Сегодня хотел сделать небольшой анонс, чтобы желающие не пропустили интересное событие, которое будет происходить в Казани на этой неделе.
Завтра в столицу Татарстана прибудут участники ретро-марафона, проводящегося по маршруту Пекин – Париж. Стоит сказать, что это довольно нетривиальная гонка, в которой принимают участие владельцы интереснейших машин родом из XX века, среди которых довольно много реальных эксклюзивов и раритетов. При этом испытания на их долю выпадают совсем непростые, ведь речь идёт о почти ежедневном движении на довольно приличные расстояния, плюс участие в скоростных спецучастках, которые иногда устраивают на этапах. Общая длина маршрута составляет 13 695 километров! А как выглядит сам маршрут можно посмотреть на карте:
И более подробный путь по городам с датами:
| Дата | Этап, город старта и финиша | Страна | Длина этапа, км | |
| Day 1 | Sun 12 Jun 2016 | Peking to Datong | China | 388 |
| Day 2 | Mon 13 Jun 2016 | Datong to Erenhot | China | 573 |
| Day 3 | Tue 14 Jun 2016 | Erenhot to Undurshireet | Mongolia | 400 |
| Day 4 | Wed 15 Jun 2016 | Undurshireet to Ulaan Baatar | Mongolia | 360 |
| Day 5 | Thu 16 Jun 2016 | Отдых в Улан-Баторе | Mongolia | |
| Day 6 | Fri 17 Jun 2016 | Ulaan Baatar to Bulgan | Mongolia | 343 |
| Day 7 | Sat 18 Jun 2016 | Bulgan to Murun | Mongolia | 350 |
| Day 8 | Sun 19 Jun 2016 | Murun to Uliastai | Mongolia | 390 |
| Day 9 | Mon 20 Jun 2016 | Uliastai to Chjargas Lake | Mongolia | 350 |
| Day 10 | Tue 21 Jun 2016 | Chjargas Lake to Olgiy | Mongolia | 350 |
| Day 11 | Wed 22 Jun 2016 | Olgiy to Altai Republic | Russia | 180 |
| Day 12 | Thu 23 Jun 2016 | Altai Republic to Aya | Russia | 550 |
| Day 13 | Fri 24 Jun 2016 | Aya to Novosibirsk | Russia | 560 |
| Day 14 | Sat 25 Jun 2016 | Отдых в Новосибирске | Russia | |
| Day 15 | Sun 26 Jun 2016 | Novosibirsk to Omsk | Russia | 668 |
| Day 16 | Mon 27 Jun 2016 | Omsk to Tyumen | Russia | 627 |
| Day 17 | Tue 28 Jun 2016 | Tyumen to Yekaterinburg | Russia | 384 |
| Day 18 | Wed 29 Jun 2016 | Yekaterinburg to Perm | Russia | 420 |
| Day 19 | Thu 30 Jun 2016 | Perm to Kazan | Russia | 590 |
| Day 20 | Fri 1 Jul 2016 | Отдых в Казани | Russia | |
| Day 21 | Sat 2 Jul 2016 | Kazan to Nizhny Novgorod | Russia | 436 |
| Day 22 | Sun 3 Jul 2016 | Nizhny Novgorod to Zavidovo | Russia | 613 |
| Day 23 | Mon 4 Jul 2016 | Zavidovo to Smolensk | Russia | 461 |
| Day 24 | Tue 5 Jul 2016 | Smolensk to Minsk | Belorussia | 554 |
| Day 25 | Wed 6 Jul 2016 | Minsk to Brest | Belorussia | 494 |
| Day 26 | Thu 7 Jul 2016 | Brest to Rzeszow | Poland | 315 |
| Day 27 | Fri 8 Jul 2016 | Rzeszow to Kosice | Slovakia | 320 |
| Day 28 | Sat 9 Jul 2016 | Kosice to Budapest | Hungary | 380 |
| Day 29 | Sun 10 Jul 2016 | Отдых в Будапеште | Hungary | |
| Day 30 | Mon 11 Jul 2016 | Budapest to Maribor | Slovenia | 410 |
| Day 31 | Tue 12 Jul 2016 | Maribor to Ljubljana | Slovenia | 300 |
| Day 32 | Wed 13 Jul 2016 | Ljubljana to San Martino di Castrozza | Italy | 454 |
| Day 33 | Thu 14 Jul 2016 | San Martino di Castrozza to St Moritz | Switzerland | 390 |
| Day 34 | Fri 15 Jul 2016 | St Moritz to Lausanne | Switzerland | 420 |
| Day 35 | Sat 16 Jul 2016 | Lausanne to Reims | France | 485 |
| Day 36 | Sun 17 Jul 2016 | Reims to Paris | France | 180 |
Расстояния на этапах варьируются от 180 до 668 км, при этом не стоит забывать о возрасте машин. Поэтому поломки происходят регулярно. Участники часто вынуждены осуществлять ремонт самостоятельно, в том числе в полевых условиях. Иногда приходится пользоваться эвакуатором.
