Audi grandsphere concept

Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere – три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами использует, чтобы продемонстрировать свое видение  роскоши. В процессе Audi создает впечатления от автомобиля, которые выходят далеко за рамки того, чтобы просто провести время в машине, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, и даже выходят далеко за рамки самого опыта вождения. Эти концептуальные автомобили отличаются новым дизайном, который в конечном итоге переосмысливает интерьер, пассажирский салон как центр автомобиля и больше не подчиняет впечатления пассажиров требованиям технологий.

Audi grandsphere concept

Это отражается в изменчивой компоновке интерьера, исчезновении элементов управления и огромном пространстве кабины, а также в их связи с новыми предложениями услуг.

Частный самолет для путешествий – на выставке IAA 2021 Audi представляет концептуальное исследование Audi grandsphere. Как и в случае полета первого класса, седан Grandsphere длиной 5,35 м сочетает в себе роскошь частного путешествия с высочайшим комфортом с широким спектром возможностей на борту. Автоматическое вождение уровня 4 открывает новые возможности свободы: в этом режиме интерьер превращается в просторную сферу впечатлений без рулевого колеса, педалей и дисплеев. А передние сиденья превращаются в салон первого класса с максимальным пространством, более свободным обзором и доступом ко всем функциям целостной цифровой экосистемы, в которую интегрирована Audi grandsphere.

Audi grandsphere concept

Как второй из трех «сферических» концепт-каров марки с четырьмя кольцами, Audi grandsphere занимает особое место. Это потому, что технологии и конструктивные особенности, собранные в нем, снова появятся через несколько лет в будущих сериях Audi. Концепция Audi grandsphere иллюстрирует заявление бренда о том, что он становится законодателем мод на вершине автомобильной индустрии в области технологических преобразований и совершенно новых, комплексных предложений по мобильности.

Концепт родстера Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года – это было захватывающее зрелище, в котором GT с автоматическим управлением трансформируется в беспилотный спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой. Эти два концептуальных автомобиля, а также Audi urbansphere, которая появится в качестве третьей части трио в 2022 году, связаны общей концепцией, которая основана на их способности управлять автомобилем автоматически на уровне 4.

Audi grandsphere concept

Audi работает с CARIAD. , аналитический центр программного обеспечения Volkswagen Group, с целью внедрения этой технологии во второй половине десятилетия. Уровень 4: он не только превращает внутреннее пространство традиционной ориентированной на водителя кабины и пассажирских сидений в просторный салон, как только рулевое колесо и педали уменьшаются. В то же время он открывает новые уровни свободы для всех пассажиров. Это связано с тем, что Audi grandsphere не только освобождает водителя от задач вождения, когда это возможно, но в то же время предлагает каждому на борту широкий спектр возможностей использовать эту свободу для индивидуально изменяемых впечатлений: общение или отдых, работа или уединение. частная сфера по желанию. Концепция Audi grandsphere превращается из строго автомобиля в «устройство впечатлений».

Audi grandsphere concept

Благодаря собственным услугам Audi и возможности интеграции цифровых услуг возможности практически безграничны. Их можно использовать для доступа к различным вариантам услуг, связанных с текущей поездкой, например, для разработки впечатляющего живописного маршрута, а также для выбора ресторанов или отелей.

Автомобиль также выполняет повседневные задачи, выходящие за рамки самой поездки. Например, автономная концепция Audi grandsphere забирает пассажиров с информацией об их текущем пункте назначения и самостоятельно обрабатывает парковку и зарядку.

Audi grandsphere concept

Также доступны настраиваемые параметры информационно-развлекательной системы, такие как бесшовная интеграция встроенной потоковой передачи от поставщиков музыки и видео, которые использовались ранее. В качестве дополнительного шага Audi сохранит индивидуальные и эксклюзивные возможности, доступные в будущем – концерты, культурные мероприятия или даже спортивные мероприятия, на которые будут приглашены клиенты.

