В этом Toyota Land Cruiser есть все: под капотом V8 мощностью 430 л.с. и современные технологии. Тем не менее, Restomod не является выгодной покупкой!
Toyota Land Cruiser исполняется 70 лет! По крайней мере , в своих основных чертах, потому что в 1951 году Toyota представила в внедорожник с именем BJ, который использовался исключительно военными. После 298 единиц модель 1954 года была переименована в Land Cruiser и также предлагалась частным покупателям. В последующие годы Land Cruiser заработал репутацию надежного и чрезвычайно прочного внедорожника, и вот уже более 70 лет он доступен в самых разных исполнениях. Если обычный Land Cruiser вам немного скучен или у него мало мощности, вам стоит приобрести Рестомод от американской компании TLC Automotive.
TLC Automotive является дочерней компанией Icon 4×4, специализирующейся на бездорожье . И в то время как Icon 4×4 заботится о преобразовании почти все общие внебалансовых вездеходов, TLC Automotive исключительно посвящен японской легенде, в Toyota Land Cruiser . Отправной точкой показанного здесь FJ62 был Land Crusier 1988 года, который был построен с нуля. Самостоятельно поставленная цель TLC — сделать так, чтобы внедорожник выглядел лучше, чем новый. Но «простой» реставрации недостаточно, потому что, как и положено для успешного рестомода, технология была в корне пересмотрена.
Рестомоды — это обычно автомобильные значки от Porsche , Alfa , Mercedes , Lancia и многих других брендов, которые привнесены в современность независимыми компаниями с использованием новейших технологий . Эти рестомоды стали свидетелями неудержимого ажиотажа за последние несколько лет. Давненько уже не было только спортивных автомобилей , да всякой техники, включая настоящие внедорожники типа Chieftain Xtreme на базе Range Rover Classic . Выбор практически бесконечен.
За исключением грубых внедорожных шин и новых дисков, визуально ничего не изменилось.
⠀
V8 мощностью 430 л.с. вместо стандартных 155 л.с.
Вернемся к Land Cruiser от TLC Automotive: в основе преобразования лежит двигатель ! Вместо оригинального 4,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 155 л.с. под капотом теперь находится вполне подходящий по американским меркам 6,2-литровый LS3 V8 V8 , который при 430 л.с.предлагает почти в три раза больше. мощность как у оригинального двигателя . Было логично, что дальнейшие компоненты должны были быть адаптированы к мощности. В качестве силовой передачи теперь используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач от GM (4L65E), а шасси предоставила компания Old Man Emu.
Для TLC особенно важно, чтобы Land Cruiser не превратился в автомобиль для показа и блеска, а сохранил свои внедорожные качества, и поэтому было приложено огромное количество усилий, которые не заметны на первый взгляд. Компания TLC поместила кузов FJ62 на лестничную раму FJ80 , так как эта основа не только прочнее, но и имеет заднюю качающуюся ось. Компания TLC называет результат FJ142. Изюминка конверсии в том, что она не заметна визуально. За исключением больших 33-дюймовых внедорожных шин BF Goodrich и дисков Method, Restomod намеренно сохранил классический вид.
Вместо оригинального 4,0-литрового рядногшестицилиндрового двигателя у Рестомода V8 мощностью 430 л.с.
⠀
Базовая цена Land Cruiser Restomod от 125 000 евро
Однако в интерьере многое произошло. TLC установила новые передние сиденья (теперь с подогревом сидений) и новую обшивку потолка. Кроме того, приборная панель была изменена для размещения информационно-развлекательной системы с навигационной системой, а в интерьере было использовано множество совершенно новых OEM-деталей. Если вы загорелись идеей классического Land Cruiser с толстым V8 и современными технологиями , вы должны заложить в бюджет не менее 110 000 евро (125 000 долларов США) , потому что это стартовая цена для TLC Restomods.
⠀
