Электропикап Rivian R1T доказал делом, что автомобили на электротяге могут карабкаться по горам не хуже своих жидкотопливных собратьев. Соответствующий ролик в подробностях снял известный американский автоблогер Даг Де Муро (Doug De Muro).
Создавая автомобильный бренд Rivian, Роберт Скэриндж (Robert “RJ” Scaringe) хотел доказать всему миру, что электромобиль может быть абсолютно универсальным. И, кажется, ему это удаётся. В начале года мы сообщали о том, что пикапы оттачивали работу противозаносной системы в лихих виражах американских пустынь. А теперь появился наглядный пример, как эта же машина упрямо карабкается вверх по сыпучим каменистым склонам.
На кадрах отчётливо видно, как эффективно большой пикап работает имитациями межколёсных блокировок, не допуская срыва колёс в глубокий букс на сыпучем грунте. При этом машина не имеет каких-либо внедорожных доработок и обута во вполне «гражданские» вседорожные шины all-terrain.
После нескольких заходов на довольно высокие подъёмы была проведена серия обратных маршрутов вниз. И здесь Де Муро отметил отсутствие системы помощи при спуске, которая была бы очень кстати: сейчас машину приходится контролировать по классике, ювелирно дозируя усилие на педали тормоза. Кроме того, блогер посетовал на плохого качества камеры кругового обзора, отсутствие системы контроля давления в шинах и в целом пока сыроватую систему работы с тягой. Отмечается, что заставить её эффективно работать можно, лишь довольно активно прожимая газ. Впрочем, эта особенность характерна для большинства классических автомобилей с полным приводом и является делом привычки
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
