Nissan Z – новое поколение легендарной Fairlady

Компания Nissan Motor Co., Ltd. представила версию нового спортивного автомобиля Nissan Z для рынка США на специальном мероприятии в Нью-Йорке.

Совершенно новое седьмое поколение Z, олицетворяющее более чем 50-летнюю страсть и преданность азартным автомобилям, поступит в продажу у дилеров Nissan в США весной 2022 года.

Фото Nissan

Являясь базовой моделью Nissan, Z помогает поддерживать «ниссанскую» идентичность компании в процессе ее корпоративной трансформации. В основе успеха Z – фанаты этого автомобиля и 1,8 миллиона проданных Z, что делает его самым продаваемым спортивным автомобилем в мире.

Как доступный спортивный автомобиль для современной эпохи, совершенно новый Z предлагает привлекательный стиль, передовые технологии и острые ощущения от исследования открытой дороги к прошлым и будущим поколениям водителей и фанатов Z.

Фото Nissan

Оригинальный Z, дебютировавший в 1969 году, был построен, чтобы доставить радость и волнение от владения спортивным автомобилем как можно большему количеству людей. Это был автомобиль, созданный энтузиастами для энтузиастов, и этот дух и наследие продолжаются с запуском последней реинкарнации Z.

Фото Nissan

Одной из определяющих черт Z всегда была его связь между автомобилем и водителем – физическая и внутренняя связь, независимо от дороги впереди. Эта связь между человеком и машиной доминирует в новом Z, особенно в присутствии стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.  Также доступна усовершенствованная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с быстрым откликом.

Фото Nissan

3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом нового Z значительно увеличивает выходную мощность по сравнению с 370Z предыдущего поколения. Он разработан для обеспечения четкого, но плавного отклика на действия водителя.

Фото Nissan

С увеличением на 68 л.с. и 30-процентным увеличением крутящего момента этот последний Z не имеет себе равных. Двигатель рассчитан на мощность 400 лошадиных сил (405 л.с.) и крутящий момент 475 Нм при 5600 об / мин. С увеличением мощности команда инженеров настроила шасси, систему охлаждения, подвеску и рулевое управление, чтобы Z по-прежнему соответствовал намерениям водителя.

Фото Nissan

Садясь за руль, Z кажется новым и современным, но все же знакомым. Шестиступенчатая механическая трансмиссия является первой среди заднеприводных автомобилей Nissan. Она включает в себя усовершенствованную систему управления пусковым механизмом (класс Performance), которая помогает обеспечить плавное ускорение из остановленного положения.

Фото Nissan

Все модели с автоматической коробкой передач оснащены системой управления пуском. Модели с механической коробкой передач также имеют карданный вал из композитного углеродного волокна и Downshift Rev Matching.

Повышенная жесткость кузова, электронный усилитель рулевого управления с реечной системой и надежные механические ощущения, а также более широкие передние шины помогают повысить эффективность прохождения поворотов до 13 процентов. И передний, и задний амортизаторы используют новую однотрубную конструкцию амортизатора с большим диаметром, чем у исходящего 370Z, что приводит к снижению демпфирующей силы примерно на 20 процентов, чтобы помочь минимизировать ударные нагрузки на неровных поверхностях, улучшить характеристики движения по дороге и улучшить устойчивость управления.

Фото Nissan

Передняя алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах отличается новой геометрией, включая увеличенный угол поворота, что способствует устойчивости на прямой. В моделях класса Z Performance используется дифференциал повышенного трения с механической муфтой.

Фото Nissan

В центральной консоли нового Z используется трехзонный подход: три аналоговых индикатора на приборной панели (ускорение, турбо-скорость, вольт) находятся в поле зрения водителя. Рычаги ручного и автоматического переключения передач являются новыми, каждый из них разработан специально для оптимального сцепления с дорогой и комфорта. Новое рулевое колесо с глубокими спицами предлагает водителю быстрый доступ к элементам управления без потери винтажной эстетики. В конструкции сидений использованы ноу-хау разработки GT-R для улучшения удержания и посадки. Расширенное использование замши на спинке сиденья подавляет первоначальное поперечное сотрясение тела, создавая более комфортную езду, а также уменьшая движение тела при резком повороте автомобиля. Доступны три цвета интерьера – графитовый, красный и синий. Ограниченная серия Proto Spec имеет желтые акценты по всей кабине, включая прострочку на приборной панели. Сиденья изготовлены из многослойного материала для создания глубины и эффекта градации.

Фото Nissan

Для рынка США новый Z будет предлагаться в версиях Sport и Performance, каждая с 6-ступенчатой ​​механической или новой 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Фото Nissan

Также предлагается ограниченная серия Nissan Z Proto Spec с эксклюзивными тормозными суппортами желтого цвета с логотипом Z, колесами из алюминиевого сплава бронзового цвета, эксклюзивными кожаными сиденьями с желтыми вставками и желтой внутренней прострочкой. Производство Nissan Z Proto Spec ограничено 240 единицами.

Фото Nissan

Этой зимой Nissan объявит подробности о новом Z для японского рынка, известном как Fairlady Z.

Все последние новости автомобилей здесь!