Международные Новости

Alfa Romeo создаст «заряженные» электромобили со традиционным шильдиком Quadrifoglio

Трансформация в электротягу вынуждает производителей автомобилей или целиком вносить изменения собственные продуктовые линейки, или изменить собственную философию в соответствии с новейшим реалиям. Alfa Romeo начала двигаться другим путем также переместит с ДВС-автомобилей в «электрички» табличка, сообщающий о их необыкновенной производительности.

Поклонники знаменитой италийской марки безусловно не забывают маленькую эмблему Quadrifoglio — многолистный клевер в белом фоне. Она наносилась в передние крыла «заряженных» версий определенных модификаций Alfa Romeo, какие различались огромной мощностью также особым спорт нравом. Во нынешном перечне фирмы оценку об собственной исключительности вынашивают определенные виды кроссовера Stelvio также седана Giulia. Однако обе этих автомобиля составляются моторами внутреннего сгорания также перспективу бренда Quadrifoglio во мире перехода Alfa Romeo в изготовление только лишь электромобилей со 2027 годы существовало непонятно.

Alfa Romeo

Теперь глава компании Жан-Филипп Импарато (Jean-Philippe Imparato) рассказал в интервью изданию Autocar, стоит ли ждать знаменитую эмблему на электромобилях. Если кратко, то его ответ — «почти наверняка да». Теоретически, даже первая чисто электрическая модель Alfa Romeo, выход которой намечен на 2024 год, имеет все шансы получить версию Quadrifoglio. Однако Импарато отметил, что зависеть это будет от того, насколько успешно инженерам удастся «зарядить» машину. Если ее производительная комплектация не будет соответствовать уровню четырехлистного клевера, то брендировать ее не будут. Причем решение, во многом, будет зависеть именно от Жана-Филиппа, поскольку он чувствует личную ответственность за целостность имиджа и философию Quadrifoglio.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio в Милане

Среди прочего Импарато поделился и другой интересной информацией. Например, по его словам, инженеры и дизайнеры работают над электрифицированной реинкарнацией родстера Spider Duetto. Но когда эту задумку получится полноценно реализовать — неизвестно. Сначала Alfa Romeo должна крепко встать на ноги в своем сегменте рынка и месте среди прочих брендов корпорации Stellantis. Иными словами, сейчас для марки критически важны продажи, так что исключительно имиджевые модели ждать в ближайшем будущем не стоит. Зато если грядущие массовые модели «выстрелят», Жан-Филипп с радостью перезапустит и родстер Spider и созданный ему на смену спорткар GTV.

Alfa Romeo Spider Duetto (1966)

В начале года стало известно, что в «мегаальянсе» Stellantis решили расположить марку Alfa Romeo в группе брендов Premium, вместе с DS («люксовые» Citroen) и, что удивительно, Lancia. В рамках унификации эти компании будут использовать единые платформы и делиться технологиями друг с другом. Этот момент, кстати говоря, до сих пор подробно не освещался. Наверняка можно сказать только, что будущие электромобили и гибриды Alfa Romeo получат крупную «тележку», созданную в рамках коллаборации подконтрольных Stellantis фирм. Причем итальянская марка активно в этом процессе участвовала.

Кроссовер Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Перед обновленным управлением руководитель Alfa Romeo создал многопродуктовый проект в кратчайшие годы, в соответствии с который во 2022-2024 годах фирма выпустит 3 новейших модификации со промежутком приблизительно в 10-12 месяцев. Первоначальным станет присоединяемый смешанный автомобиль Tonale, далее, по некоторым предположениям, предполагается незначительный автомобиль Brennero c разными насильственными правилами. Допустим также третьей будет дебютная «чистая электричка» марки, наименование коего до тех пор пока никак не анонсировалось. Имеются также наиболее дальные проекты, в 2025-2030 года, однако их Импарато никак не возложит в роспись вершина-клерку Stellantis, до тех пор пока никак не станет убежден во триумфе вышеописанных предстоящих свежих релизов.

 

Наш партнёр Газпромбанк предлагает автокредит со ставкой от 3,9% годовых. Подать заявку на одобрение можно по ссылке.

Об авторе

Максим Матвейчев

Максим Матвейчев

Оставить комментарий