Сегодня в Буэнос-Айресе состоится финиш самого престижного ралли-рейда планеты – «Дакара-2015». Гонка с африканским названием в седьмой раз проходит на южноамериканском континенте. Внимание зрителей со всего мира к гонке неизменно привлекает невероятное разнообразие машин, которые участвуют в марафоне. Причем это касается как боевых машин, так и автомобилей сопровождения. Спортивная редакция «БИЗНЕС Online» представляет вашему вниманию фото самой нтересной гоночной техники «Дакара-2015».
|
Сейчас самыми быстрыми считаются прототипы, которые строит немецкая компания X–raid. Внешне они напоминают кроссовер Mini Countryman. Но обратив внимание на пропорции, крышу, пороги в районе дверей – понимаешь, что это только внешнее сходство |
|
Главные конкуренты пилотов Mini – обладатели пикапов-прототипов южноафриканской постройки, которые внешне почти неотличимы от Toyota Hilux |
|
Большую популярность в ралли-рейдах имеют большие двухместные багги. Для «Дакара 2015» свою версию построила Peugeot |
|
А это прототип Робби Гордона, отдаленно напоминающий все большие американские джипы вместе взятые |
|
Быстрейшими багги на «Дакаре 2015» являются SMG. Но именно этот, под управлением поляка Адама Малыша, сгорел во время одного из этапов |
|
Но бывают и одноместные багги. Например, на таких выступают знаменитые братья Коронель из Нидерландов |
|
В Латинской Америке до сих пор большой популярностью пользуются багги, на базе древнего «Фольксваген Жук» |
|
А эта неведомая зверушка во время одного из этапов сделала несколько эффектных переворотов через нос и крышу, и в итоге оказалась полностью списанной |
|
Большинство багги не отличаются внешней красотой. Зато они относительно недороги и очень хороши в песках |
|
Звание «Самая страшная багги гонки» не разыгрывается, потому-что победитель и так ясен. Эта зеброподобная антилопа француза Гирлена Шишери |
|
Внутреннее строение «боевых КАМАЗов» всегда интересно зрителям, наблюдать за этим таинством лучше всего во время техобслуживаний |
|
Но и на трассе можно кое-что увидеть, если удачно встать, например при прыжке через дюны видно как устроена нижняя часть машины |
|
В последние годы главными конкурентами «КАМАЗ-Мастера» стала команда голландца де Роя, использующая итальянские Iveco. Большое преимущество капотных грузовиков – более быстрый и удобный доступ к подкапотному пространству |
|
На таком Iveco в прошлом году первым пересек линию финиша «Дакара 2014» голландец Ханс Стейси. Но судьи вернули потерянные минуты «КАМАЗу» Андрея Каргинова и челнинец стал победителем гонки (он долго переворачивал джип китайцев, перегородивший трассу всему пелетону) |
|
Капотные грузовики выставляет на гонку и Tatra. Одну из них взяли в аренду казахстанцы, но без особого успеха. На «КАМАЗе» у них получалось ехать быстрее |
|
Чешская команда Buggyra использует бескапотную Tatra. Во время прыжка заметно, как «косолапятся» колеса передней оси, подгибаясь вовнутрь. Это из-за того, что в основе конструкции машины – хребтовая рама |
|
Голландские DAF сейчас не часто попадают в кадр, результатами они особо не блещут. Но этот снимок – один из самых эффектных за всю гонку |
|
Хорошо летает в этом году и MAN. Причем летает достаточно эффективно. Алеш Лопрайс на сегодня фактически единственный реальный конкурент нашим «КАМАЗам» в борьбе за подиум на «Дакаре-2015» |
|
А это редкий гоночный зверь – новый «боевой» грузовик Renault |
|
Неплохо показывают себя на «Дакаре 2015» белорусские «МАЗы» |
|
А это японские Hino. В отличие от легкового автоспорта, в грузовом – японцам нечего противопоставить, ни европейцам, ни тем более россиянам |
|
Еще один редчайший кадр: трехосная грузовая «техничка» MAN в полете |
|
А вот как эффектно выглядит автомобиль технической помощи Freightliner американца Робби Гордона |
|
Но европейцам есть, чем ответить. Посмотрите на эту грозную «техничку» MAN польской команды Рафала Соника |
|
А вот так выглядит техничка мотоциклетной команды |
|
Вот на чем ездят чилийские карабинеры |
|
На бивуаках становится понятно, какие недюжинные способности имеют современный автомобили техпомощи. Он являются передвижными складами, мастерскими, кухнями, мотелями и много еще чем |
|
Чем больше техничек в команде – тем лучше |
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su