«Рабочие лошадки» – так мы называем автомобили предназначенные для выполнения сугубо определенных действий практического свойства – тягачи, погрузчики, автоцистерны… Эти автомобили должны быть надежными, удобными, вместительными и безопасными, ну и конечно же экономичными. Но мало кто задумывается об их дизайне.
Сегодняшняя история об автомобиле Diamond T Texaco ‘Doodlebug’ 1935, на мой взгляд самой красивой из существующих автоцистерн.
Творение дизайнера H W Kizer сильно отличалось от всех грузовиков того времени, это была не бочка с прилепленной к ней серийной кабиной, а полноценный, лишенный модных тогда выступающих крыльев, стримлайнер.
Стилистически, кузов представлял собой единое целое, пассажирский отсек словно сливался с топливной цистерной, вмещавшей 1500 галлонов.
Пожалуй за все прошедшие годы дизайн так и не устарел и с некоторыми мелкими доработками вполне свежо смотрелся бы и на сегодняшних автошоу.
Высота автоцистерны равнялась 72 дюймам, это всего на 4 больше, чему седана Ford образца 1934 года. В то время никто не строил таких низких грузовиков! В том числе – авиазаправщиков.
Плюс ко всему грузовик еще был и заднемоторным, что добавляло помимо множества других инноваций еще один плюс к необычности конструкции фирмы ТЕКСАКО. Наслаждайтесь…
