Сегодня днём, 14 июня 2015-го, закончилась суточная гонка “24 часа Ле-Мана”. Весь марафон шла борьба за лидерство между экипажами Porsche и Audi. Прототипы этих двух марок были быстрейшими ещё в квалификации: за ними первые три и четвёртое-шестое места, соответственно. В гонке был примерно такой же паритет: Porsche чуть быстрее, Audi сразу следом. Ближе к концу гонки у пилотов “четырёх колец” случился ряд неприятностей и два штутгартских скакуна уверенно победили. За сутки они успели преодолеть 395 кругов или 5 383,455 км. Кому интересны подробности, можете прочесть вот по этой ссылке на сайте motorsport.com, где всё очень подробно расписано по-русски и с красочными фото.
Победили в гонке сразу два экипажа Porsche. Напомню, что штутгартцы победили в этом марафоне в рекордный 17-й раз (до этого последний успех был в 1998-м).
Победителями гонки стали Н. Хюлькенберг, Н. Тэнди, Э. Бамбер, вторыми — Т. Бернхард, М. Уэббер, Б. Хартли. Отмечу примечательный факт, что Нико Хюлькенберг действующий пилот Ф1 и в этот же год выиграл Ле-Ман. Последний раз такое удавалось проделать Джонни Херберту и Бертрану Гашо в 1991-м.
Далее расположились два экипажа Audi: третьими — М. Фэсслер, А. Лоттерер, Б. Трелуйе и четвёртыми — Л. ди Грасси, Л. Дюваль, О. Джарвис.
На пятом месте вновь экипаж Porsche: Р. Дюма, Н. Джани, М. Либ
и только шестое место досталось представителям Toyota: А. Вурц, С. Сараззен, М. Конвей.
Отметим успехи наших, в классе LMP2 третье и четвёртое места заняли машины команды G-Drive Racing. При этом в экипаже поднявшемся на пьедестал почёта был россиянин Роман Русинов, который кстати есть на Д2, вот здесь его профиль! Партнёрами Романа были Ж. Каналь и С. Бёрд
Хорошо выступили М. Медиани, Д. Маркозов, Н. Минассян на прототипе российской постройки (!): BR Engineering BR01-Nissan — 6 место в LMP2.
В классе LM GTE Pro вновь не было равных экипажу О. Гэвин, Т. Милнер, Д. Тэйлор на американском Chevrolet Corevette. С ними пытались биться пилоты на Ferrari, Aston Martin, Porsche 911, Dodge Viper, но куда там… Ближайший Ferrari отстал на пять кругов, каждый из которых длиной по 8649 м.
А вот в LM GTE Am первенствовал экипаж российской команды SMP Racing, в составе В. Шайтар, А. Бертолини, А. Басов, это большой успех!
Не повезло полностью российскому экипажу SMP Racing класса LMP2: М. Алешин, К. Ладыгин, А. Ладыгин, они финишировали последними в своей категории из-за ряда проблем.
Все лучшие моменты гонки можно посмотреть вот в этом видео:
