Версия седана Subaru WRX пятого поколения для рынка США представлена официально.
Фото Subaru
Новый WRX перешёл на платформу SGP (Subaru Global Platform), получил турбомотор 2.4, сохранил полный привод Symmetrical AWD, плюс обзавелся обновленным комплексом безопасности EyeSight. На рынок новый WRX выйдет в следующем году.
Фото Subaru
Дизайн WRX скорее эволюционный. Главной задачей Subaru было улучшить аэродинамику. Прорези за передними колесами снижают подъемную силу на передней оси; отверстия с торцов заднего бампера уменьшают поперечную раскачку; накладки на колесных арках имеют специальную фактурную поверхность, снижающую сопротивление воздуху, такая же есть у защиты картера двигателя.
Фото Subaru
Под днищем отформованы специальные каналы, разгоняющие воздух для увеличения прижима.
Фото Subaru
Под капотом WRX теперь стоит четырехцилиндровый Турбо двигатель 2.4 литра с 275 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Два варианта коробок передач: шестиступенчатая «механика» и новый вариатор с быстрыми переключения, как у робота, который теперь называется Subaru Performance Transmission.
Фото Subaru
Он умеет переходить в ручной режим с имитацией восьми ступеней, адаптируется к характеру вождения, а также согласовывает обороты при переключениях на низшую передачу и поддерживает оптимальное передаточное число в поворотах.
Фото Subaru
От выбора коробки зависит конструкция трансмиссии Symmetrical AWD.
Фото Subaru
У машин с механической коробкой – симметричный центральный дифференциал с блокировкой вискомуфтой, у вариаторных версий – дифференциал и гидравлическая муфта с электронным управлением, передающие до 55 процентов тяги на заднюю ось.
Фото Subaru
Доступен переключатель режимов движения SI-Drive с тремя профилями, плюс появилась система Drive Mode Select, позволяющая настраивать под себя усилие на руле, жесткость амортизаторов и ещё более 400 параметров.
Фото Subaru
Однако такая система доступна только для WRX в топовом исполнении GT, оснащенному электронноуправялемыми амортизаторами, креслами Recaro с отделкой искусственной замшей Ultrasuede, 18-дюймовыми колесами и комплексом безопасности EyeSight с адаптивным круиз-контролем и системой Automatic Emergency Steering. Последняя работает вместе с функцией предотвращения фронтальных столкновений и помогает уворачиваться от внезапных препятствий на скоростях до 80 километров в час.
Фото Subaru
Для нового WRX доступны светодиодные фары, мультимедиа с вертикально ориентированным дисплеем диагональю 11,6 дюйма и режимом разделения экрана, навигация, камера заднего вида и аудиосистема Harman Kardon с 11 динамиками.
Продажи нового Subaru WRX в США начнутся в 2022 году. С нетерпением ждём новинку в Европе и России!
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
