Maserati Grecale 2023 дебютирует с V6 Trofeo и четырьмя экранами

MC20 — более захватывающая модель из новой волны продуктов Maserati, но все в Модене считают, что у Grecale есть лицензия на печатание денег. Наконец-то меньший кроссовер, расположенный ниже Levante, готов конкурировать с Porsche Macan. После многочисленных тизеров и задержки, вызванной нехваткой микрочипов, относительно высокопроизводительный автомобиль с логотипом Trident дебютирует в версиях GT, Modena и Trofeo.

Названный в честь северо-восточного средиземноморского ветра, Grecale с двигателями внутреннего сгорания показан рядом с чисто электрической частью недавно анонсированной линейки Forgole. Электромобиль появится на рынке через год после газовой модели с похожим внешним видом, за исключением другой решетки радиатора с изогнутыми планками и аэродинамическими колесами.

Он выглядит по-настоящему спортивным, не будучи уменьшенным до 75 процентов Levante. У некоторых были опасения, что он будет очень похож на Ford Puma из-за некоторого сходства фар, но у Grecale есть своя собственная визуальная идентичность. Это особенно привлекательно в облике Trofeo с его более широкими воздухозаборниками, являющимися частью агрессивного обвеса.

В основе топовой версии лежит 3,0-литровый V6, взятый от MC20, в комплекте с парой турбонагнетателей. Он развивает 523 лошадиные силы при 6500 об/мин и максимальный крутящий момент 620 Нм (457 фунт-футов) при 3000 об/мин. Мощности шести цилиндров достаточно, чтобы Grecale разогнался до 100 км/ч за 3,8 секунды. Полностью он разгоняется до 177 миль в час (285 км/ч).

⠀
Grecale Trofeo был разработан с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF, передавая всю эту мощность на установку полного привода с электронным задним дифференциалом повышенного трения. Версии с четырьмя цилиндрами, также использующие компоновку со всеми лапами, имеют либо открытый механический дифференциал, либо механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием, а также другую версию восьмиступенчатого автомата.

Говоря о младших моделях, в GT начального уровня используется 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и технологией мягкого гибрида. Он развивает по-прежнему солидные 296 л.с. при 5750 об/мин и 332 фунт-фут (450 Нм) при 2000 об/мин, в то время как Modena увеличивает количество лошадиных сил до 325 л.с., сохраняя при этом тот же уровень крутящего момента. Спринт занимает 5,6 секунды у базовой модели или на 0,3 секунды меньше у модели среднего класса. Оба могут развивать скорость 149 миль в час (240 км/ч).

Maserati также хочет поделиться некоторыми предварительными характеристиками Forgole с нулевым уровнем выбросов. Доступный в эксклюзивной окраске Rame Folgore, Grecale EV будет поставляться с довольно большой аккумуляторной батареей емкостью 105 кВтч и будет использовать технологию 400 В. Его электродвигатели будут обеспечивать комбинированный почти мгновенный крутящий момент 800 Нм (590 фунт-футов).

Легендарная итальянская марка упоминает, что новый Grecale имеет длину 4846 мм (191 дюйм), ширину 1979 мм (77,9 дюйма) и высоту 1670 мм (66 дюймов). Колея задних колес, составляющая 1948 мм (77 дюймов), увеличена на 34 мм (1,34 дюйма) для более горячих Modena и Trofeo. Все трое имеют общую колесную базу, растянувшуюся на 2901 мм (114 дюймов), что побудило Maserati сказать, что для задних пассажиров достаточно места для ног.

Что касается интерьера, Grecale — последний пример того, как втиснуть больше экранной недвижимости. Вы будете удивлены, узнав, что технически четыре экрана. Помимо очевидного цифрового дисплея водителя и пары сенсорных экранов на центральной консоли, часы также являются экраном. Комбинация приборов и верхний сенсорный экран имеют диагональ 12,3 дюйма, тогда как нижний дисплей имеет диагональ 8,8 дюйма. Последняя поглотила обычные кнопки и ручки управления настройками климата.

Если вам нужен дополнительный дисплей, Maserati будет продавать свой новый кроссовер с опциональным HUD, обещая лучшие в сегменте углы обзора, контрастность и яркость. За большие деньги Grecale может отказаться от стандартных 19-дюймовых колес в пользу более крупных 20- или 21-дюймовых комплектов. Вы также можете выбрать высококачественную звуковую систему Sonus Faber с 21 динамиком и мощностью 1000 Вт.