Nissan Motor Co. объединил усилия с японским инновационным космическим центром JAXA в постройке лунохода. Вклад автопроизводителя будет преимущественным образом заключаться в разработке и внедрении на машину инновационного полного привода e-4ORCE. Кроме того, пригодится JAXA и богатый опыт Nissan в разработке и эксплуатации электрических силовых установок, отработанный на нескольких поколениях модели Leaf.
Одна из ключевых проблем эксплуатации колёсных машин в условиях космоса – энергоэффективность. Без возможности восполнить запасы электроэнергии устройства должны иметь минимально-возможное электропотребление – а значит, обладать малым весом и продвинутой системой энергосбережения. Второй фактор, который приходится учитывать инженерам при постройке лунохода, – его проходимость. Машину необходимо спроектировать таким образом, чтобы она умела одинаково успешно ездить и по сыпучим грунтам, и по песчаным поверхностям, и по скалистому рельефу. Плюс всё это усложняется тяжелейшими условиями эксплуатации: сверхнизкие и сверхвысокие температуры, низкий уровень гравитации и т.п.
Система полного привода Nissan e-4ORCE дебютировала на электрокроссовере Ariya и, конечно, позиционируется компанией как инновационная. Она использует по одному электромотору на каждую ось, каждый из которых может менять параметры тяги до 10 000 раз в секунду. Это, по словам японцев, обеспечивает невиданную доселе управляемость и стабильность в поворотах. В общем, всё как всегда. Кроме того, продвинутая система рекуперативного торможения минимизирует «клевки» кузова на разгонах и торможениях.
Сегодня Nissan далеко не единственный производитель автомобилей, которому становится мало поверхности нашей планеты. Ранее мы уже знакомили читателей со схожими амбициями других автобрендов.
- В начале года китайский Geely получил официальное одобрение властей на производство спутников. В планах компании выйти на производство 500 космических аппаратов в год – это позволит марке создать собственную систему подключенных автомобилей.
- Примерно тогда же Rolls-Royce анонсировал собственную космическую программу в сотрудничестве с Британским космическим агентством. Марка славилась своими авиационными установками ещё на заре эпохи авиации начала прошлого века, а теперь вот планирует разработать ядерный двигатель для космического грузовика. Маршрут: «Земля-Марс».
- Honda в программе Vision до 2030 года планирует создать свой малый космический корабль. Почему бы нет, как говорится.
- Ford, GM, Toyota и многие другие мировые бренды также стояли у истоков освоения космоса и активно (хотя и не всегда публично) продолжают этим заниматься по сей день – об этом у нас была отдельная статья.
По всему выходит, что на сегодняшний день любой бренд, занимающийся разработкой и выпуском средств передвижения, так или иначе интегрирован в соседнюю транспортную область. Мобильность становится не отдельным узкоспециализированным сектором (автомобили, водный транспорт, авиация), а лейтмотивом сегодняшней индустрии машиностроения и технологий.
