Volkswagen Polo 2021 facelift

Компактный пятидверный хэтчбек VW (к большому сожалению в России не продаётся), с последним рестайлингом привносит свежий внешний вид, новые технологии и обновления интерьера.

Рестайлинговый Polo предлагается с обновленной структурой отделки салона, включающей спецификации Life, Style и R-Line. Что касается фейслифтинга, то это существенное обновление с крупномасштабными изменениями внешнего дизайна автомобиля и некоторыми важными технологическими нововведениями.

Структура отделки обновленного Polo 2021 повторяет структуру отделки последнего Golf, охватывая три уровня спецификаций.

Комплектация Life начального уровня включает светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль и 8,0-дюймовый цифровой приборный экран. Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, а также дворники с автоматическим управлением также входят в стандартную комплектацию.

Каждая из моделей Style и R-Line входит в линейку отделок с двумя направлениями. Стиль – это комфорт, в который входят светодиодные матричные фары IQ.Light, передние и задние датчики парковки и двухзонный климат-контроль. Информационно-развлекательная система также оснащена системой VW Discover Navigation, а приборная панель обновлена ​​до спецификации Digital Cockpit Pro с 10,25-дюймовым дисплеем. Снаружи Polo Style получает 16-дюймовые легкосплавные диски Palermo.

Фото VW

Polo R-Line в настоящее время является самым спортивным предложением в этой линейке с более агрессивным внешним видом. Внутри R-Line получил черную обивку потолка и накладки на педали из нержавеющей стали, а также спортивные комфортные передние сиденья с уникальной обивкой Karoso Artvelours. R-Line имеет тот же список оборудования, что и Polo Style, но с добавлением функции распознавания дорожных знаков и помощи при дальнем свете.

Покупатели могут выбрать новый Polo с камерой заднего вида и пакет спортивной подвески, включающий систему выбора профиля вождения. Также можно выбрать пакет помощи водителю, который включает в себя проактивную защиту пассажира VW и систему помощи при парковке. Доступен также ряд дополнительных 16- и 17-дюймовых колесных дисков, а также два новых цвета окраски: яркий фиолетовый и красный Kings Red.

Фото VW

В Европе пока линейка двигателей будет полностью состоять из 1,0-литровых трехцилиндровых бензиновых двигателей с безнаддувным двигателем начального уровня мощностью 79 л.с., передающим привод на пятиступенчатую механическую коробку передач. Этот двигатель доступен только в комплектации Life.

Имеются два варианта TSI с турбонаддувом, первый из которых развивает 94 л.с., а также сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Семиступенчатая коробка передач DSG доступна в качестве опции.

Версия 1,0-литрового агрегата TSI мощностью 108 л.с. в стандартной комплектации сочетается с коробкой передач DSG . Блок мощностью 108 л.с. доступен только в спецификации R-Line.

Передняя часть Polo подверглась серьёзному апгрейду: обновлен передний бампер и передние фары, включая новую светодиодную полосу освещения, которая идет от фар нового вида до расположенного в центре значка VW.

Фото VW

В задней части Polo получает дверь багажного отделения с новым значком; название Polo переместится под значок сзади. Блоки светодиодных задних фонарей также были переработаны с новой формой, вдохновленной Golf MK8. Дополнительные версии этих новых задних фонарей поставляются с динамическими индикаторами – светом с эффектом «протирания», который до сих пор предлагался на более дорогих автомобилях Volkswagen Group.

Каждая версия в стандартной комплектации поставляется с цифровой приборной панелью размером восемь дюймов или 10,25 дюйма для версии Digital Cockpit Pro. Он расположен за новым многофункциональным рулевым колесом.

Фото VW

Также существенно обновлены элементы управления отоплением и вентиляцией – ручки и кнопки, размещенные там раньше, были заменены сенсорной панелью, поэтому пользователи проводят пальцем по экрану, чтобы регулировать температуру. Однако это есть только на моделях с автоматическим климат-контролем.

Фото VW

Наряду с элементами управления обогревателем в нижней части приборной панели расположены два порта USB-C, а в качестве опции можно установить отсек для беспроводной зарядки смартфона.

Фото VW

Что касается информационно-развлекательных систем, 8,0-дюймовые и 9,2-дюймовые экраны VW поставляются с возможностью подключения Volkswagen We Connect (для получения информации о дорожном движении и потоковой передачи музыки в реальном времени), а также включены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Фото VW

Полуавтономная система помощи при вождении впервые появляется в Polo с принятием функции Travel Assist, доступной в последних версиях Golf и Passat. IQ Drive Travel Assist, как его еще называют, может взять на себя ускорение, торможение и рулевое управление Polo, начиная с остановки в автоматических моделях и с 30 км в час в автомобилях на механике, вплоть до максимальной скорости автомобиля. Это комбинация помощи при удержании полосы движения и новой настройки адаптивного круиз-контроля с прогнозированием, хотя водитель должен постоянно держать руки на руле.

Фото VW

Для покупателей, которые снова хотят чего-то более спортивного, с 2022 года GTI вернется в модельный ряд, и он почти наверняка сохранит свой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Однако еще неизвестно, продолжит ли он развивать 197 л.с. В прошлом Volkswagen приходилось снижать мощность некоторых своих горячих хэтчбеков, чтобы соответствовать более строгим требованиям WLTP по выбросам CO2.

Будем надеяться, что когда-то стильный хэтчбек от VW вернётся и на наш российский рынок, где в этом сегменте доминируют компактные седаны.