Компания Porsche представила полностью модифицированную версию своего 911 GT2 RS, предназначенную только для трека. Специальное издание, получившее название Clubsport 25, было создано в ознаменование 25-летия Manthey Racing – гоночной команды, принадлежащей Porsche, которая соревнуется с 911-ми GT3 и GTE.
Основанный на уходящей модели 991-го поколения, Clubsport 25 поднимает и без того потрясающую производительность GT2 RS на новый уровень, с выбором специальных механических и аэродинамических обновлений.
Фото Porsche
3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом не отличается от базового автомобиля и передает 690 л.с. на задние колеса через семиступенчатую коробку передач PDK. Тем не менее, остальная часть автомобиля подверглась тщательной переработке, начиная с переработанного аэродинамического пакета.
Передняя часть Clubsport 25 была полностью переработана для улучшения охлаждения и увеличения прижимной силы. Передний бампер оснащен большим сплиттером из углеродного волокна и утолщениями для лучшего сцепления с дорогой, а установленный по центру радиатор обеспечивает лучшее охлаждение двигателя. Эта установка также позволяет снимать два радиатора по обе стороны от передней решетки, освобождая место для каналов охлаждения тормозов. Глубокие вентиляционные отверстия в капоте, вдохновленные гоночным автомобилем Manthey GT3 R, помогают направлять горячий воздух через крышу и к заднему крылу, а небольшой центральный канал NACA обеспечивает вентиляцию салона. Также имеются мощные гоночные фары.
Фото Porsche
В других местах большие вертикальные отверстия за передними колесами выводят воздух под высоким давлением для дополнительной прижимной силы, а аэрооптимизированные наружные зеркала заднего вида из углеродного волокна были позаимствованы у GT3 R. Боковые вентиляционные отверстия перед задними арками были разделены на две части, а колесные арки выросли, чтобы вместить более широкую колею.
Фото Porsche
В задней части GT2 RS Clubsport 25 используется новое, более крупное заднее антикрыло с опорами типа «лебединая шея», как в последней версии GT3. На корме теперь есть широкий «утиный хвост» с капюшоном и дополнительные вентиляционные отверстия, которые улучшают воздушный поток вокруг моторного отсека.
Фото Porsche
Нижний бампер также был расширен за счет переработанного диффузора и новой выхлопной системы с централизованными выхлопными патрубками. Фонарь от дождя, позаимствованный у автомобиля 992 GT3 Cup, был интегрирован в задний бампер. Схема окраски автомобиля навеяна машиной Manthey GT3 R с небольшими акцентами зеленого цвета, сделанными из зелено-желтой окраски его гоночного аналога.
Фото Porsche
В ходовой части GT2 RS Clubsport 25 разделяет компоненты подвески с Porsche 935 Tribute Car, также основанным на GT2 RS. Также были установлены гоночные колеса с центральным замком, электронная система управления 935, рулевое колесо из углеродного волокна и каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA. Специальное издание Clubsport 25 ограничено всего 30 экземплярами, каждая по цене от 525 000 евро.
Все новости из мира авто на нашем сайте.
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