Например, на тот момент, пока я пишу этот пост, известно, что на трассе сейчас 17 неисправных машин.
Также хорошо видно в расположенной выше таблице, что за все время 36-дневного маршрута предусмотрено всего четыре дня отдыха, и один из них произойдёт 1 июля в Казани.
30 июня экипажи будут финишировать на “Казань-ринге”, они приедут со стороны Перми. Затем участники поедут на ночлег в отель “Корстон”. А 2 июля караван пробега отправится в путь, в сторону Нижнего Новгорода.
А теперь представляем всех участников:
| № | Экипаж | Автомобиль | Объём двигателя, куб.см |
| Автомобили 1920 – 1931 годов выпуска | |||
| 1 | Steve Trafton(USA) / Katherine Trafton(USA) | 1915 – American La France | 14500 |
| 2 | Ingo Strolz(A) / Werner Gassner(A) | 1917 – La France Tourer Speedster | 14500 |
| 3 | Keith Ashworth(GB) / Norah Ashworth(GB) | 1926 – Bentley 4½ Tourer | 4398 |
| 4 | Tim Taylor(USA) / Ike Trafton(USA) | 1925 – American La France | 14500 |
| 5 | Max Stephenson(AUS) / Julie Stephenson(AUS) | 1923 – Vauxhall OD 23/60 | 4200 |
| 6 | Bill Cleyndert(GB) / Jacqui Norman(GB) | 1925 – Bentley 3-4½ | 5300 |
| 7 | Helmut Rothenberger(D) / Michael Schmidt(D) | 1928 – Bentley Super Sports | 5300 |
| 8 | Lloyd Reddington(CAN) / Treacy Reddington(CAN) | 1927 – American Nash | 3700 |
| 9 | Marco Rollinger(LU) / Marianne Hengesch(LU) | 1927 – Bentley Le Mans | 4500 |
| 10 | Remon Vos(NL) / Emma Vos(NL) | 1927 – Lancia Lambda | 2500 |
| 11 | Steve Gray(GB) / Chaz Gray(GB) | 1928 – AC 16/40 Weymann Sedan | 1991 |
| 14 | Bruce Washington(NZ) / Harry Washington(NZ) | 1929 – Chrysler 75 Roadster | 4078 |
| 15 | Mike Thompson(GB) / Andrew Davies(GB) | 1929 – Chrysler 75 Roadster | 4078 |
| 16 | Mattia Nocera(I) / Giacomo Foglia(I) | 1930 – Chevrolet Int. Tourer | 3179 |
| 17 | Chris Dillier(CH) / Joe Dillier(CH) | 1930 – Chrysler 70 Roadster | 3600 |
| 18 | Rod Wade(AUS) / Austen Ritchie(AUS) | 1930 – Ford Model A | 3285 |
| 19 | Andrew Boland(IRL) / Ann Boland(IRL) | 1930 – Ford Model A | 3285 |
| Автомобили 1932 – 1941 годов выпуска | |||
| 20 | Alex Vassbotten(N) / Ole Havn(N) | 1933 – Alvis Firefly | 1842 |
| 21 | Hok Kiang Sia(MY) / Eric Kuan Rong Sia(MY) | 1933 – Rolls Royce Phantom II | 7668 |
| 22 | Richard Bowser(GB) / Paul Rivlin(GB) | 1935 – Alvis Silver Eagle Sport | 3571 |
| 23 | Willy Van Loon(B) / Koen Van Den Broeck(B) | 1935 – Bentley Derby 3½ | 3500 |
| 24 | Claus Coester(CH) / Tjorven Schroeder(D) | 1935 – Bentley Sport Special | 4257 |
| 25 | Daniel Schoch(AUS) / John Young(AUS) | 1936 – Bentley Sport Special | 4257 |
