Модель Figaro, разработанная Наоки Сакаи и Сёдзи Такахаши, была представлена Nissan на Токийском автосалоне 1989 года под слоганом «Назад в будущее». Симпатичный, причудливый и практичный, Figaro был хорошо принят и запущен в производство в 1991 модельном году.
Очаровательный городской автомобиль имел конструкцию кабриолета с фиксированным профилем, вдохновленную стилем 60-х годов, а также надежную современную основу. Figaro приводится в движение двигателем Nissan MA10E-T, 76-сильным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 987 куб. См с турбонаддувом, способным развивать максимальную скорость около 106 миль в час. Двигатель работает в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на передние колеса. Торможение обеспечивается вентилируемыми передними дисками и задними барабанами.
Ниссан Фигаро это третий автомобиль в ряду машин специальной, «праздничной» серии компании Nissan (pike-car). Все три автомобиля построены на платформе Микра (Марч) в кузове EK10, K10. Первый был Nissan BE-1 (1987-1988 года выпуска, выпущенно 10 000 машин) . Потом был Nissan Pano (выпуск с января по март 1989 года, выпущенно 30 000 машин). И только через два года появился Nissan Figaro. Его выпускали меньше двух лет (с февраля 1991 по июнь 1992 года), было выпущенно всего 20 000 автомобилей и продавали их только на внутреннеем рынке Японии.
Nissan представил Figaro в четырех тематических цветах, каждый из которых представлял сезон: Lapis Grey (зима), Green (весна), Pale Aqua (лето) и Topaz Mist (осень). Автомобили предлагались только с правым рулем, но покупатели могли настроить свой Figaro с 37 опциями из четырех категорий: Snob Group, Goods Group, Convenient Group и Jewel Group.
Первоначальное производство было запланировано на 8000 экземпляров, но это число быстро увеличилось еще на 12000, чтобы удовлетворить спрос. Для отбора потенциальных покупателей была разработана система лотереи.
Проданный на аукционе Sotheby’s Nissan был выпущен в июле 1991 года, в цвете Pale Aqua (6K9) и считается одним из 3989 экземпляров, выполненных в летнем оттенке. Был оснащен опциями Snob Group – чехлами на сиденья, ковриками Orange Sherbet, кожаным тормозным рычагом и другими приятными дополнениями.Считается, что с этой особенностью с завода сошло всего 1500 таких автомобилей.
Проданный на аукционе за 51750 $ Фигаро, полностью узаконенный в США, проехал всего 9 134 км . Этот пробег подтвержден сертификатом Британской независимой автомобильной торговой ассоциации (BIMTA) о проверке пробега, в котором указано последнее показание одометра автомобиля в Японии в 2005 году, 7 902 километра, и показание в 2010 году при регистрации в Великобритании – 7 959 километров.
В 2016 году, еще находясь в Великобритании, Фигаро получил новый комплект ремня ГРМ, водяной насос и ремни, счет за которые заботливо сохранены. Кроме того, Figaro сопровождается руководством по эксплуатации, брошюрой, инструкцией по складному верху, британскими номерными знаками «H970 NRU», комплектом для ухода за автомобилем, сумкой для инструментов, домкратом и запасными частями. Автомобиль также сохраняет свой редкий оригинальный ключ Figaro и дополнительно защищен системой сигнализации.
Самые интересное об автоклубах читай здесь!
Для примера, в России цена на подобные автомобили составляет около 1 млн рублей, а в Британии 10 лет назад можно было купить за 5000 – 8000 тыс фунтов.
Но великолепное состояние данного экземпляра сыграло свою роль и он ушёл с аукциона Sotheby’s за существенно больший ценник.
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su