Международные Новости Новый Ford Focus RS пошёл в серию

Новый Ford Focus RS пошёл в серию

FocusRS_Production_2
Новый Ford Focus RS пошёл в серию
autotest.pro
Автор autotest.pro / Автожурналист портала autotest.pro

Серийное производство нового Ford Focus RS стартовало на заводе Ford в немецком Саарлуисе.

Новый Focus RS впервые в истории модели будет доступен на рынке Северной Америки и Китая, в целом автомобиль будет представлен на 42 рынках мира.

Новый Focus RS – это третье поколение автомобилей Focus RS, сменившее модели 2002 и 2009 годов. Модель оснащается специальной версией нового двигателя Ford EcoBoost объёмом 2,3 литра, мощностью до 350 л.с. Автомобиль будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. Модель будет оснащаться тормозной системой с 4-поршневыми тормозными механизмами Brembo.

focus_rs_01

В Focus RS впервые использован полный привод Ford Performance All-Wheel Drive с динамичной векторизацией крутящего момента. Также предлагается система выбора режимов вождения Selectable Drive Modes, в том числе первый в отрасли дрифт-режим, позволяющий водителю входить в контролируемый занос, а также систему контроля тяги при старте Launch Control, которая впервые применена в модели RS.

Система контроля тяги при старте Launch Control изменяет настройку шасси и силового агрегата с целью обеспечить максимально возможное ускорение при любых дорожных условиях (включая распределение крутящего момента через систему AWD, поддержание максимального момента двигателя через кратковременное увеличение давления турбонаддува, управление антипробуксовочной системой и регулировку амортизаторов).

Система полного привода Ford Performance AWD основана на двух управляемых с помощью электроники пакетах фрикционных муфт. Они осуществляют «раздачу» крутящего момента на переднюю и заднюю оси, а также могут регулировать его распределение между колесами задней оси (функция Torque Vectoring).

 

FordFocusRS-official-7

Водители Focus RS могут выбирать из четырёх различных режимов системы AWD, регулировки амортизаторов, электронного контроля устойчивости, чувствительности рулевого управления, приёмистости двигателя и звука выхлопа, максимально соответствующих дорожным условиям на трассе или не треке. Варианты настроек режима включают «нормальный» (Normal), «спортивный» (Sport) и «трековый» (Track). Дополнительно Focus RS позволяет выбрать специальный «дрифт»-режим, который помогает водителю при вхождении в контролируемый занос в повороте.

Новый 2,3-литровый двигатель EcoBoost, разработанный специально для нового Focus RS, имеет такую же базовую структуру, что и алюминиевый четырёхцилиндровый двигатель нового Ford Mustang. Для Focus RS двигатель был существенно усовершенствован, чтобы обеспечивать на 10% больше мощности. Двигатель оснащён новым малоинерционным турбонагнетателем воздуха с увеличенным компрессором, улучшенной конструкцией воздухозаборника и выхлопной системой высокой производительности увеличенного диаметра.

Максимальный крутящий момент в 440 Нм обеспечивается в диапазоне между 2 000 и 4500 об./мин. и может на 15 секунд доходить до 470 Нм при кратковременном форсировании наддува во время резкого ускорения.

По материалам пресс-службы Ford Sollers


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

autotest.pro

autotest.pro