Власть над холодом. Выбираем лучший автомобиль для зимы и морозов

К зимней дороге в России всегда относились серьезно. При огромных расстояниях, трескучих морозах и снежных заносах рассчитывать можно было лишь на себя – и свой транспорт. Да и сегодня, в эпоху мобильной связи и служб спасения, автомобиль для суровых условий следует выбирать с особой тщательностью. О том, каким требованиям должна отвечать лучшая машина для зимы, и на какие варианты обратить внимание, расскажет автомобильный блог «Автотест.про».

Система ценностей. Как выбрать автомобиль для зимнего сезона

Русская зима расставляет приоритеты легко и уверенно. Пара хороших снегопадов быстро переводят системы помощи при парковке, контроля занимаемой полосы и прочие проекционные экраны в разряд дополнений – приятных, но второстепенных. На первый план выступают простые ценности – привычные, но все так же необходимые:

1. Надежность узлов и агрегатов. Выносливая подвеска, прочность кузовных элементов, неприхотливый двигатель – главные достоинства автомобиля, приспособленного для морозов. Здесь вне конкуренции авто на бензине: при всех преимуществах дизельных двигателей, топливо для них на морозе может просто застыть – не спасут и лучшие предпусковые подогреватели. Кроме того, бензиновый двигатель гораздо быстрее нагревает салон: для повышения температуры на 20°С бензиновому мотору требуется в среднем 7-10 минут, дизельному – до получаса.
2. Повышенная проходимость. Постоянный или подключаемый полный привод, солидный дорожный просвет и безотказная трансмиссия придутся одинаково кстати в занесенном дворе, на обледеневшей трассе и в рыхлых сугробах. Да и товарища выручить пригодится.
3. Комфорт в салоне. Кроме мощной печки, обогрева кресел, руля, стекол и зеркал, значение имеет способность автомобиля удерживать тепло. Она напрямую зависит от качества и толщины термозвукоизоляции и надежности уплотнителей – иначе сквозняки быстро выдуют тепло наружу. А чем комфортнее водителю, тем больше внимания дороге.
4. Общая продуманность конструкции. Ремонтопригодность, простота доступа к агрегатам, хорошая обзорность, защищенность стекол и зеркал от дорожной грязи куда важнее броского дизайна и эффектной стилистики. Тот самый случай, когда имидж – ничто.

Поэтому самый надежный автомобиль для русской зимы мы будем выбирать из внедорожников и кроссоверов с бензиновыми двигателями, хорошо зарекомендовавших себя на российских просторах. Новичкам здесь не место: лучше по-старому ехать, чем по-новому застрять.

Рейтинг лучших автомобилей для зимней эксплуатации

1. Kia Sportage. Корейские модели трудно причислить к повелителям зимы, но этот добротный кроссовер подготовлен к ней совсем неплохо. Двигатель мощностью до 180 л.с., дорожный просвет 182 мм, полный привод с системой стабилизации и перераспределением тяги, автоматический обогрев ветрового стекла, зеркал, сидений, руля: может быть, для покорения непознанного автомобиль и не годится, но для ежедневной эксплуатации в городе и на трассе – вполне!
   

   Kia Sportage

2. Renault Duster. Наш старый знакомый готов честно противопоставить российскому климату внушительные 210 мм дорожного просвета и солидные углы съезда и въезда – 30 и 36 градусов. Нетребовательный двигатель на 2,0 л/143 л.с. в паре с 6-ступенчатыми МКПП и АКПП, прочный корпус, защита картера и колесных арок – данные у кроссовера неплохие. Серьезный минус – недоработка аэродинамики: грязь из-под колес быстро покрывает боковые стекла и зеркала. Перед поездкой в сложных условиях стоит чуть ослабить давление в шинах: немного вырастет расход топлива, но улучшится безопасность.
   

   Renault Duster

3. Lada 4х4 («Нива»). Легендарный внедорожник малого класса, который выпускается с 1977 года, покорил Антарктиду и Северный полюс, и прославился фантастической надежностью, великолепной проходимостью и легкостью обслуживания. Последние изменения пошли модели только на пользу: подогрев сидений, атермальные стекла, улучшенная шумоизоляция и уплотнители, доработка двигателя и ходовой части – настоящая снежная королева!
   

   Lada 4х4 («Нива»)

4. Suzuki Vitara. Вдохновленная нашей «Нивой» японская модель помимо высокого качества сборки предлагает постоянный полный привод с блокировкой дифференциала и понижающей передачей – арсенал вполне внедорожный. Двигатель мощностью до 140 л.с. без проблем заводится в любой мороз, а прочная подвеска и дорожный просвет 185 мм позволяют уверенно ехать по снежной целине и даже использовать приемы раллийного вождения. При этом стекла и зеркала остаются чистыми – дизайнеры постарались.
   

   Suzuki Vitara

5. «УАЗ Патриот». Рамный полноприводный внедорожник родом из недр советской «оборонки» можно критиковать за прожорливость, невнятную управляемость и склонность к коррозии, но зимнее бездорожье быстро расставляет акценты. Неразрезные мосты, двигатель мощностью до 150 л.с., клиренс 210 мм, понижающая передача в раздаточной коробке позволяет штурмовать непроходимые для прочих дебри, а мощный обогрев и добротные уплотнители – вполне комфортно чувствовать себя даже в Якутии. Отличное решение для нехоженых троп – тем более, за такие деньги!
   

   «УАЗ Патриот»

6. Toyota Land Cruiser. Великий и ужасный японский внедорожник весом до 3,5 тонн и мощностью свыше 380 л.с. снискал безоговорочную репутацию сурового мужского автомобиля. Даже в базовой версии он позволяет не слишком интересоваться прогнозом погоды, а при внедорожной подготовке и вовсе не обращать на него внимания. Расплачиваться приходится как при покупке, так и в ходе эксплуатации: цены на него у дилеров начинаются от 7,5 млн рублей, а расход топлива достигает 20 л/100 км.
   

   Toyota Land Cruiser

Переходим к выводам. Какой автомобиль лучше выбрать для зимы, зависит от бюджета, задач и условий эксплуатации: в городе, на трассе и вдали от цивилизации зима проявляет себя по-разному. Выбирайте надежную модель с рекомендациями портала «Автотест» – и тогда никакой мороз не нарушит ваших планов!