| 27 | Manuel Dubs(CH) / Robi Huber(CH) | 1932 – Rockne Six 75 | 3365 |
| 28 | Colin Smith(NZ) / Hernan Zanghellini(AUS) | 1934 – Hudson Terraplane Convertible | 3475 |
| 29 | Scott Tucker(USA) / Dave Stuart(USA) | 1937 – Ford Coupe V8 | 3916 |
| 30 | Richard Nicholl(GB) / Neil Lawson-May(GB) | 1936 – Buick Special Convertible | 4467 |
| 31 | Steve Lambert(AUS) / Ruth Lambert(AUS) | 1935 – Ford Model A 4 door | 2743 |
| 32 | Nigel Lee(GB) / Richard Turner(GB) | 1938 – Ford 62 | 2226 |
| 33 | Jim Clarke(GB) / Tanya Clarke(GB) | 1936 – Ford Coupe | 3622 |
| 35 | Clint Smith(GB) / Trevor Finn(GB) | 1938 – Chevrolet Coupe | 3860 |
| 36 | Tim Eades(USA) / Willie McNickle(USA) | 1938 – Chevrolet Fangio Coupe | 3540 |
| 37 | John Whitelock(GB) / Dyl Thomas(GB) | 1938 – Ford Coupe | 3622 |
| 38 | Antonio Viana-Baptista(PT) / Joao Baptista(PT) | 1939 – Plymouth Coupe | 3300 |
| 39 | Bruce Power(AUS) / Jill Robilliard(AUS) | 1939 – Chevrolet Master Coupe | 4300 |
| 40 | Renate Hanselmann(LI) / Andreas Gabathuler(CH) | 1939 – Chevrolet Coupe | 3860 |
| 41 | Joe Robillard(USA) / Alzbeta Katuscakova(SK) | 1939 – Chevrolet Coupe | 3900 |
| 42 | Mike Butler(GB) / Georgie Machell(GB) | 1939 – Chevrolet Coupe | 3600 |
| 43 | Matt Peckham(USA) / John Peckham(USA) | 1939 – Chevrolet Coupe | 3900 |
| 44 | Philip Lindsten(SE) / Charles Cook(GB) | 1939 – Chevrolet Master Coupe | 4000 |
| 45 | Colin Weekley(GB) / James Weekley(GB) | 1939 – Dodge Business Coupe | 4300 |
| 46 | Guido Balocco(USA) / Edward Beiner(USA) | 1940 – Chevrolet Coupe | 3850 |
| 47 | Jeff Barden(GB) / Linda Bellinger(GB) | 1940 – Cadillac La Salle | 5279 |
| 48 | Andrew Laing(GB) / Ian Milne(GB) | 1940 – Pontiac Coupe | 3000 |
| 49 | Richard Thomson(GB) / Paul Dilley(GB) | 1940 – Studebaker Coupe | 3800 |
| 50 | Jan Vyskocil(CH) / Rene Kuhni(CH) | 1941 – Buick Super 8 | 4064 |
| 51 | Vincent Duhamel(CAN) / Jean Mouret(F) | 1941 – Chevrolet Business Coupe | 3932 |
| 52 | Rudy Hug(CH) / Andreas Astaller(D) | 1941 – Chevrolet Super Deluxe Coupe | 4300 |
| 54 | Barry Shelton(AUS) / Marti Shelton(AUS) | 1941 – Ford Super Deluxe | 3900 |
| 55 | Jan Pettersson(SE) / Jonas Kohlscheen(SE) | 1940 – Ford Deluxe Coupe | 3700 |
| Автомобили 1942 – 1975 годов выпуска, до 2 л | |||
| 56 | Paul Hickman(AUS) / Sebastian Gross(AUS) | 1954 – Bristol 403 | 1977 |
| 57 | Michel Beaussier(F) / Louise de Courreges(F) | 1955 – Peugeot 203 C | 1468 |
| 58 | Tony Connor(USA) / Jill Kirkpatrick(USA) | 1956 – Porsche 356A | 1600 |
| 59 | Bjorn Schage(N) / Trond Brathen(N) | 1960 – Morgan plus 4 | 1991 |
