Когда я впервые прочитал об этом автомобиле, то представил себе не сколько сам авто – сколько двигатель. Ведь исходя из общей идеи конструкции, по мимо ВАС и ДВИГАТЕЛЯ в этом транспортном средстве почти ничего нет! Вы просто сидите почти верхом на знаменитом ямаховском 3.0-liter, 24-valve SEFI SHO V6 engine от Ford Taurus SHO.
Итак, эта безумная идея пришла в голову известному американскому гонщику Rick Titus в конце 1980-х. Он собрался объединить вышеупомянутый двигатель (доведя его мощность до 300 л.с.) с легким кузовом субкомпакта Ford Festiva (он же Mazda 121 и Kia Pride). Воплотить мечту в реальность взялась фирма California’s Special Editions, Inc. Вырезав заднюю часть кузова трехдверного хэтчбека, они расположили там ямаховский агрегат на специальном подрамнике, а всё освободившееся место под капотом занял огромный радиатор. Ещё одной отличительной чертой стал топливный бак на 17 галлонов (64,5 литра).
В салоне осталась только передняя панель и обшивки дверей, все остальные элементы комфорта были удалены за ненадобностью. Короткая база, задний привод и сверхжесткая подвеска превращали Ford Festiva SHOgun в безумный карт. За комфорт в машине отвечали кожаные сидения Recaro и руль МОМО, стоит отметить, что несмотря на тотальную борьбу с весом в машине присутствовал кондиционер!
От нуля до шестидесяти миль/час SHOgun разгонялся за 4,6 секунды, на разгон до ста миль/час машина тратила 12,9 секунд (т.е. 0-160 км/ч).
Всего было произведено семь автомобилей, которые тут же нашли своих счастливых обладателей несмотря на немалую стоимость. Наслаждайтесь…
Также предлагаем посмотреть видео тест-драйва этого авто, имеющегося в гараже небезызвестного Джея Лено:
