Друзья, привет!
У меня всегда так) Как ближе к лету-тоскую по зиме!
Продолжу рассказ о прохождении курса в Школе quattro на ледяных озерах Югры
День второй
Утром конечно завтрак и по машинам!
В школе действует очень демократичное правило “семеро одного ждут”, поэтому пока все не пришли по машинам-никто не отправляется и не торопит! На самом деле очень дисциплинирует-стыдно задерживать других!
Во второй день нас разделили на две группы по 3-4 машины и развели по разным трассам. Потом-менялись трассами. С каждой группой был свой инструктор, который сначала показывал упражнения (овалы, круги, дуги с изменяющимися радиусами и т.д.), а потом по рации комментировал проезд (а если проехал отлично-то молчал)
Температура во второй день была плюсовая, отработки от шипов было много-тем интереснее было бороться с трассой.
В некоторых местах (между трассами) вода вышла под давлением через трещины наружу-мы проезжали эти места почти пешком и под присмотром инструкторов
Скорости стали выше-ездить стало веселее!
У меня уже стало получаться, так как инструктор иногда молчал) Хотя, когда за рулем был мой напарник Петр-молчал инструктор чаще)
При выходе на слишком широкую траекторию -выглядело эффектно, но скорости падали
Конечно, иногда было тяжело и я тоже допускал ошибки
Обед в этот день был прямо на озере, в юрте, повар приготовил на огне в чане чудесный бефстроганов!
После обеда продолжились теоретические установки
Александр Титович объясняет все с юмором, интересно и понятно!
На практике, правда, иногда начинаешь ошибаться и сам на себя злиться-все же вроде бы просто…
Конечно, после обеда хочется поспать, но нам предстояла работа на трассах до вечера-народ разбрелся по машинам
Сотовой связи практически нет, но кое-где на озере она начала появляться. Это скорее зло, чем польза
В нашей команде присутствовала съемочная группа передачи АвтоВести на телеканале Россия 24 — известный журналист Павел Блюденов с оператором
Павел участвовал наравне со всеми в обучении и в финальном соревновании, но иногда отвлекался и снимал про нас передачу)
А рассказать было о чем)
Я чувствовал себя на ледовой трассе все увереннее и увереннее, и пришел ко мне азарт управляемого бокового скольжения)
К вечеру сил почти не осталось, но улыбка была до ушей и глаза светились счастьем!
Но это было еще не все…
После ужина, где-то в районе 22:00, мы сели в машины к инструкторам и нас повезли обратно на озеро топить)))
Это было quattro express по ночному озеру в исполнении Александра Титовича и нас, в качестве пассажиров!
Чтобы вы понимали, что такое quattro express — вот вам небольшое видео с Go Pro на машине Александра
Поняли теперь, что мы ощущали?!
Притом, что все озеро погружено в полнейший мрак и фары машины выхватывают повороты в последнее мгновение, все это происходит на невероятной скорости!
Ну а потом, как обычно — в русскую баньку с веничками и холодным разливным)
На этом второй день завершился — завтра нас ждали три новые трассы и финальные соревнования
На сегодня все, спасибо друзья за внимание)
Третья финальная часть уже скоро)