| 60 | Giorgio Schon(I) / Pierre Tonetti(I) | 1971 – Alfa Romeo Giulia Super | 1290 |
| 61 | Charbel Habib(LB) / Walid Samaha(LB) | 1964 – Porsche 356C | 1599 |
| 62 | Juan-Carlos Torres(CH) / Henri Sanchez(F) | 1964 – Porsche 356SC | 1582 |
| 63 | Dom Bernaz(F) / Jean-Yves Di Martino(F) | 1964 – Volvo PV544 | 1780 |
| 64 | Claudine Bloom(GB) / Andrew Twort(GB) | 1965 – Volvo Amazon 122 | 1780 |
| 65 | Patrick Sommer(D) / Christine Sommer(B) | 1966 – Volkswagen Karmann Ghia | 1995 |
| 66 | Peter Lovett(GB) / Tim Smith(AUS) | 1965 – Porsche 911 | 1991 |
| 34 | Paul Hartfield(GB) / Chris Hartfield(GB) | 1972 – Austin Mini | 1275 |
| 67 | Roberto Chiodi(I) / Maria-Rita Degli Esposti(I) | 1973 – Alfa Romeo Giulia Super | 1290 |
| 69 | Marco Cajani(I) / Alessandro Morteo(I) | 1969 – Alfa Romeo Giulietta TI | 1290 |
| 70 | Joanne Worth(NZ) / Heather Worth(NZ) | 1968 – Volvo Amazon 122S | 1988 |
| 71 | Arno Schenk(CH) / Philipp Schenk(CH) | 1967 – Volvo PV544 | 1860 |
| 72 | Richard Allen(GB) / Graham York(GB) | 1968 – Volvo Amazon 123 GT | 1980 |
| 73 | Simon Spinks(GB) / Jim Grayson(GB) | 1969 – Ford Escort Mexico Mk1 | 1825 |
| 74 | Kerry Finn(AUS) / Andrew Webster(SGP) | 1969 – Volvo 142 | 1940 |
| 75 | Ludovic Bois(F) / Julia Colman(GB) | 1969 – Volvo Amazon | 1986 |
| 76 | Nigel Farmer(GB) / Stephen Lovell(GB) | 1971 – Ford Escort Mexico Mk1 | 1601 |
| 78 | Justin Fleming(GB) / Kristian Fleming(GB) | 1972 – Ford Capri | 1600 |
| 79 | Tony Sowerby(GB) / Dean Parsons(GB) | 1974 – Hillman Hunter | 1725 |
| 80 | Giancarlo Puddu(I) / Lorenzo Castellini(I) | 1973 – Alfa Romeo Giulia Super | 1290 |
| 81 | Francesco Guasti(I) / Alessandro Guasti(I) | 1973 – Alfa Romeo Giulia SuperBerlina | 2000 |
| 82 | Ib Sorensen(DK) / Mogens Lauritsen(DK) | 1973 – BMW 2002 TII | 1997 |
| 83 | Stephane Vandermolen(F) / Jurg Hugli(CH) | 1973 – Fiat 125P Polski | 1500 |
| 84 | Angelo Cavalli(I) / Gianni Gentile(I) | 1974 – BMW 518 | 1766 |
| Автомобили 1942 – 1975 годов выпуска, более 2 л | |||
| 53 | Marc Buchanan(USA) / Mike Heywood(GB) | 1967 – Ford Mustang | 4727 |
| 68 | Peter Weigelt(CH) / Beat Hirs(CH) | 1968 – Ford Mustang Fastback | 4700 |
| 86 | Martin Lamb(GB) / Martyn Reeves(GB) | 1951 – Bentley Petersen Speed 6 | 4900 |
| 88 | David Roberts(GB) / Jo Roberts(GB) | 1954 – Sunbeam Alpine | 2267 |
| 89 | Adrian Hodgson(GB) / Mark Bramall(GB) | 1978 – Peugeot 504 Ti | 1971 |
| 90 | Bryon Fusini(USA) / Stephen Waudby(USA) | 1955 – Lancia Aurelia B12 | 2266 |
| 91 | Jeff Urbina(USA) / Chris Pike(NZ) | 1957 – Chevrolet 210 | 4638 |
