Международные Новости

Опубликованы технические характеристики Kia Niro PHEV и EV 2022 года

Подключаемый гибрид использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением без задней передачи. Kia представила Niro второго поколения в ноябре 2021 года, но нам пришлось ждать до середины января, чтобы узнать технические характеристики, и только для гибридной модели. Компактный кроссовер снова попал в заголовки газет, поскольку южнокорейский бренд опубликовал подробности о подключаемом гибриде и чисто электрических производных, которые присоединятся к стандартной модели HEV.

Без лишних слов, Kia Niro PHEV 2022 года использует тот же 1,6-литровый бензиновый двигатель, что и модель HEV. В обоих случаях четырехпоршневая мельница подключена к новой шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, которая стала легче на 2,3 кг (5 фунтов) за счет удаления задней передачи. Чего ждать? Действительно, движение назад будет осуществляться с помощью электродвижения.

Говоря об этом, Niro PHEV получает двигатель мощностью 62 кВт вместо установки HEV мощностью 32 кВт. Следовательно, комбинированная мощность увеличивается со 139 л.с. до 180 л.с. Подойдя к кроссоверу, который вы можете перезарядить вручную, вы получите высоковольтный нагреватель с положительным температурным коэффициентом мощностью 5,5 кВтч. PTC дебютирует на продуктах Hyundai / Kia / Genesis и открывает дополнительный запас хода при движении в более холодном климате. Это стало возможным благодаря установке саморегулирующихся керамических элементов дополнительного обогрева для обеспечения бесперебойного притока теплого воздуха.

В то время как у старого Niro PHEV была батарея на 8,9 кВтч, ее замена была модернизирована до немного большей батареи на 11,1 кВтч, чтобы обеспечить запас хода на электротяге 40,3 мили (65 километров) на WLTP. Тем не менее, максимальный диапазон достижим при условии, что кроссовер оснащен 16-дюймовыми колесами, поскольку установка большего набора приведет к снижению эффективности.

Что касается Niro EV, он имеет мощность 201 л.с. и почти мгновенный крутящий момент 255 Нм (188 фунт-фут). Этого достаточно для разгона от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) за 7,8 секунды и максимальной скорости 104 миль в час (167 км/ч). Мотор получает необходимые соки от литий-ионного полимерного аккумулятора емкостью 64,8 кВтч. По оценкам, полного заряда хватает на 287 миль (463 км) по циклу WLTP. Использование быстрого зарядного устройства постоянного тока пополнит аккумулятор с 10 до 80 процентов примерно за 43 минуты. С моделью второго поколения владельцы смогут воспользоваться двунаправленной зарядкой, но только для устройств и до 3 кВтч.

Niro EV более практичен, чем его предшественник, поскольку он получил передний багажник, вмещающий 20 литров. Не только это, но и задний грузовой отсек теперь может вместить 475 литров, что на 24 литра больше, чем у модели, которую он заменяет. Если вам нужен кроссовер с двигателем внутреннего сгорания, Niro HEV имеет объем 451 литр, в то время как PHEV наименее практичен, всего 348 литров.

Первый Kia на платформе K3, позаимствованной у Hyundai Elantra,  поступит в продажу в Европе в ближайшие месяцы. Подробности о кроссовере для США должны появиться в ближайшие месяцы.

Наш партнёр Газпромбанк предлагает автокредит со ставкой от 3,9% годовых. Подать заявку на одобрение можно по ссылке.

Об авторе

Максим Матвейчев

Максим Матвейчев

Оставить комментарий