Укротители молний. Топ-5 лучших электрокаров китайского производства

Развитие промышленности Китая не зря называют чудом. Страна, недавно боровшаяся с воробьями, за время жизни одного поколения вырастила вторую экономику мира, которая вот-вот выйдет на первое место. Автопром Поднебесной – не исключение: электромобили китайского производства не просто конкурируют на равных с европейскими и американскими брендами, но и претендуют на лидерство. Познакомимся с ними поближе: свежие новости про авто представляет портал «Автотест.про».

Переход количества в качество

Успехи автозаводов Китая уже никого не удивляют – удивляют темпы их достижения. Еще в начале века электромобили в стране существовали в единичных экземплярах, да и те были неудачными копиями зарубежных аналогов – того же Suzuki Alto. Но правительство КНР не смущают грандиозные задачи: уже к Олимпиаде-2008 на улицах Пекина появились электробусы и первая тысяча отечественных электромобилей, а с 2009 года электротранспорт стал внедряться в дорожную сеть еще десяти китайских мегаполисов.

К 2020 году государственная поддержка производителей и инфраструктурных проектов составила более миллиарда долларов. Согласно отчету Global EV Outlook, Китай вышел на первое место как по объемам продаж электромобилей (47% от мировых), так и по оснащенности станциями зарядки (более 50% от мировых показателей). При этом в 2021 году продажи электрических авто уже превзошли прошлогодние показатели на 80%.

Сейчас в стране зарегистрировано более 300 китайских производителей и разработчиков электрокаров. Среди них гранды отрасли BYD, Geely и Chery, молодые дерзкие стартапы, а также компании, до того не связанные с автопромом, но обладающие серьезными ресурсами – в том числе такие гиганты, как Xiaomi, Alibaba Group, Huawei и Baidu. Уровень заинтересованности их работой в Госсовете КНР таков, что министр промышленности и информационных технологий Сяо Яцин лично следит за их реструктуризацией.

Востребованность, конкуренция, поддержка и контроль со стороны государства приводят к постоянному совершенствованию электромобилей и появлению новых моделей. Лучшие электромобили из Китая мы представляем в этом небольшом рейтинге.

Топ лучших китайских электрокаров 2021 года

1. Geely Geometry. Под этим названием корпорация выпускает два типа авто: седан А и хэтчбек С. Шутки о китайском качестве неуместны: бренд давно выкупил шведскую марку Volvo, платформа которой и легла в основу моделей. Отсюда прочный кузов из алюминия и композитных материалов, жесткий силовой каркас, выдерживающий при перевороте на крышу четырехкратную массу авто, а также внушающий уважение коэффициент аэродинамического сопротивления 0,2375.
   В арсенале моделей электромоторы на 120 и 159 кВт, и батареи на 51,9 и 61,9 кВт*ч. С ними автомобили разгоняются до 100 км/ч за 8,8 с, набирают скорость до 150 км/ч и могут проехать до 500 км на одной зарядке. Модели ориентированы на европейский рынок: цена составляет от 29 500 до 34 000 долларов.
   

   Geely Geometry

2. Xpeng P7. За спиной компании Xpeng стоят сразу две глыбы – технологический монстр Xiaomi и всемирный интернет-ритейлер Alibaba Group. Поэтому амбиции у модели серьезные – составить конкуренцию Tesla Model 3. Это предстоит сделать двум модификациям авто: базовой заднеприводной с электродвигателем мощностью 269 л.с., и топовой с полным приводом от двух электромоторов общей мощностью 430 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 6,7 с.
   Аккумулятор на 80,9 кВт*ч призван обеспечить пробег до 706 км на одной зарядке. Хотя показатели модели еще не дотягивают до «Теслы», китайцы не унывают – впереди новые модификации. Зато цена в разы ниже – до 25 000 долларов на внешнем рынке. Внутри страны машина обойдется почти вдвое дешевле – действуют правительственные льготы.
   

   Xpeng P7

3. NIO ES6. Молодая компания взялась за дело с напором, исключительным даже для китайцев: рожденный в 2018 году стартап на недавнем IPO показал капитализацию на 2 млрд долларов выше, чем General Motors.
   Это во многом связано с успехом премиального электрокроссовера ES6: полный привод, суммарная мощность двигателей 400 кВт, разгон до 100 км/ч за 4,7 с, предельная скорость 200 км/ч, батареи на 70, 84 и 100 кВт*ч обеспечивают автомобилю запас хода от 470 до 610 км на одной зарядке. Она происходит почти мгновенно – запатентованная система позволяет просто заменить аккумуляторы. Пожизненная гарантия, цена от 50 до 55 тыс. долларов, а с арендой аккумуляторов еще на 14 000 долларов дешевле – у автомобиля явно есть будущее.
   

   NIO ES6

4. GAC Aion S. Один из старейших китайских автобрендов сделал ставку на бюджетную модель с высокими характеристиками и качеством исполнения – и не прогадал. Седан Aion обрел популярность не только на внутреннем рынке, но и впервые в истории национального автопрома занял 6 место в мировом рейтинге CarIndustry Analysis.
   Неудивительно: авто с двигателем на 184 л.с. и коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,245 развивает скорость 156 км/ч, и может проехать свыше 500 км до очередной зарядки. Добавьте к этому продвинутую электронику с полноценным автопилотом и цену в 22 000 долларов – вот вам и рецепт успеха.
   

   GAC Aion S

5. Hongqi E-HS9. Элитная марка концерна FAW ориентирована на высших должностных лиц государства. Отсюда статус, уровень оснащения и монументальный внешний вид, над которым потрудился бывший главный дизайнер «Rolls-Royce».
   Параметры соответствуют: полноприводный автомобиль длиной свыше 5 м приводят в движение два электромотора общей мощностью 435-550 л.с. Аккумуляторы емкостью 92,4 кВт*ч обеспечивают радиус действия свыше 500 км. И хотя стоимость авто достигает 114 000 долларов, только в 2021 году уже продано более 3000 таких машин.
   

   Hongqi E-HS9

Импульс движения

Китайские компании явно стремятся к доминирующей роли на рынке электрического транспорта. Хотя сравнение новых авто показывает преимущество моделей США и Европы в плане дизайна и характеристик, по цене и оснащению новые электрокары из Китая уже опережают конкурентов. Автопром Поднебесной начинает экспансию: следите за этой грандиозной картиной вместе с порталом «Автотест».