Двери концепта Audi grandsphere перевернуты, так что передняя и задняя части соприкасаются; нет средней стойки. Весь мир интерьера открывается пассажирам, как только они забираются внутрь. Но еще до этого Audi grandsphere идентифицировала своих пассажиров с помощью идентификации пути – инновационной функции, которая открывает двери и приветствует их индивидуально расположенными дисплеями и окружающий свет.

Hildegard Wortmann, Member of the Board of Management Sales and Marketing.

Положение водителя и пассажира определяется автоматически, а ряд индивидуальных функций комфорта, таких как настройки климат-контроля и сиденья, регулируется для отдельных сидений. В то же время информационно-развлекательная система получает доступ к недавно использованным службам пассажиров и без проблем возобновляет их использование в автомобиле. Например, видео, которое пассажир транслировал на планшете, автоматически воспроизводится на поверхности дисплея в Grandsphere Audi.

С другой стороны, на стороне водителя проекционная поверхность автоматически улавливается при отображении новостей, которые пассажир читал перед тем, как сесть в машину. В интерьере линии декоративных поверхностей и функциональных элементов подчеркнуто горизонтальны.

Hildegard Wortmann, Member of the Board of Management Sales and Marketing.

Открытый широкий салон создает впечатление уникального пространства, а отсутствие рулевого колеса, педалей или обычной приборной панели создает ощущение открытости и широты.

Интерьер кажется особенно широким, когда два отдельных передних сиденья полностью сдвинуты назад. Новый концепт Audi – это 2 + 2-местный автомобиль.

Мягкий двухместный диван с подлокотником, который идет по бокам, интегрирован в качестве опции для сидения сзади, в то время как оба передних сиденья предназначены для обеспечения первоклассного комфорта и пространства.

Посадочные поверхности и спинки двух сидений с интегрированными ремнями визуально разделены. Боковые валики спинок сидений слегка изогнуты, что обеспечивает поддержку при движении по поворотам.

Возможные положения сиденья оптимизированы для любого использования: в вертикальном положении Audi grandsphere можно эргономично управлять – по желанию и вне зон уровня 4.

С наклоном спины на 40 градусов пассажиры могут расслабиться и использовать информационно-развлекательную систему. Наконец, если спинка развернута на 60 градусов, она достигает идеального положения для отдыха. Подголовник можно наклонить вперед на 15 градусов.

Выходы для воздуха, который фильтруется и регулируется по температуре – даже ароматизированный, по желанию – а также динамики, которые не слышны для других пассажиров и позволяют создать частную звуковую зону, – все они интегрированы в эту зону.

Между передними сиденьями, обычно скрытыми под металлической отделкой, находится компактный бортовой холодильник с двумя стаканами и дизайнерской элегантной бутылкой для безалкогольных напитков.

Audi grandsphere concept

Сердцем приводной системы является технология зарядки на 800 вольт. Как и в Audi e-tron GT до него, эта технология обеспечивает возможность зарядки аккумулятора мощностью до 270 кВт за очень короткое время на станциях быстрой зарядки. Эта стратегия позволяет время зарядки приблизиться к остановке заправки для автомобиля с обычным двигателем.

Достаточно всего десяти минут, чтобы зарядить аккумулятор до уровня, достаточного для прохождения автомобилем более 300 километров . Менее чем за 25 минут вы можете зарядить аккумулятор емкостью 120 кВтч с 5 до 80 процентов. Вместе с запасом хода более 750 километров – в зависимости от выбранной системы привода и выходной мощности – Audi grandsphere безоговорочно подходит для дальних поездок. Кроме того, его запас хода и скорость зарядки не уступают двигателям внутреннего сгорания, что делает его идеальным универсальным автомобилем для повседневных нужд.

С точки зрения динамических качеств концепция Audi grandsphere, типичная для электромобилей, действительно превосходит своих конкурентов с двигателями внутреннего сгорания. Благодаря высокому крутящему моменту, который доступен с первого оборота, разгон от 0 до 100 км / ч  занимает чуть более четырех секунд, максимальная скорость ограничена в интересах увеличения дальности.

Все самые последние новости автомобилей читай на нашем сайте.