Завершены все испытания второй ступени, налажено мелкосерийное производство необходимых...
Автор Владимир Шарандин
Разоблачаем миф о холодном впуске
Всем привет! Побывал я как-то на Европейском чемпионате по драг рейсингу. Честно, был сильно...
Тюнинг УАЗ Патриот Stage 2 — 180 л.с.
Продолжим рассказ о доводке УАЗ Патриот. Первая часть рассказа находится вот здесь. Сегодня...
Изготовление выпускного коллектора в картинках
Наглядное пособие для интересующихся темой Этапы: 1. 3D сканирование 2. Проектирование 3. Расчет 4...
Тюнинг двигателя УАЗ Patriot. Часть 1
Полноценный внедорожник подразумевает прежде всего наличие демультипликатора, «жестких» мостов и...
400+ л.с. на серийной поршневой
Что надо для того, чтобы получить на Subaru 400-500 л.с.? Путей много. Один из них – поменять...
Мощность с колес и с маховика, что влияет на точность замеров
Измерение мощности на динамометрическом стенде, вроде вс` просто, но почему так много вопросов...
Тюнинг впуска и выпуска своими руками: как добавить 35 л.с...
Приветствую всех! Продолжим, начало можно прочесть здесь. После многочисленных расчетов которые...
Тюнинг впуска и выпуска своими руками: как добавить 35 л.с...
Всем привет, решил написать, как самому можно добавить лошадей. Очень много получил просьб –...
Инструкция по тюнингу, часть 5: Subaru Impreza WRX’08...
Приветствую всех! Однажды на форуме мне попался интересный случай: “Subaru Impreza...