На этот раз рассказ пойдет об удивительно редком автомобиле – Bugatti EB110.
Для начала немного общей информации:
Он был представлен 15 сентября 1991 в Версале и перед Grande Arche в Ла Дефане в Париже спустя ровно 110 лет после рождения Этторе Бугатти.
Автомобиль имеет 60-клапанный, квадро-турбо V12 с приводом на все четыре колеса через 6-ступенчатую коробку передач. Двигатель имеет объем 3,5 л (3499 куб.см) и мощность 553 л.с. (412 кВт) при 8000 об/мин. Разгон до 100 км / ч (62 миль/ч) занимает 3,4 секунды, а GT имеет максимальную скорость 213 миль/ч (343 км/ч).
В 1992 году была введена более легкая и более мощная модель EB110 SS с 603 л.с. (450 кВт) при 8000 об/мин. Эта машина способна разогнаться до 216 миль/ч (348 км/ч), а разгон 0-100 км/ч (62 миль/ч) за 3,2 секунды.
Так же, в свое время несколько экземпляров этого автомобиля подверглось тюнингу от двух известнейших ателье. Если же Rinspeed при создании EB110 Cyan уделил внимание не только внешности, но и техническим характеристикам, автомобиль потерял 50 лс, но при этом стал динамичней (макс.скорость — до 360 км/ч, разгон до сотни — 3,3 секунды),
то известнейшее ателье Brabus (да-да, тот самый Брабус, самый известный доводчик Мерседесов) ограничилось доработкой интерьера и установкой другой выпускной системы.
Всего до 1995 года было сделано 139 экземпляров данного автомобиля.
Самый известный на территории России экземпляр, светившийся на многих выставках и тусовках суперкаров, на фото:
А известность его пришла после аварии случившейся на показательном шоу несколько лет назад. Эти фотографии облетели весь мир:
Вы спросите, что же стало после аварии с этим редким автомобилем. Автомобиль был вывезен в Европу на восстановление, сделан и остался там.
На этом рассказ можно было бы и закончить, если бы не одно…но. В России есть еще один автомобиль. Про него мало кто знает, так как автомобиль очень редко покидает свой гараж. Последний раз на широкой публике он был замечен практически десять лет назад.
Данный автомобиль, по слухам, принадлежал одному коллекционеру. Но после его смерти уже несколько лет стоит на улице перед домом хозяина.
На этом и закончим.
P/S вскоре ждите посты о Ламборгини и популярных, но в то же самое время редких на территории России, БМВ.
Использованы фотографии из сети Интерне, некоторые с сайта supercars.ru
Мой Instagram
