пилотгород№ машины123456очки
1Роман АгошковТольятти8588,4124108728615493,4
2Руслан НафиковКазань4455,2103,2601046686474,4
3Василий КораблевКазань5612080,483535731424,4
4Айдар НуриевКазань4891,291,20844357366,4
5Евгений УшмаевКазань364870,842621066298,8
6Александр МарушкоЙошкар-Ола5070,834,871452550296,6
7Тимур БогуславскийКазань8--5012108104274
8Рафаэль ФаттаховКазань13/7103,20--3175209,2
9Раис МиннихановБогатые Сабы73040,83437750186,8
10Эдуард ШарафиевКазань8228,822,827243737176,6
11Ильнар ЗалялиевКазань5862,462,4--020144,8
12Кирилл ПлеховИжевск17055,2031500136,2
13Роман ШушаринКазань1540,80-064389,8
14Алексей ШинЙошкар-Ола3834,848----82,8
15Ильсур АхметвалеевКазань12--131820051
16Сундеев АлексейБузулук28----152540
17Анатолий КораблевКазань59028,8--нз-28,8
18Минтимер МингазовКазань7600200--20
19Ильдар ФаттаховИжевск4900----0

В графах "№ заезда и набранные в нём очки" - жирным выделен победитель квалификации (+ 4 очка в таблицу), курсивом - показавший лучший круг (+ 4 очка в таблицу)

"0" - стартовал в заезде, но не получил зачётные очки, нз - пилот стартовал вне зачёта, "прочерк" - не участвовал в заезде

В статье и фотогалерее использованы снимки автора и Алексея Фёдорова с официальной страницы автодрома "Казань-ринг" ВКонтакте

А вот здесь по ссылке можно прочесть отчёт о предыдущем, втором этапе


2 Комментариев

    • Он сейчас сам стартует в чемпионатах России, в рамках РСКГ, причём сразу в двух классах: Туринг и Туринг-лайт, в обоих сейчас лидирует, после четырёх этапов. Там же он кстати, является играющим тренером коллектива СТК "ТАИФ МОТОРСПОРТ". А параллельно помогает Тимуру Богуславскому

Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Михаил Афанасьев

Михаил Афанасьев

Более 10 лет выпускал авторскую автомобильную программу на телевидении. Работал редактором журнала АвтоМир, печатался в Quattroruote и Playboy, являлся пресс-атташе Федерации автомотоспорта Республики Казахстан. Много лет помогал в организации, либо был главным инициатором проведения самых различных гонок и автошоу - от небольших любительских до международных. Один из основателей сайта autotest.pro