В третьем квартале нынешнего года Tesla продала 241 300 автомобилей – на 102 тысячи больше, чем за тот же период прошлого года. Это стало рекордным квартальным результатом для американской компании. Кроме этого, глобальный дефицит электронных компонентов, вынуждающий крупнейших автопроизводителей закрывать заводы, почти не повлиял на темпы сборки Tesla: за три минувших месяца с конвейеров ее предприятий сошли 237 823 электрокара.
Tesla стала единственной крупной автокомпанией, которой удалось нарастить объемы поставок, в то время как другие производители не смогли нивелировать влияние дефицита электронных компонентов. К примеру, все марки концерна General Motors совокупно продали за третий квартал 446 997 автомобилей – на 33 процента меньше, чем за тот же период 2020 года.
Toyota объявила о закрытии 14 японских заводов и приостановке сборки Land Cruiser 300, за которым выстроилась очередь. О падении продаж из-за невозможности поставить новые машины отчитывались также Subaru, Volkswagen, Audi, Hyundai, Nissan и другие марки. В целом затяжная нехватка чипов может обойтись производителям по всему миру в 210 миллиардов долларов только в 2021 году, прогнозируют эксперты.
Что касается Tesla, то ей удалось избежать проблем благодаря отсутствию привязки к одному поставщику. Компания активно закупает компоненты у всех, у кого они есть в наличии, и «подстраивает» их под свои нужды, быстро переписывая программное обеспечение. Кроме этого, высокий спрос на Tesla сохраняется в Китае и США – крупнейших авторынках мира. В конце лета Model Y добралась до Европы и уже успела стать самой популярной моделью на рынке Норвегии: в сентябре она заняла его 19,8-процентную долю.
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