| 92 | Matt Watson(GB) / Doug Atherley(GB) | 1959 – Jaguar MkII | 3781 |
| 93 | Nick Sleep(GB) / Jessica Sleep(GB) | 1964 – Mercedes 230 SL | 2306 |
| 94 | Mick de Haas(NL) / Anthony Verloop(NL) | 1966 – Mercedes 230 SL | 2306 |
| 95 | James Alexandroff(GB) / David Jones(GB) | 1967 – Aston Martin DB6 | 4200 |
| 96 | Isobel Mathew(GB) / Nicola Mathew(GB) | 1967 – Mercedes 250 SL | 2800 |
| 97 | Jim Valentine(GB) / Jonathan Lodge(GB) | 1968 – AMC AMX | 5600 |
| 98 | David Hartley(GB) / Stephen Hardwick(GB) | 1971 – Datsun 240Z | 2393 |
| 99 | Gunther Schmidt-Lindner(AUS) / Jillian Schmidt-Lindner(AUS) | 1969 – Ford Mustang Mach 1 | 4942 |
| 100 | Tom Van Den Berg(NL) / Femke Schepers(NL) | 1969 – Mercedes 280 SL | 2799 |
| 101 | Rob Garnsworthy(AUS) / John Teasdale(AUS) | 1970 – Ford Mustang | 5686 |
| 102 | Hudson Lee(HK) / Samson Chow(HK) | 1971 – Mercedes 350SL | 3500 |
| 103 | Rene Declercq(B) / Eric Claeys(B) | 1972 – Datsun 240Z | 2393 |
| 104 | Chris Bury(USA) / Tjerk Bury(USA) | 1972 – Datsun 240Z | 2393 |
| 105 | Mark Pickering(AUS) / Dave Boddy(AUS) | 1973 – Datsun 240Z | 2393 |
| 106 | David Gainer(AUS) / Peter St George(AUS) | 1972 – Datsun 240Z | 2393 |
| 107 | Joost Van Cauwenberge(B) / Jacques Castelein(B) | 1972 – Mercedes 450 SLC | 4520 |
| 108 | Jan Sinclair(AUS) / Anne Sinclair(AUS) | 1971 – Holden Monaro | 5700 |
| 109 | Alain Faymonville(B) / Yves Faymonville(B) | 1973 – Mercedes 450 SLC | 4520 |
| 110 | Gerry Crown(AUS) / Matt Bryson(AUS) | 1974 – Leyland P76 | 4400 |
| 111 | Andrew Chan(MY) / Morris Ku(HK) | 1974 – Mercedes 280S | 2800 |
| 112 | Murray Jackson(AUS) / Adam Jackson(AUS) | 1974 – Mercedes 450 SLC | 4500 |
| 113 | Jan Hradecky(CZ) / Dana Hradecka(CZ) | 1974 – Porsche 911 | 2653 |
| 114 | Manuel Enes(PT) / Alexandra Pombo(PT) | 1974 – Volvo 164 | 2979 |
| 115 | Paul Smith(AUS) / Martin Kass(AUS) | 1977 – Mercedes 280E | 2800 |
На сайте организаторов полно красочных фотографий высокого качества, к сожалению они доступны только за деньги. Если хотите посмотреть полную галерею, защищённую от копирования, то она находится вот по этой ссылке. А масса любительских фотографий с маршрута гонки выкладывается на неофициальной странице марафона ВКонтакте, созданной белорусскими энтузиастами. Следить за перемещениями участников можно по live-трекингу, который есть на сайте организаторов, вот прямая ссылка.
Выражаем особую благодарность Елене Болховитиной, которая любезно предоставила нам фотографии для статьи.
Не пропустите интересное событие и до новых встреч!
P.S. Фотоотчёт о прибытии экипажей в Казань здесь
