Приятная новость для любителей драйва. В самом конце августа с конвейера начала сходить Lada Kalina NFR – почти готовая заготовка для участия к гонкам. Модель отличается наличием переднего подрамника, модифицированной подвески с треугольными рычагами, изменённого механизма рулевого управления, мощными тормозами, 17-дюймовыми колесными дисками с низкопрофильными шинами. Отдача двигателя достигает 140 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 8,5 секунд, а “максималка” достигает 210 км/ч. Внешне отличить новинку можно по характерным “жабрам” на капоте.
Начало продаж – ноябрь, предполагаемая стоимость – около 650 тысяч рублей.
Напомним, что модель впервые была показана на Московском автосалоне в августе прошлого года. А казанцы могли неоднократно видеть новинку в действии, т.к. заводские испытатели АвтоВАЗа привозили тестировать машину на трассу “Казань-ринг”: и в рамках этапа РСКГ и во время обычных трек-дней. Рекомендуем прочесть тест-драйв одного из прототипов машины, вот по этой ссылке. Это позволит вам понять, что данная модель – это важный шаг вперёд для всего автоспорта России, новая модификация “Калины” существенно отличается по поведению от базовой версии.
Сейчас проходит процесс омологации модели, как только он завершится – ей разрешат принимать участие в гонках, прежде всего в категории “Национальный” (такую можно увидеть на фото внизу, трасса “Казань-ринг”). По признанию пилотов-испытателей – ехать на Lada Kalina NFR намного комфортнее в “боевых” режимах, по сравнению с теми “Калинами”, которые сейчас используют пилоты, есть улучшения в плане управляемости. Напомним, в Татарстане “Национальный” – доминирующий класс автоспортивной техники (среди кузовных авто), в котором выступают более 20-ти автогонщиков нашей республики.
Фото: АвтоВАЗ и РСКГ.РФ
На фото – Lada Kalina NFR из “Национального” на Казань-ринге
